Рудель, Ганс-Ульрих

Эта статья находится на начальном уровне проработки, в одной из её версий выборочно используется текст из источника, распространяемого под свободной лицензией
Материал из энциклопедии Руниверсалис
(перенаправлено с «Ганс-Ульрих Рудель»)
В Руниверсалис есть статьи о других людях с фамилией Рудель.
Ганс-Ульрих Рудель
Ганс-Ульрих РудельГанс-Ульрих Рудель
Прозвище «Орел Востока»
Дата рождения 2 июля 1916(1916-07-02)
Место рождения дер. Конрадсвальдау, Силезия, Германская империя
Дата смерти 18 декабря 1982(1982-12-18) (66 лет)
Место смерти Розенхайм, ФРГ
Принадлежность  Нацистская Германия
Род войск Знак люфтваффе Люфтваффе
Годы службы 1936—1945
Звание оберст
Часть Schlachtgeschwader-2[1]
Командовал III./Schlachtgeschwader-2
Иммельман[1]
Сражения/войны

Вторая мировая война:
Награды и премии
Рыцарский крест Железного креста с золотыми дубовыми листьями, мечами и бриллиантами Железный крест 1-го класса
Железный крест 2-го класса Золотой нагрудный знак «За ранение» (Германия) Серебряная медаль «За воинскую доблесть»
Рыцарский крест ордена Заслуг (Венгрия)
В отставке бизнесмен, член Немецкой партии рейха
Ju-87G Руделя

Ганс-У́льрих Рýдель (нем. Hans-Ulrich Rudel; 2 июля 1916, Grzędy, Lower Silesian Voivodeship, Нижнесилезское воеводство — 18 декабря 1982, Розенхайм, Бавария) — самый результативный пилот пикирующего бомбардировщика Ю-87 «Штука» в годы Второй мировой войны. Единственный кавалер полного банта Рыцарского креста: с золотыми дубовыми листьями, мечами и бриллиантами (с 29 декабря 1944). Единственный иностранец, награждённый высшей наградой Венгрии — Золотой медалью за храбрость. По количеству наград Руделя превзошёл только Герман Геринг. Убеждённый национал-социалист, никогда не критиковал Адольфа Гитлера.

С 1948 года жил в Аргентине. Затем перебрался в Швейцарию. Умер в Розенхайме, похоронен в Дорнхаузене.[2]

Ранние годы

Родился 2 июля 1916 года в Конрадшвальдау, в Силезии (теперь село Гженды в Нижнесилезском воеводстве Польши). В школе учился плохо, но имел достижения в спорте. В 1936 году окончил школу и поступил на обучение в Люфтваффе, в школу кадетов. В июне 1938 года вступил в I./Sturzkampfgeschwader 168 в городе Грац. 1 января 1939 года переведён в лётную школу в Хильдесхайме и повышен до звания старшего лейтенанта.

Боевые заслуги

По официальным данным люфтваффе[3], Рудель совершил 2530 боевых вылетов (наибольшее количество среди пилотов Второй мировой войны). По словам самого Руделя (никогда позже не подтверждённых из других источников) уничтожил около 2000 единиц боевой техники, в том числе: 519 танков, 800 автомашин, 150 артиллерийских орудий, 70 десантных лодок, девять самолетов, четыре бронепоезда, несколько мостов, крейсер (недостроенный и тяжело повреждённый «Петропавловск»), лидер эсминцев «Минск», повредил линкор «Марат»[4].

Бо́льшую часть вылетов совершил на различных модификациях пикирующего бомбардировщика Ю-87 «Штука», ставшего, по утверждению Руделя, в высшей степени эффективным для уничтожения танков после установки по настоянию Руделя в подкрыльевых гондолах двух пушек калибра 37 мм[5][Прим. 1]. «Штука» в противотанковом варианте (Ju-87G) получила название Kanonenvogel (с нем. — «птичка с пушкой») или Panzerknacker[Прим. 2]. Пушка также позволяла успешно бороться с советскими «летающими танками» — бронированными штурмовиками Ил-2[6].

В конце войны также летал на истребителе Fw 190.

Сбил 9 самолётов противника — 2 штурмовика Ил-2 и 7 истребителей.

Один из советских истребителей, сбитый стрелком Руделя или упавший при его преследовании из-за турбулентности, по мемуарам Руделя[7] — пилотировался опытным и известным у русских летчиком, по одной из версий (впрочем, сталкивающейся с хронологическими вопросами)[8] это мог быть известный советский ас Лев Шестаков, погибший при обстоятельствах, имеющих определенное сходство с описанными Руделем.[9]

Сам Рудель за время Второй мировой войны был сбит 32 раза (по его словам всегда только зенитной артиллерией), несколько раз был тяжело ранен. В боях над Одером попаданием 40-мм зенитного снаряда ему оторвало правую ногу, однако он продолжал летать даже после ампутации ноги ниже колена[Прим. 3].

Линкор «Марат»

Основная статья: Петропавловск (линкор)

23 сентября 1941 года линкор «Марат», участвовавший в обороне Ленинграда, получил прямое попадание двух бомб, одна из которых была сброшена Руделем, вылетевшим с аэродрома Тырково, близ Луги. В результате взрыва боезапаса носовой башни (момент атаки был заснят хвостовым стрелком К. Байером в момент выхода самолёта из пикирования, на фото был запечатлён взрыв линкора) корабль был частично затоплен и лёг на грунт у стенки на глубине 11 метров, а вся артиллерия корабля в итоге вышла из строя.[10]

По утверждениям самого Руделя, он дважды успешно атаковал «Марат» — 16 сентября он сбросил на палубу две 500-килограммовых бомбы, а 23 сентября именно он сбросил ту 1000-килограммовую бомбу, которая привела к взрыву артиллерийского погреба и частичному затоплению корабля[11].

Через полтора месяца боеспособность корабля была частично восстановлена. Три орудийных башни главного калибра (кроме той, которая получила описанное прямое попадание) и зенитные установки — продолжали использоваться до окончания блокады Ленинграда[12].

Послевоенная деятельность

После сдачи в плен американцам 8 мая 1945 года и освобождения из плена в апреле 1946 года Рудель эмигрировал в Аргентину в начале июня 1948 года. В Аргентине Рудель стал близким другом и доверенным лицом президента страны Хуана Перона и президента Парагвая Альфредо Стресснера. Рудель создал «Kameradenwerk» — организацию помощи соотечественникам, осуждённым как военные преступники или скрывавшимся в эмиграции. В частности, эта организация отправляла продуктовые посылки Р. Гессу и К. Дёницу, а также иногда оплачивала их юридические расходы[13]. В Аргентине Рудель написал книгу «Trotzdem» («Вопреки всему»), опубликованную в Буэнос-Айресе в ноябре 1949 года. Позднее эта книга была опубликована в США под названием «Пилот Штуки». Предисловие к этому изданию написал Пьер Клостерман, ставший другом Руделя. В конце 1960-х годов во время создания американцами штурмовика A-10 военный аналитик Пьер Спрей[англ.], которому ВВС США заказали разработку детальной спецификации этого самолета, потребовал, чтобы книгу Руделя прочел каждый сотрудник проектной группы[14].

В Аргентине Рудель зарабатывал выполнением контрактов для бразильской армии, а также оказывал консультационные и посреднические услуги правительствам Боливии, Чили и Парагвая. После свержения режима Перона в 1955 году Рудель был вынужден переехать в Парагвай. Там он работал представителем нескольких западногерманских компаний, в частности Dornier Flugzeugwerke, Focke-Wulf, Messerschmitt и Siemens[15].

Политические взгляды

В конце 1951 года Рудель опубликовал в Буэнос-Айресе два политических памфлета — «Мы, фронтовые солдаты, и наше мнение о перевооружении Германии» и «Удар ножом в спину или Легенда». В первой книге Рудель, выступая от имени всех фронтовиков, утверждает, что снова готов сражаться против большевиков и за «жизненное пространство» на Востоке, по-прежнему необходимое для выживания немецкой нации[1].

Во второй, посвящённой последствиям покушения на Гитлера в июле 1944 года, Рудель объясняет читателю, что ответственность за поражение Германии в войне несёт генералитет, не понявший стратегического гения фюрера, и в особенности офицеры-заговорщики, поскольку политический кризис, вызванный их покушением, позволил англо-американским войскам закрепиться в Европе[1]. Рудель также утверждает, что «война Германии против Советского Союза была оборонительной войной» и, более того, «крестовым походом ради всего мира»[16].

До самой смерти Ганс-Ульрих Рудель отличался крайне правыми взглядами, приводя официальный Бонн в смущение своими высказываниями[1]. Рудель также сделал попытку баллотироваться в Бундестаг от ультраконсервативной Deutsche Reichspartei, но потерпел поражение на выборах. Принимал активное участие в ежегодных собраниях ветеранов эскадрильи «Иммельман», в 1965 году открывал мемориал погибшим лётчикам SG2 в Бурге-Штауфенбурге[1].

Личная жизнь

Был трижды женат, примечательно, что все три его жены имели одинаковое имя — Урсула.

В первом браке родилось два сына: Ганс-Ульрих-младший и Зигфрид. Во втором браке родился сын Кристоф.

Награды

Рыцарский крест с золотыми дубовыми листьями, мечами и бриллиантами, единственный в мире

Произведения

  • «Мы, фронтовые солдаты, и наше мнение о перевооружении Германии» (1951)
  • «Удар ножом в спину или Легенда» (1951)
  • Rudel H.-U. Stuka-Pilot : His Life Story in Words in Photographs (Пилот «Штуки»). New York, Ballantine Books, 1963

См. также

Примечания

  1. ↑ Для борьбы с танками пушка снаряжалась бронебойными снарядами с сердечниками из карбида вольфрама
  2. ↑ Немецкий аналог русского жаргонного слова «медвежатник», то есть взломщик сейфов, в данном случае используется как игра слов, поскольку на немецком «Panzer» также означает «танк» (Don Hallway «The Eagle of the Eastern Front»
  3. ↑ В это время правая нога Руделя была в гипсе после предыдущего ранения (Don Hallway «The Eagle of the Eastern Rront»[неавторитетный источник?])

Источники

  1. ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 Рудель Ганс Ульрих (англ.). weltkrieg.ru. Дата обращения: 23 февраля 2008. Архивировано 7 января 2006 года.
  2. ↑ Ханс-Ульрих Рудель (Hans-Ulrich Rudel) (недоступная ссылка). Дата обращения: 1 марта 2011. Архивировано 25 мая 2012 года.
  3. ↑ Piloten Bunker 1939-1945. Stuka und Schlachtflieger Asse. Дата обращения: 12 июля 2007. Архивировано 19 февраля 2012 года.
  4. ↑ Just, Günther (1986). Stuka Pilot Hans Ulrich Rudel. Atglen, Pennsylvania: Schiffer Military History. ISBN 0-88740-252-6., стр. 43
  5. ↑ Alexander Lüdeke. Waffentechnik im Zweiten Weltkrieg — Printed in China — Paragon Books Ltd. 2010 ISBN 978-1-4454-1132-3
  6. ↑ Don Hallway «The Eagle of the Eastern Rront»
  7. ↑ *Г. У. Рудель «Пилот Штуки»:

    Был ли он сбит Гадерманном (стрелок Руделя), или упал из-за попадания в турбулентность от моего винта во время наших коротких разворотов? Неважно. Мои наушники внезапно разразились смущенными криками русского радио; русские наблюдали произошедшее и, видимо, случилось что-то особенное… Из русских радиосообщений мы обнаружили, что это был очень известный советский пилот-истребитель, неоднократно представлявшийся к званию Героя Советского Союза. Я должен отдать ему должное — он был хорошим пилотом.

  8. ↑ См. в статье о Шесткаове
  9. ↑ Г. У. Рудель. Глава 14. Роковое лето 1944 // Пилот «Штуки» = Stuka-Pilot / перев. Е. М. Ковалёв.
  10. ↑ Д. Б. Хазанов. Глава 6. Враг у ворот // Битва за небо. 1941. От Днепра до Финского залива. — М.: Яуза, Эксмо, 2007. — 416 с. — (Великая Отечественная: Неизвестная война). — 6000 экз. — ISBN 5–699–19616–1.
  11. ↑ Г. У. Рудель. Глава 4. Битва за крепость Ленинград // Пилот «Штуки» = Stuka-Pilot / перев. Е. М. Ковалёв.
  12. ↑ Широкорад А. Б. Флот, который уничтожил Хрущев. — М.: АСТ: ОАО «ВЗОИ», 2004. — 440 с.: 32 л. Ил. (Великие противостояния). ISBN 5-17-021113-9, ISBN 5-9602-0027-9
  13. ↑ Goñi, Uki, 1953-. The real Odessa : how Perón brought the Nazi war criminals to Argentina. — London: New York, (2003 printing). — xxx, 410 pages, [8] pages of plates с. — ISBN 9781862075528.
  14. ↑ Coram, Robert. Boyd : the fighter pilot who changed the art of war. — 1st ed. — Boston: Little, Brown, 2002. — x, 485 pages с. — ISBN 9780316796880.
  15. ↑ Wulffen, Bernd. Deutsche Spuren in Argentinien : zwei Jahrhunderte wechselvoller Beziehungen. — Berlin: Links, 2010. — 260 S. с. — ISBN 9783861535737.
  16. ↑ Hans-Ulrich Rudel // Der Spiegel. — 1982. — № 52.

Ссылки

Литература

  • Brütting, Georg. Das waren die deutschen Stuka-Asse 1939—1945. Motorbuch, Stuttgart, 1995. ISBN 3-87943-433-6.
  • Владимир Павлов. Открытое письмо гитлеровскому асу // журнал «Огонек» № 49, 1962. стр. 28-29.
Источник — https://xn--h1ajim.xn--p1ai/index.php?title=Рудель,_Ганс-Ульрих&oldid=10847700