Кравец, Самуил Миронович

Самуил Миронович Кравец
Самуил Миронович Кравец
Основные сведения
Имя при рождении	Самуил Меерович Кравец
Страна	Российская империя; СССР
Дата рождения	27 августа 1891
Место рождения	Вильна
Дата смерти	22 января 1966 (74 года)
Место смерти	Москва
Работы и достижения
Работа в городах	Санкт-Петербург, Харьков, Москва
Архитектурный стиль	неоклассицизм, конструктивизм
Важнейшие постройки	Госпром в Харькове
Награды

Самуи́л Миро́нович Краве́ц (27 августа 1891 (1891-08-27), Вильна — 22 января 1966, Москва) — советский архитектор.

Биография

Родился 27 августа (по старому стилю) 1891 года в Вильне, в семье Меера Копелевича и Баси Завелевны Кравец, уроженцев Ошмян^[1]. В 1922 году окончил Второй Политехнический институт в Петрограде.

Главный архитектор Метропроекта.

Проекты и постройки

В Петрограде — Ленинграде

Стадион районный на Петроградской стороне (1922 г.; соавтор Троцкий Н. А.; конкурс, 1-я премия);
Зоопарк в Шувалово-Озерках (1932 г.; соавтор Френк Г. Х.; зоолог Рекк К. Я.; конкурс всесоюзный; 7-я премия).

В Харькове

Файл:Kharkov Freedom Square.jpg

Вид на Госпром с вертолёта

Дом Государственной промышленности — Госпром в Харькове (1925 г.; соавторы: Серафимов С. С., Фельгер М. Д.; конкурс, 1-я премия; осуществлён в 1925—1928 гг.);
Дом Правительства Украинской ССР в Харькове (1927 г.; всесоюзный конкурс).

В Москве

Универмаг на Комсомольской площади (1936 г.);
Наземный павильон ст. метро «Дворец Советов» (1935 г.; с октября 1957 г. — «Кропоткинская»);
Станция метро «Садово-Триумфальная» (1935 г.; проектирование передано Душкину А. Н.);
Станция метро «Сталинская» (1938 г.; скульп. Мухина В. И., Вентцель Н. К.; открыта в 1944 г.; с 1961 года — «Семёновская»);
Станция метро «Парк культуры» четвёртой очереди (1945 г.; конкурс);
Жилой дом Метростроя с встроенными вестибюлями метро «Аэропорт» (1938; 1950—1954, при участии И. Д. Мельчакова), Ленинградский проспект, 64^[2].

Публикации

«В секрете от общественности». Архитектурная газета. 12 мая 1937 г. № 7.
«Станции московского метро второй очереди». Архитектура СССР. 1938 г. № 2. Стр. 26-33.
«Высокое мастерство». Архитектурная газета. 12 января 1938 г. Стр. 2.
«Архитектура третьей очереди метро». Строительная газета. 16 апреля 1939 г. № 23. Стр. 2.
«Незабываемые встречи». Архитектура СССР. 1939 г. № 12. Стр. 10.
Пять лет московского метро. М.: Гос. транспортное железнодорожное издательство. 1940 г. Стр. 53-74. «Архитектура метрополитена».
Архитектура московского метрополитена. Московский метрополитен имени Л. М. Кагановича. Вторая очередь. М.: Гос. архитектурное издательство Академии архитектуры СССР. 1941 г. Стр. 1-84. «Архитектура станций и вестибюлей».

Литература

Berkovich, Gary. Reclaiming a History. Jewish Architects in Imperial Russia and the USSR. Volume 2. Soviet Avant-garde: 1917–1933. Weimar und Rostock: Grunberg Verlag. 2021. С. 119. ISBN 978-3-933713-63-6
Ежегодник Общества архитекторов-художников. Выпуск 12. Ленинград. 1927 г. Стр. 109—114.
Ежегодник Общества архитекторов-художников. Выпуск 13. Ленинград. 1930 г. Стр. 96, 97.
Ежегодник Общества архитекторов-художников. Выпуск XIV. Ленинград. 1935 г. Стр. 258.
Архитектура СССР. 1941 г. № 3. Стр. 47-51. «Станции метро третьей очереди». Поляков Л. М.

Примечания

↑ У него были брат Исаак (1895) и сестра Этл (1893).
↑ Рогачев А. В. Проспекты советской Москвы. История реконструкции главных улиц города. 1935—1990 гг.. — М.: Центрполиграф, 2015. — С. 216. — 448 с. — ISBN 978-5-227-05721-1.

[1] У него были брат Исаак (1895) и сестра Этл (1893).

[2] Рогачев А. В. Проспекты советской Москвы. История реконструкции главных улиц города. 1935—1990 гг.. — М.: Центрполиграф, 2015. — С. 216. — 448 с. — ISBN 978-5-227-05721-1.

[1]

[2]