Каменный мост (Томск)

Каменный мост
Каменный мост
Область применения	автомобильный, трамвайный, пешеходный
Пересекает	Ушайка
Место расположения	Томск
Конструкция
Общая длина	42,2
Эксплуатация
Конструктор, архитектор	К. К. Лыгин
Открытие	1916
	Объект культурного наследия РФ
	56°29′17″ с. ш. 84°57′03″ в. д.HGЯO

памятник архитектуры (федеральный)

Ка́менный мост через реку Ушайку в Томске был построен в 1916 году по проекту архитектора Константина Лыгина. Мост является памятником архитектуры федерального значения.

Общие сведения

Мост из железобетонной плиты был построен инженерами Цезарем Любинским и Эдуардом Веккером на месте деревянного Думского моста, возведённого ещё в 1819 году по проекту будущего декабриста Гавриила Батенькова и за почти век изрядно обветшавшего. Каменный мост стал последним сооружением по проекту Лыгина, после него он занимался только преподаванием в Томском технологическом институте. Впервые мост был открыт 20 ноября (2 декабря) 1915 года, однако, весной 1916 года, во время паводка, получил значительные повреждения, затем ремонтировался и был окончательно открыт 7 (20 октября) 1916 года.

Длина моста 42,2 метра, ширина — 24,4 метра. Четыре угла моста украшены ростральными колоннами, между которыми размещаются четыре невысоких четырёхгранных столба для фонарей.

Во время Великой Отечественной войны по мосту была проложена железнодорожная ветка к ГЭС-1, для этого мост пришлось усиливать. В 1949 году по мосту прошла трамвайная линия, для чего железнодорожные пути были переложены, а ростральные колонны использованы как опоры контактной сети. Каменный мост является единственным трамвайным мостом в Томске. В 1984—1989 годах проводилась реставрация моста, в 2007 году была проведена капитальная реконструкция моста, снято излишнее асфальтовое покрытие, укреплены опоры моста и берега Ушайки в этом районе.