Десантные катера проекта 21820

Эта статья находится на начальном уровне проработки, в одной из её версий выборочно используется текст из источника, распространяемого под свободной лицензией
Материал из энциклопедии Руниверсалис
Слово «Дюгонь» имеет и другие значения
Десантные катера проекта 21820 «Дюгонь»
«Мичман Лермонтов»«Мичман Лермонтов»
Проект
Страна
Изготовители
Операторы
Годы постройки с 2006 года
Годы в строю с 2010 года
Построено 5
Строится 0
В строю 4
Основные характеристики
Водоизмещение 280 тонн (полное)
Длина 45,0 м (наибольшая)
Ширина 8,56 м (наибольшая)
Осадка 1,9 м
2,2 м (наибольшая)
Двигатели 2 дизеля М507А-2Д «Звезда»
Мощность 2 × 9000 л.с.
Движитель 2 четырёхлопастных ВФШ в кольцевых насадках
Скорость хода 35 узлов (наибольшая) при высоте волны 0,75 м
Дальность плавания 500 морских миль
Экипаж 6 человек
Десантовместимость 2 основных боевых танка
или
4 БМП/БТР
или
90 чел. десанта
или
140 тонн груза
Вооружение
Зенитная артиллерия 2 × 14,5 мм МТПУ-1
Ракетное вооружение 8 ПЗРК «Игла», «Верба»

Десантные катера проекта 21820 «Дюго́нь» — серия российских высокоскоростных десантных катеров на воздушной каверне для ВМФ России. По кодификации НАТО «Dyugon»/«Ataman Platov». Катера проекта предназначены для скоростной переброски морем и высадки на необорудованное побережье десанта, колёсной и гусеничной техники.

Относятся к кораблям 4-го ранга.

Тип катеров получил название по названию морского млекопитающего дюгоня.

Проект десантных катеров 21820 был разработан в «ЦКБ по СПК им. Р. Е. Алексеева». Предшественник данного проекта, до сих пор не имеющий мировых аналогов — скоростной десантный катер проекта 11770 «Серна», также разработан в ЦКБ по судам на подводных крыльях им. Р. Е. Алексеева.

Разработка проекта

В 1998 году на Нижегородском «Центральном Конструкторском Бюро по судам на подводных крыльях имени Р. Е. Алексеева» был подготовлен проект скоростного десантного катера тип «Шельф», предназначенный для транспортировки 3-х БМП или БТР. Но из-за финансовых трудностей и отсутствия заказа от ВМФ проект реализован не был[1].

С наступлением 2000-х годов стало очевидным, что современный флот нуждается в более скоростных судах, обладающих значимой десантовместимостью и грузоподъёмностью. Это привело к переработке начального проекта с использованием наработок по проекту 11770 «Серна». Так появился новый проект транспортно-десантного катера для действий в морях и на крупных озёрах в странах с разными климатическими условиями на воздушной каверне с пропульсивной установкой получивший шифр «Дюгонь».

По заявлению Андрея Щербаня, замначальника отдела надводных кораблей департамента Минобороны по обеспечению государственного оборонного заказа — на каждом флоте планируется иметь по 4-5 таких кораблей[2].

В 2011 году Главнокомандующим ВМФ РФ было принято решение увековечить память офицеров Гвардейского морского экипажа, отличившихся в боевых действиях с иноземными захватчиками и прошедших путь от Смоленска и Бородино до Парижа в годы Отечественной войны 1812 года в наименованиях десантных катеров этой серии[2].

Конструкция

Корпус катера сделан из коррозионностойких алюминиево-магниевых сплавов. Длина катера 45 метров, ширина 8,56 метра, осадка 1,9 метра (2,2 м наибольшая). Экипаж 6 человек. Полное водоизмещение 280 тонн.

ГЭУ состоит из 2-х главных сдвоенных через главную передачу (редуктор) звездообразных дизелей по 112 цилиндров (2 × 56) М507А-2Д мощностью по 9000 л. с. каждый[3]. Производитель дизелей — ПАО «Звезда» (Санкт-Петербург). Скорость полного хода — 35 узлов. Высокая скорость катера обеспечивается наличием воздушной каверны, мощными дизелями и вентилируемыми водомётными движителями.

Максимальная скорость хода при высоте волны 0,75 м — 35 узлов. Наибольшая дальность плавания — 500 миль. Десантные катера проекта 21820 могут использоваться в штормовых условиях при высоте волны не более 3,5 метров[4].

На десантном катере имеется вооружение. В штатной комплектации оно состоит из 2-х крупнокалиберных пулемётов МТПУ калибра 14,5-мм, а также 8 ПЗРК «Игла», «Верба».

Размеры грузового трюма — 27 × 6,8 × 2,34 метра.

Десантные возможности

История строительства

Головным катером проекта заложенным 21 февраля 2006 года стал Д-105, позднее — «Атаман Платов». В 2009 году введён в состав Каспийской флотилии.

В 2011 году был подписан контракт на строительство серии из трёх катеров проекта 21820 на «Ярославском судостроительном заводе». На январь 2012 года в постройке находились 2 катера: один на Судостроительном заводе «Волга» в Нижнем Новгороде и один — на ССЗ «Восточная верфь» во Владивостоке.

Десантный катер проекта «Дюгонь» «Денис Давыдов» в Санкт-Петербурге

Первый серийный катер — заводской № 701 «Денис Давыдов» — заложен на «ЯСЗ» 18 января 2012 года, спущен на воду 26 июля 2013 года. Второй — зав.№ 4001 «Иван Карцов» заложен на «Восточной верфи» в 2010 году, спущен на воду 30 сентября 2013 года, передан ТОФ 31 октября 2014 года.

В ходе ходовых испытаний первого катера проекта «Атаман Платов» на Каспийской военной флотилии были выявлены конструктивные недоделки, вызванные ошибками в проектировании[5]. Причём никакой информации о ликвидации этих недоделок в открытых источниках позже не появлялось.

27 октября 2014 года в рамках проведения заводских ходовых испытаний (ЗХИ) экипаж десантного катера «Лейтенант Римский-Корсаков» выполнил стрельбы из двух морских тумбовых 14,5-мм пулеметных установок по морским и воздушным целям и провёл скоростные испытания главной энергетической установки. В начале ноября десантный катер «Лейтенант Римский-Корсаков» приступит к государственным ходовым испытаниям, после завершения которых войдёт в состав БФ[4].

8 декабря 2014 года десантный катер «Мичман Лермонтов», построенный для Балтийского флота на Ярославском судостроительном заводе, впервые вышел в море в рамках заводских ходовых испытаний.

12 июня 2015 года на ДКА «Иван Карцов» поднят Андреевский флаг[6].

Начиная с 2015 года какой-либо информации о закладке или строительстве новых катеров проекта в открытых источниках не появлялось.

Представители проекта

Название Бортовой № Изготовитель Заводской № Дата закладки Спуск на воду Ввод в строй Флот Состояние
«Атаман Платов» (бывший Д-105) "Судостроительный завод «Волга» № 811 21.02.2006 07.2009 2010 год КФл В ремонте[7]
«Денис Давыдов» 748 «Ярославский судостроительный завод» № 701 18.01.2012[8] 26.07.2013[9] 23.11.2014 БФ В строю[10]
«Иван Карцов» 685 «Восточная верфь» № 4001 2010 год[11] 30.09.2013[12] 12.06.2015 ТОФ В строю
«Лейтенант Римский-Корсаков»[13] 714 «Ярославский судостроительный завод» № 702 21.06.2012[14] 10.04.2014[15] 04.07.2015 БФ В строю
«Мичман Лермонтов»[13] 757 «Ярославский судостроительный завод» № 703 18.01.2013 05.06.2014[16] 04.07.2015 БФ В строю

Примечания

  1. ↑ пр.21820 Дюгонь — DYUGON Архивная копия от 10 июня 2015 на Wayback Machine // militaryrussia.ru, 18 января 2012 года
  2. ↑ 2,0 2,1 Новый десантный катер заложен в Ярославле Архивная копия от 7 января 2015 на Wayback Machine // СмартNews Ярославль, 22 января 2014 года
  3. ↑ Десантный катер проекта 21820 «Дюгонь» // Армейский вестник.. Дата обращения: 10 июня 2018. Архивировано 12 июня 2018 года.
  4. ↑ 4,0 4,1 ОВТ «Оружие Отечества» A.V.Karpenko. Дата обращения: 5 мая 2015. Архивировано 6 января 2015 года.
  5. ↑ Военно-морской флот отказался от «Дюгоней». Десантные катера на воздушной каверне вступили в строй с конструктивными ошибками. Дата обращения: 1 июля 2017. Архивировано 11 июля 2017 года.
  6. ↑ На десантном катере Тихоокеанского флота «Иван Карцов» поднят Андреевский флаг. Дата обращения: 24 июня 2022. Архивировано 5 марта 2021 года.
  7. ↑ «Загроза десантної операції зберігається». Коли Україна звільнить Зміїний острів?
  8. ↑ Десантный катер на воздушной каверне "Мичман Лермонтов" заложат в Ярославле 18 января. Дата обращения: 15 января 2013. Архивировано 20 января 2013 года.
  9. ↑ Торжественная церемония спуска десантного катера проекта 21820 заводской № 701 (недоступная ссылка). Дата обращения: 28 июля 2019. Архивировано 4 марта 2016 года.
  10. ↑ Новый десантный катер «Денис Давыдов» вошел в состав ВМФ России. Дата обращения: 24 ноября 2014. Архивировано 31 декабря 2014 года.
  11. ↑ Десантные катера. Проект 21820, шифр «Дюгонь» Архивная копия от 22 января 2013 на Wayback Machine
  12. ↑ Восточная верфь спустила на воду десантный катер проекта 21820 Архивная копия от 5 октября 2013 на Wayback Machine, 3 октября 2013 года
  13. ↑ 13,0 13,1 ВМФ РФ планирует произвести закладку еще двух катеров типа «Дюгонь» в 2012 году — ВПК.name. Дата обращения: 4 февраля 2012. Архивировано 23 января 2012 года.
  14. ↑ ОАО «Ярославский судостроительный завод» Архивировано 26 апреля 2013 года.
  15. ↑ Буксиры для ВМФ России изготовят в Ярославле. 4.4.2014. Дата обращения: 4 апреля 2014. Архивировано 7 апреля 2014 года.
  16. ↑ Торжественная церемония спуска десантного катера проекта 21820 заводской № 703 (недоступная ссылка). Дата обращения: 6 июня 2014. Архивировано 6 июня 2014 года.

Литература

  • Чирков Ю., Беляев А. Танки и пехота на гребнях волн (рус.) // Военный парад : журнал. — 2009. — Сентябрь (т. 95, № 05). — С. 8—9. — ISSN 1029-4678.

Ссылки

Источник — https://xn--h1ajim.xn--p1ai/index.php?title=Десантные_катера_проекта_21820&oldid=25421320