Кривой Рог (аэропорт)
| Международный аэропорт Кривой Рог (Лозоватка) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ИАТА: KWG – ИКАО: UKDR | |||||||
| Информация | |||||||
| Вид аэропорта | гражданский | ||||||
| Расположение | Криворожский район | ||||||
| Оператор | Международный аэропорт «Кривой Рог» | ||||||
| Часовой пояс | UTC+2 | ||||||
| Время работы | круглосуточно | ||||||
| Взлётно-посадочные полосы | |||||||
|
|||||||
Международный аэропорт «Кривой Рог» (укр. Міжнародний аеропорт «Кривий Ріг») (ИАТА: KWG, ИКАО: UKDR) — аэропорт города Кривой Рог, Днепропетровская область, Украина.
Расположен в 21 км от центра города.
История
Первые авиационные рейсы из города Кривой Рог были совершены и выполнялись в города Харьков и Одесса с 1926 года. Планировалось строительство капитального аэропорта и аэродрома, но война помешала этим планам.
В период Великой Отечественной войны в районе города находилось несколько советских и немецких аэродромов.
С середине 1950-х годов в окрестностях города Кривой Рог был построен, в районе Долгинцево, военный городок № 33 с военным аэродромом, для дислокации авиационного полка военно-транспортной авиации ВВС ВС СССР — 363-й Черкасский орденов Суворова и Богдана Хмельницкого военно-транспортный авиационный полк, условное наименование — войсковая часть № 22527. Данный военный аэродром использовался гражданским воздушным флотом (ГВФ), до строительства гражданского аэродрома и аэропорта «Кривой Рог» («Смычка»), с него выполнялись регулярные рейсы в Москву на самолётах модели Ан-10, позже ГВФ военный аэродром использовался в экстренных случаях. В современной Украине военный аэродром и городок заброшены.
В 1959 году наиболее значительные перевозки пассажиров на дальние расстояния осуществлялись гражданской авиацией на направлениях Кривой Рог — Киев, Кривой Рог — Днепропетровск, Кривой Рог — Запорожье и Кривой Рог — Черкассы[1].
В 1976 году на окраине города был построен аэропорт и аэродром «Кривой Рог» («Смычка»), с грунтовой взлётно-посадочной полосой. Самолётами моделей Ан-2, Ли-2, Ил-14, Ан-24 и Як-40 ежегодно перевозилось около 6 000 пассажиров. В связи с возросшими нагрузками по перевозке людей в города Союза и развитием города, партией и правительством СССР было принято решение о переносе аэропорта и аэродрома на новое место, и в январе 1979 года он был перенесён в район села Лозоватка, где завершилось строительство аэровокзала, с пропускной способностью 400 человек в час, бетонной взлётно-посадочной полосы и комплекса авиационных служб ГВФ. Криворожский аэропорт работал круглосуточно, принимая и отправляя авиатранспорт всех типов и моделей, из городов Москва, Казань, Киев, Одесса, Львов, Ленинград, Рига, Сочи, Тюмень, Новосибирск, Черновцы, Ташкент и многих других. В одиннадцатой пятилетке аэропорт перевёз более 488 тысяч пассажиров.
С 1986 года городской аэропорт имеет статус международного.
СВО
Используется для временного базирования и как аэродром подскока боевой авиации.
7 ноября 2023 года нанесен удар по старому терминалу.[2][3]
Авиакомпании и направления
| Авиакомпании | Направления |
|---|---|
| Bravo Airways | Сезонный чартер: Даламан, Шарм Эль Шейх |
Примечания
- ↑ Экономические связи и транспорт. Т. 61. / Государственное издательство, 1963. — С. 90.
- ↑ Хроника специальной военной операции: события 6-7 ноября 2023 года, Рыбарь, 8 ноября 2023 года
- ↑ Хроника специальной военной операции за 7 ноября 2023 года, Рыбарь, 7 ноября 2023 года
Источники
- Экономические связи и транспорт. Т. 61. / Государственное издательство, 1963.
- Кривой Рог: Путеводитель-справочник / Л. И. Новик, Д. И. Кан. — Днепропетровск : Проминь, 1986. — 191 с.
| Транспорт Кривого Рога | |||
|---|---|---|---|
 |  | ||
| Международные | |
|---|---|
| Местные | |
| Недействующие | |
