Катастрофа Ан-140 под Эрдестаном
Рейс 2137 Аэромост-Харьков | |
---|---|
Общие сведения | |
Дата | 23 декабря 2002 года |
Место | Эрдестан (Иран) |
Погибшие | 44 (все) |
Воздушное судно | |
Модель | Ан-140 |
Авиакомпания | Aeromost Kharkiv |
Пункт вылета | Сокольники, Харьков (Украина) |
Пункт назначения | Исхафан (Иран) |
Рейс | 2137 |
Бортовой номер | UR-14003 |
Пассажиры | 38 |
Экипаж | 6 |
Катастрофа Ан-140 под Эрдестаном — авиакатастрофа, произошедшая 23 декабря 2002 года в районе Эрдестана в 80 км к северо-востоку от Исфахана при заходе на посадку в 19:29 по местному времени (17:59 по киевскому времени).
Самолёт
Экипаж
Самолётом управлял экипаж в составе командира Геннадия Петровича Анцибора, второго пилота Сергея Викторовича Чайченко и штурмана С. К. Мазуренко.
Также в составе экипажа были авиамеханик О. Л. Сдоренко, авиатехник С. С. Чернуха и представитель завода «ХАЗ» О. Л. Попов.
Хронология событий
Самолёт следовал из аэропорта Сокольники Харькова (Украина) в Исфахан (Иран), сделав остановку в Трабзоне (Турция) для дозаправки[1]. Он потерпел крушение в горной местности во время ухода на второй круг при ночном заходе на посадку в международный аэропорт Исфахана, что привело к гибели всех, кто находился на борту.
Пассажирами были российские и украинские специалисты в области авиастроения, в частности, ведущие инженеры и руководство ХАЗа, и официальные лица,[1] которые направлялись в Иран, чтобы участвовать в торжествах по случаю сдачи в эксплуатацию самолёта IrAn-140 — лицензионного варианта украинского Ан-140 — второго выпущенного в Иране в рамках долговременного международного авиационного контракта Украина-Россия-Иран. Все погибшие были непосредственно связаны с организацией производства Ан-140 на Украине, Иране и России. Иранские официальные лица сначала заявили, что, по их мнению, причиной крушения была ошибка пилота, но позже заявили, что ещё слишком рано определять причину аварии.
Расследование
Бортовой самописец был расшифрован, и первоначальное расследование крушения показало, что основной причиной катастрофы стали «процедурные навигационные ошибки экипажа». В отчёте Межгосударственного авиационного комитета Содружества Независимых Государств был сделан вывод о том, что основными причинами крушения были плохое управление экипажем, несоблюдение процедур захода на посадку и неправильное использование спутниковой навигационной системы GPS самолёта с нарушением его эксплуатационных требований и приоритета его использования при снижении; неиспользование информации от другого установленного навигационного оборудования; отказ от поиска альтернативного подхода, когда обнаружилось, что GPS не может давать реальные показания для измерения расстояния.[2]
Источники и примечания
- КАТАСТРОФА АН-140: РОКОВОЕ СТЕЧЕНИЕ ОБСТОЯТЕЛЬСТВ? ЗАКОНОМЕРНОСТЬ? Газета «Транспресс», 08.01.2003 г.
- ↑ 1,0 1,1 Fathi, Nazila Plane Crash in Iran Kills 46, Mostly Ukrainians and Russians . The New York Times (24 December 2002). Дата обращения: 16 мая 2012. Архивировано 28 марта 2022 года.
- ↑ Ukraine mourns Iran air crash victims . BBC News (26 December 2002). Дата обращения: 16 мая 2012. Архивировано 27 февраля 2021 года.
Это «статья-заготовка» об авиационном происшествии. Вы можете помочь проекту, дополнив эту статью, как и любую другую в Руниверсалис. |