Высшая лётно-планерная школа
| Высшая лётно-планерная школа (ВЛПШ ОСАВИАХИМ) | |
|---|---|
| Реорганизован | Научно-исследовательская планерная база Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н. Е. Жуковского |
| Год реорганизации | 1977 |
| Директор | А. А. Сеньков |
| Расположение | Плато Узун-Сырт, Крым |
Высшая лётно-планёрная школа (ВЛПШ) — учебное лётное и исследовательское заведение Освиахима СССР, организованное в 1931 году и размещённое на плато Узун-Сырт (гора Клементьева), Коктебель, Крым. Явилась колыбелью многих выдающихся деятелей советской, российской и украинской авиации. После ряда реорганизаций существует и поныне.
История
.jpg)
Первым после обследования воздушных потоков и рельефа местности в 1916 году на перспективность Узун-Сырта для планеризма указал К. К. Арцеулов[2].
В ноябре 1923 года на плато Узун-Сырт недалеко от поселка Коктебель в Крыму состоялись I Всесоюзные планерные испытания (ВПИ) где были представлены 10 конструкций планеров. Это событие принимают как начало планеризма в СССР. 18 ноября 1924 года рекордный парящий полет Л. Юнгмейстера продолжался 1 час 2 мин[3]. 30 сек. На II ВПИ в 1924 году прибыло уже 48 планеров оригинальных конструкций, из которых 11 конструкций представляли города Украины. Планеры «Бумеранг» (Харьков) и КПИР (Киев) были в числе лучших. Во время II слёта погиб на планере морской лётчик П. Н. Клементьев, гора была названа его именем.
После 6-го планерного слёта постоянно действующая Школа была организована 24 июня 1929 года планёрным сектором ЦС Осоавиахима. Располагалась в Крыму на горе Узун-Сырт (ныне гора Клементьева[4]), недалеко от города Феодосия. Основной задачей школы была подготовка инструкторов-планеристов для местных планерных школ. Много сил и настойчивости в создание школы вложили С. В. Ильюшин[5] и А. А. Сеньков — первый её начальник[1].
Структура ВЛПШ складывалась из технической, летной, учебной, административно-строевой и хозяйственной частей. Техническую часть возглавлял О. К. Антонов, летную часть — В. С. Васянин. Первыми инструкторами были Ж. И. Журавлев, М. Ф. Романов, Г. Михайлов, Е. А. Грунауэр, В. Г. Бородин, З. В. Дакиневич.
В 1930 году школа выпустила первых 15 инструкторов-планеристов. На 7-й слет в Коктебель приехали руководители ВВС СССР во главе с начальником УВС РККА П. И. Барановым. С 1931 года ВЛПШ на горе Клементьева стала носить его имя.
Школа была обеспечена 15 планерами учебного типа «Стандарт» и 10 тренировочными парителями Г-2бис. Впоследствии московской группой было доставлено еще пять планеров «Стандарт» и по одному ИТ-4 и Г-2[6].
С 1933 году в программу обучения будущих инструкторов-планеристов было включено обязательное освоение фигур высшего пилотажа на планере. Для этой цели использовались пилотажный планер Г-9 конструкции В. К. Грибовского и двухместный пилотажный планер Ш-5 конструкции Б. Н. Шереметева производства Планерного завода[6].
Обучение планерному полету в это время в обязательном порядке проходили все летчики, планерные полеты являлись первым этапом обучения летного состава независимо от типа самолета.
В 1973 году на вершине горы Клементьева был установлен памятник пионерам планерного спорта. В открытии приняли участие организатор планерного спорта К. К. Арцеулов, авиаконструктор, Герой Социалистического Труда М. К. Тихонравов, лауреаты Государственной премии СССР С. Н. Люшин и И. П. Толстых, начальник экспериментального конструкторского бюро С. Исаев, авиаконструктор В. К. Грибовский, летчики-испытатели, Герои Советского Союза С. Н. Анохин, М. А. Нюхтиков, И. М. Сухомлин[7].
В 1977 году на базе ВЛПШ была открыта Научно-исследовательская планерная база Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н. Е. Жуковского. В 1992 году ее преобразовали в Центр планерного спорта «Коктебель»[8].
Деятели советской авиации, принимавшие участие во Всесоюзных планерных испытаниях (слётах) и в работе ВЛПШ
- Арцеулов, Константин Константинович
- Королёв, Сергей Павлович
- Ильюшин, Сергей Владимирович
- Антонов, Олег Константинович
- Яковлев, Александр Сергеевич
- Туполев, Андрей Николаевич
- М. К. Тихонравов, Ю. А. Победоносцев, В. Ф. Болховитинов, Д. Л. Томашевич, М. И. Гуревич, В. С. Пышнов, С. Н. Люшин, И. П. Толстых, Г. Ф. Проскура, В. П. Ветчинкин, Б. И. Черановский, А. А. Сеньков, Б. В. Раушенбах, Б. Н. Шереметев, В. К. Грибовский, В. Вахмистров, А. В. Чесалов, М. А. Тайц, А. Д. Миронов, Г. П. Свищев.
Примечания
- ↑ 1,0 1,1 Сеньков Николай. Анатолий Александрович Сеньков (недоступная ссылка). senkov.ru (2014-2019). Дата обращения: 4 октября 2019. Архивировано 4 марта 2016 года.
- ↑ Галлай М. Л. Жизнь Арцеулова. — М.: Политиздат, 1985.
- ↑ Юнгмейстер Леонид Александрович. Испытатели testpilot.ru (25 января 2014). Дата обращения: 4 октября 2019. Архивировано 5 декабря 2019 года.
- ↑ История Центра планерного спорта на горе Клементьева (ЦПС "Коктебель"). РИА Новости Крым (20151106T0940+0300Z). Дата обращения: 19 февраля 2019. Архивировано 20 февраля 2019 года.
- ↑ Русская Сила | Ильюшин С.В., конструктор авиационной техники | Краткая биография (недоступная ссылка). Дата обращения: 17 апреля 2010. Архивировано 18 июля 2010 года.
- ↑ 6,0 6,1 aviator. Высшая летно-планерная школа (ВЛПШ).. Российская авиация. Дата обращения: 20 февраля 2019. Архивировано 21 февраля 2019 года.
- ↑ Винокуров А. Д. Большие крылья. — М.: Издательство ДОСААФ СССР, 1976. — С. 97—98. — 106 с. — 59 000 экз. Архивная копия от 20 января 2022 на Wayback Machine
- ↑ История Центра планерного спорта на горе Клементьева (ЦПС "Коктебель"). РИА Новости Крым (20151106T0940+0300Z). Дата обращения: 21 февраля 2019. Архивировано 20 февраля 2019 года.
Литература
- Галлай М. Л. Жизнь Арцеулова. — М.: Политиздат, 1985.
- Планеры СССР. А. П. Красильщиков, Москва, Машиностроение 1991 г.
Ссылки
- История советского планеризма Архивная копия от 19 декабря 2007 на Wayback Machine
- [1] Архивная копия от 4 марта 2016 на Wayback Machine