ИД-500

ИД-500
ИД-500
Тип	ионный
Топливо	Ксенон
Производство
Время создания	до 2014
Массогабаритные; характеристики
Сухая масса	до 40 кг
Рабочие характеристики
Тяга	32—35 кВт
Время работы	5000 часов

ИД-500, или ИД-ВМ («ионный двигатель высокой мощности»)^[1] — самый мощный в мире (на момент создания) ионный двигатель, мощностью 35 кВт. Создан Центром Келдыша, для строящегося межорбитального буксира «Зевс»^[2].

Параметры

Мощность: 32—35 кВт.
Тяга: 375—750 мН
Удельный импульс: 70 000 м/с
КПД: 0,75
Рабочее тело: ксенон
Масса: до 40 кг
Ресурс времени работы: 5000 часов, планируется нарастить до 50 000 часов.

Прошёл огневые испытания в 2014 году^[3].

Предшественники

Предшественниками ИД-500 были ионные двигатели ИД-200 КР (мощность до 3 кВт)^[4], ИД-300 (2-4 кВт) и ИД-300В (10 кВт)^[5].

Значение

Ионные двигатели являются одним из кандидатов в «наследники» используемых с самого начала эры космонавтики и до наших дней жидкостных реактивных двигателей (ЖРД), и могут заменить их в дальней космонавтике (но не в выводе с Земли на низкую орбиту), поскольку несмотря на многократно меньшую мощность имеют гораздо больший удельный импульс и, в отличие от работающих лишь несколько минут ЖРД, способны работать годами, добавляя космическому аппарату суммарный импульс, недоступный при использовании ЖРД.

Именно на ионных двигателях (NSTAR^[англ.]) работала американская АМС Dawn, впервые в истории космонавтики вышедшая последовательно на орбиты двух внеземных тел: астероида Весты (в 2011 году) и карликовой планеты Цереры (в 2015). Сильнейший современный американский ионный двигатель, NEXIS Лаборатории реактивного движения (JPL), имеет мощность 27 кВт^[1].

Мировое лидерство России в создании одновременно и жидкостных, и плазменных^[6], и ионных двигателей наиболее мощного класса даёт ей шансы на будущий прорыв в исследованиях дальнего космоса, в которых в первое десятилетие эры космонавтики лидировал СССР, но которые, в отличие от США, ЕС, Японии, Китая и Индии, после распада СССР в России и остальных республиках Союза были практически полностью прекращены.

Технологии ионных двигателей имеют двойное назначение, и могут как помочь справиться с космическим мусором, так и использоваться в военных целях^[7].

Развитие проекта

Вслед за ИД-500 Центр Келдыша разрабатывает ионный двигатель с повышенной мощностью 85 кВт^[2].

См. также

РД-171МВ — разработанный в НПО «Энергомаш» самый мощный жидкостный ракетный двигатель в мире^[8]^[9].

Примечания

Ссылки

Космические ядерные энергодвигательные установки сейчас возможны только в России

[alphacentauri-1] {Перейти обратно: 1,0} ^1,1 Игорь Егоров. Ионные ракетные двигатели: прошлое, настоящее и будущее // Alpha Centauri

[Roscosmos1-2] {Перейти обратно: 2,0} ^2,1 Юрий Борисов: Центр Келдыша должен определять стратегию создания ракетных двигателей // Госкорпорация "Роскосмос"

[3] ОГНЕВЫЕ ИСПЫТАНИЯ ИОННОГО ДВИГАТЕЛЯ ВЫСОКОЙ МОЩНОСТИ ДЛЯ ПЕРСПЕКТИВНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ МОДУЛЕЙ // Naukarus

[4] Чудо-двигатель ИД-200 КР: Чем Путин в очередной раз может напугать американцев

[5] Обзор работ по электроракетным двигателям в Государственном научном центре ФГУП «Центр Келдыша»

[6] Ученые из РФ создают двигатель для полета к границе Солнечной системы

[7] "Сдует любой спутник": Россия готовится отправить на орбиту ионную "метлу" // РИА Новости, 5 декабря 2022.

[8] В России успешно испытан самый мощный в мире жидкостный ракетный двигатель

[9] "Роскосмос" начал производство самых мощных ракетных двигателей

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]