Евпатория-Курорт

Евпатория-Курорт
укр. Євпаторія-Курорт
кр.-тат. Kezlev
	Станция
Евпатория-Курорт укр. Євпаторія-Курорт; кр.-тат. Kezlev
	Остряково — Евпатория-Курорт
	Крымская железная дорога
	Железнодорожный вокзал станции (1953)
	45°11′59″ с. ш. 33°21′18″ в. д.HGЯO
Оператор	Крымская железная дорога (де-факто)
Дата открытия	1916
Тип	пассажирская
Классность	I класс
Количество платформ	3
Количество путей	13
Тип платформ	1 боковая, 2 островные
Форма платформ	прямая, изогнутая
Электрифицирована	1973
Ток	постоянный, =3кВ
Архитекторы	(вокзала: Я. А. Аир-Бабамян, Б. Бранденбург)
Выход к	Привокзальная пл., ул. Интернациональная, Фрунзе, 60-летия Октября
Расположение	г. Евпатория
Пересадка на	А: 2; Тм: 3
Расстояние до Остряково	60 км
Код станции	50381 / 47461
Код в АСУЖТ	859016

Евпато́рия-Куро́рт (укр. Євпаторія-Курорт, кр.-тат. Kezlev, Кезле́в, караимск. Кӧзлив) — пассажирская железнодорожная станция, расположенная в городе Евпатория в Крыму. Вокзал станции является главным железнодорожным вокзалом города-курорта.

История

В середине XIX века Евпатория представляла собой уездный, малоизвестный в России городок, население которого занималось преимущественно торговлей хлебом, солью и рыбой. Известность курортного места город приобрёл к началу 1890-х годов после открытия Мойнакской грязелечебницы^[4].

Курорт начинает входить в моду как «прекрасное дачное место». Западная часть побережья в короткий срок застраивается новыми дачами и особняками, здесь начинают разбивать сады и парки. Наблюдается наплыв отдыхающих и туристов; и к началу XX века остро встаёт вопрос о строительстве железной дороги, которая бы связала курортную Евпаторию с центром Таврической губернии — губернским городом Симферополем.

Железнодорожная линия нормальной колеи Сарабуз — Евпатория Екатерининской железной дороги была построена в 1915 году за несколько месяцев^[1]. Железнодорожная станция и вокзал Евпатория-Курорт открыты для пассажиров и перевозки багажа в 1916 году^[2].

16 (29) мая 1916 года в Евпаторию на поезде прибыли Император Николай II и Императрица Александра Фёдоровна с детьми: наследником Алексеем, Великими княжнами Ольгой, Татьяной, Марией и Анастасией.

После церемонии на вокзале императорская семья на автомобилях проследовала в город, а также посетила «Приморскую санаторию-лазарет Ея Императорского Величества императрицы Александры Федоровны» на ул. Дувановской^[5]^{[см. «визит»]}.

В своем дневнике Николай II оставил запись о посещении Евпатории:

В 8 час. утра прибыли в Евпаторию, когда я ещё спал. В 10 час. вышли из поезда и, приняв депутации, поехали в город. Погода была теплая, серая и ветреная.
Посетили собор, мечеть и кинассу караимов, которую также посетил Александр Павлович в 1825 г. Затем осмотрели лазарет Аликс — приморскую санаторию с ранеными из Ц. Села. Прошел с Алексеем к морю и осмотрел ванны. Побывали ещё в земской уездной больнице и вернулись в поезд в час с 1/4.
После завтрака отправились запросто в город в дальний его участок на дачу, занимаемую Аней. Дети резвились на берегу на чудном песку. Хотелось выкупаться, но воздух был прохладен. Выпив у неё чаю, приехали в поезд и в 6 1/4 уехали из Евпатории.
Город производит очень приятное впечатление и надо надеяться разовьется в большое и благоустроенное лечебное место. Довезли Аню до ст. Сарабуз.
— Николай II, 16 (29) мая 1916 года.^[6].

В первом сезоне, летом 1916 от Евпатории ходило всего 2 поезда: в 7:20 до Москвы с беспересадочными вагонами до Севастополя, в 16:40 до Петрограда с беспересадочными вагонами до Симферополя^{[источник не указан 1981 день]}.

В 1923 году железнодорожная ветка была протянута до Мойнакской грязелечебницы (Отар-Майнак)^[7]^[8]. Позднее трасса застроена.

Во времена СССР станция принимала довольно большое количество пассажирских поездов. В летние месяцы их количество увеличивалось. В разные годы назначались прямые (курортные) поезда и беспересадочные вагоны из Москвы, Киева, Ленинграда, Минска, крупных городов Урала и Сибири.

В 1927 году взрослый билет на все поезда от Симферополя до Евпатории стоил 1 руб. 70 коп, без учёта багажа. Пригородный поезд находился в пути 3 ч. 15 мин., с остановками в Сарабузе и Саках^[9]. В 1937 году на скором поезде от Москвы до Евпатории можно было добраться за 36 часов^[10].

В годы Великой Отечественной войны здание вокзала было разрушено. Частично восстановлено после освобождения Евпатории от немецко-фашистских захватчиков. Современное здание было построено в 1953 году по проекту архитекторов Я. А. Аир-Бабамяна и Б. Бранденбурга^[1].

В 1970—1980-е годы на станции построены: локомотивное депо, электроцех, подземный переход, кассовый павильон с залом ожидания. В 1974 году пущен первый на маршруте до Симферополя электропоезд^[1].

Пассажирское движение

До декабря 2014 года станция принимала и отправляла пассажирские поезда. В разгар курортного сезона курсировали дополнительные состав и беспересадочные вагоны в киевском, московском, харьковском, минском направлениях. Например поезда: (159/160) Минск — Евпатория, (241/24)2 Харьков — Евпатория, курсировавшие только в летний период.

По состоянию на конец февраля 2020 года, на станцию прибывают и отправляются пригородные электропоезда до Симферополя.

28 апреля 2020 года открывается прямое регулярное пассажирское сообщение с Санкт-Петербургом, скорый фирменный поезд 179А ↔ 180С «Таврия» будет курсировать ежедневно с Московского вокзала и соответственно со станции Евпатория-Курорт.

2 мая 2020 года открывается прямое пассажирское сообщение с Москвой — скорый фирменный поезд 174М ↔ 174С «Таврия» будет отправляться ежедневно с Казанского вокзала столицы и станции Евпатория-Курорт. Перевозчик — частная пассажирская компания «Гранд Сервис Экспресс»^[11]. Продажа билетов на эти поезда стартовала на официальном сайте РЖД 25 февраля 2020 года.

Направления, перевозчики и расписание

Перевозчик	Дистанция	Направления и расписание
АО ТК «Гранд Сервис Экспресс»	Дальнее следование	Яндекс
Южная пригородная пассажирская компания	Пригородное сообщение	Яндекс

В кинематографе

В кинокомедии «Мы с вами где-то встречались» (1954) герой Аркадия Райкина — артист Геннадий Максимов, покупая на вокзале запечённую курочку, колбасу и арбуз, — отстаёт от поезда и пытается догнать свой вагон. Съёмки этого эпизода проводились в 1953 году на вновь отстроенном железнодорожном вокзале и станции Евпатория-Курорт. В кадре можно хорошо рассмотреть новое здание вокзала, барельефы на его стенах и водонапорную башню, которая сохранилась до наших дней ^{[см. «эпизод»]}.

Электропоезд ЭР1-140 на пассажирской платформе. 2014 год.
Вид на железнодорожный вокзал со стороны города
Водонапорная башня. 2011 год
Вид на пассажирские перроны. 2014 год

Примечания

↑ ^1,0 ^1,1 ^1,2 ^1,3 Крымская железная дорога: ст. Евпатория-Курорт.
↑ ^2,0 ^2,1 ^2,2 Архангельский, Архангельский, 1981, с. 150.
↑ ^3,0 ^3,1 История электрификации железных дорог СССР.
↑ Очерки Крыма, 1928, с. 590, 591.
↑ Павленкова, 2016.
↑ Мироненко, 2013.
↑ Очерки Крыма, 1928, с. 585.
↑ Доклад о работе Екатерининской железной дороги к 8-му Дорожному съезду Профессионального союза железнодорожников, 1925.
↑ Очерки Крыма, 1928: «Тарифный справочник».
↑ Костылев, 1938, с. 16—18, 25.
↑ Гранд Сервис Экспресс: Официальное расписание перевозчика на 2020 год. (неопр.). Дата обращения: 25 февраля 2020. Архивировано 24 декабря 2019 года.

Литература

Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник. — М. : Транспорт, 1981. — Т. 1. — С. 150. — 368 с. — 100 000 экз.
Приднепровская железная дорога // Железнодорожный транспорт: энциклопедия / гл. ред. Н. С. Конарев. — М.: Большая российская энциклопедия, 1994. — С. 324. — ISBN 5-85270-115-7.
Часть 2. 1914-1918 // Дневники императора Николая II. 1894-1918 / сост. С. В. Мироненко. — М.: Российская политическая энциклопедия, 2013. — Т. 2. 1905-1918. — 808 с. — (Бумаги Дома Романовых). — 1000 экз. — ISBN 978-5-8243-1601-8.
Костылев Г. Д. По Крыму: Краткие сведения для приезжающих. — Симферополь: Государственное издательство Крымской АССР, 1938. — С. 16—18, 25. — 86 с. — 30 000 экз.
Крым: Очерки Крыма / под редакцией проф. А. С. Башкирова, Г. А. Бонч-Осмоловского, проф. А. В. Вознесенского и др.. — Симферополь: Крымгосиздат, 1928. — 616 с. — 3000 экз.
Доклад о работе Екатерининской железной дороги к 8-му Дорожному съезду Профессионального союза железнодорожников. — Екатеринослав: тип. Екатерининской ж. д., 1925. — 162 с.
Павленкова Н. Евпатория: один день из жизни императорской семьи (рус.) // Официальный сайт МО Городской округ Евпатория. — 2016. — 5 февраля.

Ссылки

Тарифное руководство N 4 (ред. от 25.01.2016). «Книга 2» Часть 1. Алфавитный список железнодорожных станций" (утв. Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества) (рус.) (действующая редакция). Законы, кодексы, нормативные и судебные акты. Legalacts.ru (2018). Дата обращения: 28 июля 2018.
ст. Евпатория-Курорт: 474614. Справочник станций (рус.). ОАО РЖД (2018). Дата обращения: 31 марта 2018.
ст. Евпатория-Курорт (неопр.). Крымская железная дорога - официальный сайт. Дата обращения: 31 марта 2018.
История электрификации железных дорог СССР (неопр.). Архивировано 8 декабря 2012 года.

Внешние медиафайлы

[_91d1033008bce5a8-1] 1,0 ^1,1 ^1,2 ^1,3 Крымская железная дорога: ст. Евпатория-Курорт.

[_c473145ed2e35bbc-2] 2,0 ^2,1 ^2,2 Архангельский, Архангельский, 1981, с. 150.

[_1b34d0ee857ea127-3] 3,0 ^3,1 История электрификации железных дорог СССР.

[_aaff7710e5c7396f-4] Очерки Крыма, 1928, с. 590, 591.

[_9497af712de3815a-5] Павленкова, 2016.

[_aa41127851897c2f-6] Мироненко, 2013.

[_9a2706b54089487e-7] Очерки Крыма, 1928, с. 585.

[_a4d7d953e437cdf4-8] Доклад о работе Екатерининской железной дороги к 8-му Дорожному съезду Профессионального союза железнодорожников, 1925.

[_945e65e0a2e4acf5-9] Очерки Крыма, 1928: «Тарифный справочник».

[_5e49b266797633ac-10] Костылев, 1938, с. 16—18, 25.

[11] Гранд Сервис Экспресс: Официальное расписание перевозчика на 2020 год. (неопр.). Дата обращения: 25 февраля 2020. Архивировано 24 декабря 2019 года.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

Транспорт Евпатории
Городской наземный общественный транспорт	Евпаторийский трамвай
Станции и остановочные пункты железной дороги	Евпатория-Курорт Евпатория-Товарная 54 км
Водный транспорт	Евпаторийский морской торговый порт