Иж Планета-4

Иж Планета-4
Общая информация
Производитель	Ижевский машиностроительный завод
Годы выпуска	1983—1987
Предыдущая модель	Иж Планета-3
Следующая модель	Иж Планета-5
Тип	дорожный
Двигатель
Иж Планета-4 Общие данные Производитель Ижевский машиностроительный завод Тип двухтактный одноцилиндровый Макс. скорость 120 Производительность Максимальная мощность 15 кВт (20 л. с.) Максимальные обороты 4800 Камера сгорания Диаметр цилиндра 72 мм Ход поршня 85 мм Степень сжатия 7,8—8,2 Питание Рекомендованное топливо бензин А-76 Охлаждение воздушное Система питания карбюратор К-62И, К-65И
Составляющие
Система смазки	совместная с топливом
Сцепление	многодисковое, в масляной ванне
КПП	механическая 4-ступ. Тип механическая Число ступеней 4 Передаточные отношения 1 передача 3.17 2 передача 1.81 3 передача 1,26 4 передача 1,0 Переключение ножная педаль
Привод	цепь
Подача топлива	самотёком
Передняя шина	3,50-18"
Задняя шина	3,50-18"
Габариты
Длина, мм	2 170
Ширина, мм	810
Высота, мм	1 170
База мотоцикла, мм	1 460
Дорожный просвет, мм	135

ИЖ Планета-4 — дорожный мотоцикл среднего класса, предназначенный для езды по дорогам с разным покрытием с боковым прицепом и без него. Выпускался Ижевским машиностроительным заводом с 1983 по 1987 год.

Отличался от предыдущих моделей 12-вольтовым электрооборудованием с генератором переменного тока, контрольными приборами, расположенными отдельным блоком, передними и задними амортизаторами с регулировкой поджатия пружин и более современным дизайном бензобака. На ранних мотоциклах устанавливался передний грязевой щиток циркульного типа и чехол сиденья с алюминиевыми заклепками. Позднее, в 1985 году, сиденье обтягивали пружинными скобами изнутри, а хромированный передний грязевой щиток устанавливался уже на кронштейнах.

Для безопасности водителя устанавливались боковые дуги, включатель стоп-сигнала от ножного и ручного тормозов, комбинированными переключателями освещения, сигнализации и аварийного выключения двигателя, а также улучшенные световые приборы.

Небольшие партии мотоциклов П4К шли в комплекте с боковым прицепом ВПЗ 9.202, а с конца 1985 года - ВПЗ 9.203 "Спутник", Вятско-полянского завода "Молот", отличавшийся повышенным комфортом и удобством в использовании. Мотоцикл пользовался уверенным спросом и был очень популярен в деревнях и селах, благодаря простой и надежной конструкции двигателя, обладавшего приличной тягой с самых низких оборотов коленвала.