Бомбардировки Швейцарии

Эта статья находится на начальном уровне проработки, в одной из её версий выборочно используется текст из источника, распространяемого под свободной лицензией
Материал из энциклопедии Руниверсалис
Бомбы, сброшенные ВВС США в районе Мильхбук, Цюрих-Оберштрасс, 4 марта 1945 г.
Решение Федерального совета о повреждениях в результате бомбардировки 19 февраля 1945 г., кантон Аргау.

Бомбардировки Швейцарии англо-американской авиацией во время Второй мировой войны официально объясняются ошибками навигации. Существует и другая теория, объясняющая авианалёты местью Швейцарии за поставки оружия нацистской Германии (компаниями SIG Sauer и др.),[1] однако эта теория в настоящее время считается опровергнутой[2]. При этом Уинстон Черчилль действительно какое-то время рассматривал возможность бомбардировки железнодорожных путей, которые нейтральная Швейцария разрешила державам Оси использовать во время Второй мировой войны.[3]

Перечень бомбардировок

В период с 1939 по 1945 год в Швейцарии от британских и американских бомб погибло 84 человека, и ещё несколько сот были ранены.

  • В ночь с 16 на 17 декабря 1940 г. Базель и Биннинген подверглись бомбардировке Королевскими ВВС. Было четверо погибших.[4]
  • 23 декабря 1940 г. подвергся бомбардировке железнодорожный виадук Випкинг в Цюрихе. Один человек погиб, несколько получили ранения. На завод зубчатых колес Maag упало более 50 зажигательных бомб. Реальной целью был Мангеймский моторный завод (MWM, сегодня Caterpillar Energy Solutions); очевидно, из-за плохой погоды некоторые пилоты сбились с курса и приняли Цюрих за подходящее альтернативное место назначения. После нападения среди швейцарцев распространились слухи о готовящемся вторжении в отместку за то, что по этой железнодорожной ветке завод Maag доставлял вооружение в Германию и перевозили уголь из Германии в Италию.[5]

В 1941 и 1942 годах союзники почти не совершали полётов над территорией Швейцарии, отчасти из-за мер по затемнению, введенных Швейцарией вследствие дипломатического давления со стороны Германии, что мешало пилотам ориентироваться. В течение 1942 г. количество полётов над территорией Швейцарии снова увеличилось.[6]

  • 17 мая 1943 г.: бомбардировка Эрликона, Цюрих[7]
  • В ночь с 12 на 13 июля 1943 года Риггисберг подвергся атаке британского бомбардировщика, который сбросил более 200 бомб общей массой 1,2 тонн, при этом был нанесён крупный материальный ущерб. Пилот сбросил бомбы, поскольку пилот хотел перелететь через грозовую тучу и избавился от лишней тяжести. Бомбардировщик входил в состав эскадрильи из примерно 100 британских Avro Lancaster, которая ночью пересекла Швейцарию с севера в пункт назначения Турин в Италии, и попала под фён с сильными грозами. Одновременно эскадрилья подверглась зенитному обстрелу противовоздушной обороны со стороны горного перевала Коль-дю-Маршерю (Col du Marchairuz). Также эскадрилья, по-видимому, осуществила аварийные сбросы бомб над Валь-де-Рус, у Фламата, у Лютри и у Шиниге-Платте, которые нанесли меньший ущерб. В результате обстрела около Ле-Бувре и Сиона разбились два бомбардировщика, экипажи погибли.[8][9][10][11]

С октября 1943 года, также под давлением Германии, швейцарские ВВС возобновили меры по перехвату, которые были прекращены с июня 1940 года, при этом основной попыткой было заставить бомбардировщики союзников приземлиться в Швейцарии.[6]

Шаффхаузен, надпись на эркере: «Уничтожен летчиками 1 апреля 1944 г., перестроен в 1944/1945 гг.»
  • При бомбардировке Шаффхаузена 1 апреля 1944 года, самой крупной атаке в истории швейцарского федерального государства, погибло 40 человек и около 270 человек были ранены, некоторые серьёзно.[12][13][7][14][15][16]
  • В октябре 1944 года при авианалете на Ле-Нуармон были ранены два человека.
  • 9 ноября 1944 г. американские бомбардировщики сбросили 20 осколочно-фугасных бомб на деревушку Райнсфельден в Глатфельдене. В результате три человека погибли и несколько получили ранения. Были повреждены железнодорожный виадук на линии Винтертур-Кобленц и несколько жилых домов. Электростанция Эглисау недалеко от Райнсфельдена не пострадала.
  • 25 декабря 1944 года погиб связист при сбросе бомбы на Тайнген, когда девять пилотов из бомбардировочной эскадрильи перепутали Тайнген с Зингеном.
  • 11 января 1945 года машинист SBB погиб при бомбардировке Сен-Готардской железной дороги близ Кьяссо.
  • 22 февраля 1945 года бомбардировка Штайн-ам-Райн привела к гибели 9 человек, 15 получили серьёзные ранения.[17]
  • Также 22 февраля 1945 года коммуна Вальс в Граубюндене подверглась бомбардировке американской авиацией по ошибке.
  • 4 марта 1945 года в 10:19 шесть американских B-24 «Либерейтор» из 392-й бомбардировочной эскадрильи сбросили бомбы на район Штрикхофской сельскохозяйственной школы в Цюрихе-Оберштрассе. При этом погибли 5 человек, а 15 получили ранения. Пилоты, по-видимому, приняли город за Пфорцхайм.[18]
  • Также, согласно официальной версии, по ошибке, 4 марта 1945 года товарно-грузовая станция Вольф в Базеле подверглась бомбардировке ВВС США .[19] В 10:13 девять бомбардировщиков B-24 Liberator из 466-й бомбардировочной группы сбросили 12,5 тонн бомб и 5 тонн зажигательных бомб. От бомб пострадали кварталы Гундельдингер, Сент-Альбан и Брейте.[20][21]

Военный трибунал

1 июня 1945 года в Англии состоялся военный трибунал по делу о бомбардировке Цюриха[22]. Джеймс М. Стюарт, известный актёр, служивший во время войны пилотом B-24, председательствовал на процессе. Обвиняемыми были ведущий пилот лейтенант Уильям Р. Синкок и один из его штурманов, лейтенант Теодор К. Балидес. Им вменялось нарушение 96-й статьи о войне, конкретно Синкок обвинялся в том, что он «неправомерно и по неосторожности вызвал сброс бомб на дружественную территорию».

Трибунал пришёл к выводу, что причиной бомбардировки оказались погодные условия и отказ оборудования; подсудимые были признаны невиновными.

Обвинители Международного военного трибунала по Дальнему Востоку обсуждали указанное выше дело как прецедент для судебного преследования японских пилотов, причастных к внезапному нападению на Перл-Харбор. Однако они отказались от этой идеи после того, как пришли к выводу об отсутствии документов международного права, защищающих нейтральные районы и граждан от нападения с воздуха[23].

Репарационные платежи

В 1944 году власти США выплатили компенсацию в размере 4 миллионов долларов. 21 октября 1949 г. Швейцария получила окончательное возмещение в размере 62 176 433,06 швейцарских франка за весь материальный ущерб и телесные повреждения, причиненные США в Швейцарии.[24][25]

См. также

Литература

  • Stefan Ineichen: Zürich 1933—1945. 152 Schauplätze. Limmat, Zürich 2009, ISBN 978-3-85791-583-3.
  • Jonathan E. Helmreich: The Diplomacy of Apology: U.S. Bombings of Switzerland during World War II. In: Aerospace Power Journal. Summer 2000 (maxwell.af.mil).
  • Thomas Bachmann: The Swiss can’t have it both ways. Britische Neutralitätsverletzungen des Schweizer Luftraumes 1940—1945. Dissertation an der Universität Zürich, 2004.
  • Matthias Wipf: Die Bombardierung von Schaffhausen — ein tragischer Irrtum. Meier Buchverlag, Schaffhausen 2019 (3. Aufl.), ISBN 978-3-85801-257-9.
  • Jackson Granholm: The Day We Bombed Switzerland: Flying with the US Eighth Army Air Force in World War II. Airlife Publishing, 2000, ISBN 1-84037-135-8, 264 S., 51 s/w Photos
  • Museum zu Allerheiligen (Hrsg.): Kunst aus Trümmern. Die Bombardierung des Museums zu Allerheiligen 1944 und ihre Folgen, Baden 2019, ISBN 978-3-03919-489-6.
  • Matthias Wipf: Als wäre es gestern gewesen! 35 Zeitzeugenberichte der Bombardierung von Schaffhausen, Verlag stamm+co, Schleitheim 2022, ISBN 978-3-033-08962-4.

Ссылки

Примечания

  1. ↑ Peter Hug: Schweizer Rüstungsindustrie und Kriegsmaterialhandel zur Zeit des Nationalsozialismus. 2002, S. 641
  2. ↑ Thomas Bachmann: Архивировано {{{2}}}. In: Neue Zürcher Zeitung. 4. März 2005.
  3. ↑ Michael Bloch: Churchill: Bomben auf die Schweiz.
  4. ↑ Patrick Schlenker: Bombenabwürfe über Basel und Binningen vom 16./17. Dezember 1940
  5. ↑ Simon Eppenberger: Als Bomben auf den Wipkinger Viadukt fielen. In: Tages-Anzeiger vom 13. August 2009.
  6. ↑ 6,0 6,1 H. R. Kurz (Hrsg.): Die Schweiz im zweiten Weltkrieg. 1959.
  7. ↑ 7,0 7,1 Jonas Anderegg: Die Bombardierung von Schaffhausen — Irrtum oder Absicht? Ebnat-Kappel, 2007, bannjongg.com (PDF; 752 kB).
  8. ↑ Vom Bombenhagel reden nur noch wenige Berner Zeitung vom 12. Juli 2013
  9. ↑ Bombenabwürfe in den Kantonen Bern, Fribourg, Neuenburg und Waad 12. / 13. Juli 1943 auf raf.durham-light-infantry.ch
  10. ↑ Der Bombenabwurf über Riggisberg («Bombenabwurf-Büchlein») auf www.riggisberg.ch erhältlich
  11. ↑ Die Bombenabwürfe in Riggisberg vom 13. Juli 1943, Protar Band 9 (1943)
  12. ↑ Museum zu Allerheiligen (Hrsg.): Kunst aus Trümmern. Die Bombardierung des Museums zu Allerheiligen 1944 und ihre Folgen, Baden 2019, ISBN 978-3-03919-489-6.
  13. ↑ Matthias Wipf. Die Bombardierung von Schaffhausen - ein tragischer Irrtum (нем.). — Meier Buchverlag, 2019. — 108 S. — ISBN 978-3-85801-257-9.
  14. ↑ Schweizer Filmwochenschau: Bombardierung der Stadt Schaffhausen vom 1. April 1944
  15. ↑ Franco Battel: Die Bombardierung — Schaffhausen 1944 — Erinnerungen, Bilder, Dokumente. ISBN 3-908609-05-4.
  16. ↑ 70 Jahre Bombardierung der Stadt Schaffhausen. In: Schaffhauser Nachrichten. 2014.
  17. ↑ Karl Hirrlinger: Die Bombardierung von Stein am Rhein am 22. Februar 1945 und ihre Zusammenhänge. In: Heimatblätter des Historischen Vereins von Stein am Rhein. 6. Jahrgang, 1982, zitiert nach Walter Hess.
  18. ↑ Fotos der Schäden in der Schweizer Illustrierten Zeitung, 7. März 1945, S. 38-39
  19. ↑ René Teuteberg: Basler Geschichte. 2. Auflage. Christoph Merian Verlag, Basel 1988, ISBN 3-85616-034-5, S. 376.
  20. ↑ Patrick Schlenker. Als Feuer auf Basel niederging wie ein Frühlingsregen - Basel im Krieg März 1945 (нем.). Historischer Berater (2021). Дата обращения: 16 декабря 2022.
  21. ↑ Fotos der Schäden in der Schweizer Illustrierten Zeitung, 7. März 1945, S. 37-38
  22. ↑ https://archive.vn/20120719075607/http://www.airpower.maxwell.af.mil/airchronicles/apj/apj00/sum00/helmreich1.htm
  23. ↑ Dr. Kirsten Sellars. 'Crimes against Peace' and International Law. — Cambridge University Press, April 22, 2013. — P. 127. — ISBN 978-1-1070-2884-5.
  24. ↑ Stadtarchiv Schaffhausen: Fotos der bombardierten Stadt Schaffhausen. J 02.25. In: stadtarchiv-schaffhausen.ch, abgerufen am 5. Dezember 2020.
  25. ↑ Stadtarchiv Schaffhausen: Fotos der bombardierten Stadt Schaffhausen. J 02.26. In: stadtarchiv-schaffhausen.ch, abgerufen am 5. Dezember 2020.
Источник — https://xn--h1ajim.xn--p1ai/index.php?title=Бомбардировки_Швейцарии&oldid=11294186