Игнатьев, Гавриил
| Гавриил Игнатьев | |
|---|---|
| Дата рождения | 1748 |
| Дата смерти | 1804 |
| Место смерти | Архангельск |
| Принадлежность |
 Российская империя |
| Род войск |
 Флот |
| Звание | Генерал-майор флота |
Гавриил Игнатьев (ок. 1748—1804) — русский кораблестроитель конца XVIII — начала XIX веков, корабельный мастер генерал-майорского ранга, построил на Кронштадтской и Соломбальской верфях 33 линейных корабля и фрегата.
Биография
Игнатьев Гавриил родился около 1748 года. В 1762 году начал службу в Главном Санкт-Петербургском адмиралтействе корабельным учеником. В 1778—1782 годах работал на Соломбальской верфи в Архангельске под началом корабельного мастера бригадирского ранга М. Д. Портнова[1][2][3].
В 1783 году был переведён в Кронштадт, где руководил судоремонтом, а затем вместе с корабельным мастером А. С. Катасановым на Кронштадтской верфи строил 100-пушечный линейный корабль «Ростислав», который 23 мая 1784 года был спущен на воду[4]. 22 февраля 1784 года Игнатьев самостоятельно заложил на Кронштадтской верфи 100-пушечный линейный корабль «Саратов», который был спущен на воду 15 октября 1785 года[5]. За месяц до спуска «Саратова», 19 сентября Игнатьев заложил на Кронштадтской верфи ещё один 100-пушечный линейный корабль «Святой Николай Чудотворец» и 13 мая 1789 года спустил его на воду. Все эти корабли вошли в состав Балтийского флота и участвовали в войне со Швецией 1788—1790 годов и в войне с Францией 1792—1797 годов[6].
В 1791 году Гавриил Игнатьев, после смерти своего учителя М. Д. Портнова, переехал в Архангельск и возглавил судостроение на Соломбальской верфи. В том же году он был произведён в корабельные мастера генерал-майорского ранга. На Соломбальской верфи он построил десять 66-пушечных и 74-пушечных кораблей, шесть 36 и 44-пушечных фрегатов[1].
19 июля 1791 года Игнатьев заложил 66-пушечный линейный корабль «Европа». Спущен на воду 15 мая 1793 года, вошёл в состав Балтийского флота. 10 октября 1792 года на Соломбальской верфи Игнатьев заложил 74-пушечный линейный корабль «Исидор» — один из девятнадцати кораблей типа «Ярослав». После спуска на воду в 1795 году корабль вошёл в состав Балтийского флота и участвовали в войне с Францией 1792—1797 годов. 21 сентября 1794 года Игнатьев заложил два корабля: 74-пушечный линейный корабль «Всеволод» и 66-пушечный линейный корабль «Азия», которые были спущены на воду в 1796 году[6].
В 1797 году Игнатьевым были спущены ещё два линейных корабля «Победа» и «Северный Орёл»[7]. В 1798—1799 годах Гавриил Игнатьев спустил на воду 36-пушечный фрегат «Поспешный» (заложен 19 декабря 1796 года) и три 44-пушечных фрегата: «Счастливый» (заложен 19 декабря 1796 года), «Феодосий Томский» (заложен 19 августа 1798 года) и «Тихвинская Богородица» (заложен 9 августа 1798 года). 44-пушечные фрегаты были построены по чертежам взятого в плен шведского фрегата «Венус»[8]. В 1799 году Г. Игнатьев завершил постройку трёх 74-пушечных линейных корабля: «Москва»[7] и «Ярослав» (заложены 21 августа 1798 года) и «Святой Пётр» (заложен 12 ноября 1798 года). Корабли участвовали в войне с Францией 1798—1800 годов[7]. В 1798 году Игнатьев был командирован в Санкт-Петербург для ознакомления с новшествами при постройке кораблей и практическом использования их в Архангельском адмиралтействе[9].
В 1801 году корабельным мастером Игнатьевым на Соломбальской верфи было завершено строительство фрегата «Спешный»[10]. Проект корабля, пропорции корпуса оказались настолько удачными, что по его чертежам на верфях Архангельска и Санкт-Петербурга с 1801 по 1844 год было построено ещё 33 фрегата одинаковых типоразмеров. Это была самая крупная серия русских парусных 44-пушечных фрегатов. Корабли построенные корабельным мастером Игнатьевым отличались высокой скоростью и долговечностью, так как вместо сосны Игнатьев применял для постройки корпусов древесину лиственницы[11]. Игнатьев был опытным специалистом по камельному делу. С помощью построенных им камелей он успешно проводил через мелководье реки Северная Двина все построенные им корабли, за что получил в 1801 году Высочайшее благоволение[12].
18 октября 1800 года на Соломбальской верфи строитель Г. Игнатьев заложил 38-ми пушечный фрегат «Лёгкий», который был спущен на воду 7 мая 1803 года, и затем вошёл в состав Балтийского флота[8]. 29 августа 1801 года Игнатьев приступил к постройке 74-пушечного линейного корабля «Сильный»[13]. 1 декабря 1804 года корабельный мастер IV класса Табели о рангах Г. Игнатьев по собственному прошению был уволен со службы[14] и вскоре скоропостижно скончался. Достройку корабля вёл преемник Игнатьева на Соломбальской верфи — молодой корабельный мастер A. M. Курочкин. Корабль был спущен 28 мая 1804 года и вошёл в состав Балтийского флота. За постройку этого корабля Курочкин получил от императора Александра I особую награду — бриллиантовый перстень и крупную денежную премию[15].
Примечания
- ↑ 1,0 1,1 Дмитриев В. В. Морской энциклопедический словарь: В трёх томах. — Л.: Судостроение, 1992. — Т. 1. — С. 474. — 504 с. — 53 000 экз. — ISBN 5-7355-0280-8.
- ↑ Золотарев В. А., Козлов И. А. Три столетия Российского флота. — СПб.: Полигон, 2004. — С. 510. — 623 с. — 5000 экз. — ISBN 5-89173-214-9.
- ↑ Быховский И.А. Сын корабельного комендора Осип Амосов // Династия Архангелогородских корабелов. — Архангельск: Северо-Западное книжное издательство, 1969. — 51 с.
- ↑ Широкорад, 2007, с. 31, 32.
- ↑ Широкорад, 2007, с. 32.
- ↑ 6,0 6,1 Широкорад, 2007, с. 35.
- ↑ 7,0 7,1 7,2 Широкорад, 2007, с. 36.
- ↑ 8,0 8,1 Широкорад, 2007, с. 86-87.
- ↑ Веселаго, 1902, с. 279.
- ↑ Широкорад, 2007, с. 87.
- ↑ Веселаго, 1902, с. 206.
- ↑ Веселаго, 1902, с. 468.
- ↑ Широкорад, 2007, с. 42.
- ↑ Веселаго, 1904, с. 536.
- ↑ Брызгалов В. Корабельный мастер Курочкин // «Ведомости Поморья» : Газета. — 3 августа 2005. — № 30.
Литература
- Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России. 1696—1891. — М.: Вече, 2007. — С. 31, 32, 35, 36, 42, 86, 87. — 448 с.
- Веселаго Ф. Ф. Материалы для истории русского флота. — СПб.: Типография Морского Министерства, 1902. — Т. XVI. — С. 206, 279, 468. — 671 с.
- Веселаго Ф. Ф. Материалы для истории русского флота. — СПб.: Типография Морского Министерства, 1904. — Т. XVII. — С. 536. — 677 с.