Евро-6
Евро-6 — экологический стандарт, регулирующий содержание вредных веществ в выхлопных газах.
Изначально предполагалось, что данный стандарт экологических норм вступит в силу в Европе 31 декабря 2013 года, но впоследствии его введение было отложено на 2015 год[1].
По своим требованиям Евро-6 близок к действующему с 2010 года экологическому стандарту EPA10 в США и японскому Post NLT. Новый европейский стандарт облегчит согласованную разработку будущих единых норм[2].
Согласно нормам Евро-6, выбросы углекислого газа новыми легковыми автомобилями должны составлять не более 130 граммов на километр пути[1].
В таблице ниже приведены предыдущие экологические стандарты для легковых автомобилей в сравнении с Евро-6 (в единицах г/км):
| Экологический стандарт | Оксид углерода(II) (CO) | Углеводород | Летучие органические вещества | Оксид азота (NOx) | HC+NOx | Взвешенные частицы (PM) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Для дизельного двигателя | ||||||
| Евро-1 | 2,72 (3,16) | - | - | - | 0,97 (1,13) | 0,14 (0,18) |
| Евро-2 | 1,00 | - | - | - | 0,7 | 0,08 |
| Евро-3 | 0,64 | - | - | 0,50 | 0,56 | 0,05 |
| Евро-4 | 0,50 | - | - | 0,25 | 0,30 | 0,025 |
| Евро-5 | 0,50 | - | - | 0,18 | 0,23 | 0,005 |
| Евро-6 | 0,50 | - | - | 0,08 | 0,17 | 0,005 |
| Для бензинового двигателя | ||||||
| Евро-1 | 2,72 (3,16) | - | - | - | 0,97 (1,13) | - |
| Евро-2 | 2,2 | - | - | - | 0,50 | - |
| Евро-3 | 2,3 | 0,2 | - | 0,15 | - | - |
| Евро-4 | 1,0 | 0,1 | - | 0,08 | - | - |
| Евро-5 | 1,0 | 0,1 | 0,068 | 0,06 | - | 0,005** |
| Евро-6 | 1,0 | 0,1 | 0,068 | 0,06 | - | 0,005** |
| Евро-6D temp | 1,0 | 0,1 | 0,068 | 0,06 | - | 0,0045** |
Также существует система нормирования качества автомобильного топлива, в соответствии с которой выделяют экологические классы топлива. На текущий момент на территории ЕАЭС регламентирован выпуск топлива классов Евро-3, Евро-4 и Евро-5. Требования к выпускаемым классам топлива устанавливаются техническим регламентом. Нормативные значения характеристик топлива экологического класса Евро-6 на данный момент не разработаны.
Если сравнить Евро-5 и Евро-6 для различных типов автомобилей, можно увидеть любопытную особенность. Евро-6 практически не меняет нормативы для бензиновых двигателей. Дизели, наоборот, попали под серьезнейший удар из-за оксидов азота, вырабатываемых ими в большом объеме.[3]
Ожидается принятия Euro-7 в 2025 году.
Примечания
- ↑ 1,0 1,1 «Евро 6» с 2015 года. Дата обращения: 26 октября 2011. Архивировано 22 февраля 2014 года.
- ↑ EURO 6 (недоступная ссылка). «Автотрак» (3 ноября 2011). Дата обращения: 19 октября 2014. Архивировано 29 июня 2014 года.
- ↑ Все о евростандартах: от Евро 1 до Евро 6 (рус.) ?. Prounit (25 июня 2021). Дата обращения: 9 августа 2021. Архивировано 9 августа 2021 года.
