Вокзальная улица (Рязань)
| Вокзальная улица | |
|---|---|
 | |
| Общая информация | |
| Координаты | 54°37′59″ с. ш. 39°42′41″ в. д.HGЯO |
| Страна |
 Россия |
| Регион |
 Рязанская область |
| Город | Рязань |
| Округ | Железнодорожный |
| Протяжённость | 1890 м |
| Троллейбусные маршруты | 2, 5 |
| Автобусные маршруты | 1, 2, 7 |
| Прежние названия | Вокзальный проезд |
| Почтовый индекс | 390005 |
Вокзальная улица (ранее — Вокзальный проезд) — улица в центре города Рязани. Проходит от Первомайского проспекта до улицы Чкалова. Пересекает Первомайский проспект, площадь Димитрова. Слева (при движении в сторону улицы Чкалова) примыкает Малое шоссе.
Нумерация домов начинается от Первомайского проспекта (в районе гостиницы «Амакс»).
История
Вокзальная улица — одна из центральных улиц Рязани. Она соединяет вокзалы Рязань-1 и Рязань-2.
Первая железнодорожная линия, проходившая через Рязанскую губернию — Московско-Рязанская, была построена в 1863 году. Она соединила Москву, Коломну и Рязань. Первые поезда стали приходить в Рязань с 27 августа 1864 года.
В этом же году в Троицкой слободе построили товарную станцию и пассажирский вокзал. Крестьян поселили вдоль вновь созданной Ново-Александровской улицы, названной в честь государя Александра II. По Троицкой слободе мимо монастыря пролегала дорога на Москву. Ранее она шла по территории нынешней Вокзальной улицы, но с постройкой вокзала и прокладкой железной дороги ямщикам пришлось делать большой крюк. В связи с этим через глубокий овраг, разделяющий город и Троицкую слободу, выстроили мост и поставили два столба, обозначившие границы города. По этому мосту можно было попасть на Московский тракт, минуя объезд. Так «главная дорога» пролегла через Троицкую слободу. Тогда же была образована первая Вокзальная улица — от Ново-Александровской улицы к железнодорожному вокзалу (ныне улица Малое шоссе).
До 1917 года Привокзальную площадь украшала изящная каменная пятиглавая часовня, издали напоминавшая маленькую церковь. Она была устроена в 1880 году на частные пожертвования в память об Александре II — царе-Освободителе и мученике. Позже часовня была разрушена.
Вплоть до 1917 года пассажиров обслуживал только вокзал Рязань-1. Именно сюда утром 8 мая 1904 года прибыл императорский поезд: город посетил Николай II для инспекции и напутственного слова 137-му Нежинскому и 138-му пехотным полкам. В специальной комнате вокзала государь принял губернатора Рязани Н. С. Брянчанинова. Во второй раз Николай II приезжал в Рязань 8 декабря 1914 года.
Товарный двор станции Рязань-1 хранит то, что осталось от веерного депо — памятника промышленной архитектуры конца XIX — начала XX веков. Изначально депо было рассчитано на 5—6 стойл, а затем, по мере увеличения эксплуатационного парка паровозов, были пристроены дополнительные стойла.
В 1965 года было реконструировано здание старого вокзала. Он стал в два раза выше, с огромными окнами. Внутри появились камеры хранения, парикмахерская, ресторан, буфет, телеграф и междугородный телефон, книжный магазин.
Вместе с Привокзальной площадью и развитием железной дороги формировалась и новая улица. 21 декабря 1966 года Вокзальный проезд и 1-й тупик Рязани-2 переименованы в улицу Вокзальную.
В 1977 году был разработан план застройки площади перед вокзалом и прилегающих к ней улиц. Предполагалось застроить улицы девятиэтажными высотками. Первые этажи новостроек предполагалось связать между собой крытыми переходами и образовать единый торгово-бытовой комплекс. Пешеходная зона должна была быть расширена и украшена клумбами, газонами, декоративными фонарями и лавочками. Но проект не был реализован.
В 1960—1970-е годы снесены старые одноэтажные деревянные дома напротив вокзала Рязань-2. На их месте построены новые жилые многоквартирные дома.
Площадь у вокзала Рязань-2 названа именем Георгия Димитрова 5 сентября 1974 года в связи с 30-летием революции в Болгарии. 9 сентября 1974 года на площади открыт памятник советско-болгарской дружбы.
В этом же году на площади построена гостиница «Болгария» (в настоящее время — «Ловеч»). В 2005 году была закончена ее реконструкция.
Здания вокзалов Рязань-1 и Рязань-2 были реконструированы к 2007 году.
На улице сохранились деревянные и каменные одно- и двухэтажные дома, соседствующие с высотными зданиями. Часть деревянных домов была возведена для удовлетворения жилищных проблем сотрудников железной дороги, другие — в качестве обслуживающих зданий, третьи — для воспитания будущих поколений машинистов и работников локомотивного депо (ранее здесь располагался железнодорожный лицей).
В настоящее время старые дома на улице постепенно исчезают, уступая место современным многоэтажным жилым и офисным зданиям.
Примечательные здания
По нечётной стороне
- Дом № 41 — бизнес-центр;
- Дом № 51а, 55б, 61 — современные жилые дома напротив вокзала Рязань-1.
По чётной стороне
- Дом № 6 — бизнес-центр;
- Дом № 26а — вокзал Рязань-1[1];
- Дом № 28 — здание управления Московско-Рязанского региона Московской железной дороги.
Также на площади Димитрова располагаются здания вокзала «Рязань-2»[2] и гостиницы «Ловеч»[3].
Транспорт
Троллейбус
- 2 (по всей улице);
- 5 (от улицы Чкалова до Первомайского проспекта).
Автобус
Движение автобуса по улице одностороннее, в сторону улицы Чкалова.
- 1 (по всей улице);
- 2 (от Первомайского проспекта до ул. Чкалова);
- 7 (от Первомайского проспекта до ул. Чкалова).
Остановки общественного транспорта
- «Первомайский рынок» (Т2; А1);
- «Вокзал Рязань-1» (Т2; А1);
- «Первомайский проспект» (Т2; А1);
- «Вокзал Рязань-2» (Т2, 5; А1, 2, 7)
- «Улица Чкалова» (Т2, 5).
Примечания
- ↑ http://ryazan-1.dzvr.ru Сайт вокзала Рязань-1
- ↑ http://ryazan-2.dzvr.ru Сайт вокзала Рязань-2
- ↑ http://lovech.ru Гостиницы Рязани — гостиница «Ловеч»