Бисноват, Матус Рувимович
Стиль этой статьи неэнциклопедичен или нарушает нормы литературного русского языка. |
Матус Рувимович Бисноват | |
---|---|
![]() | |
Род деятельности | конструктор авиационной и ракетной техники |
Награды и премии | |
Матус Рувимович Бисноват (10 [23] октября 1905, Никополь, Екатеринославская губерния — 8 ноября 1977, Москва) — советский авиаконструктор и конструктор ракетного вооружения, главный конструктор ОКБ-293, главный конструктор Опытного конструкторского бюро ракетного авиационного вооружения (ОКБ-4 — КБ «Молния»), доктор технических наук (1965), Герой Социалистического Труда (1975). Лауреат Ленинской премии (1966) и Государственной премии СССР (1973).
Биография
Родился 10 (23) октября 1905 года в местечке Никополь в еврейской семье.
В молодые годы увлекался живописью, посещал ВХУТЕМАС. Окончил МАИ в 1931 году.
В 1933—1935 годах работал в КБ Н. Н. Поликарпова. Ушёл вместе с В. К. Таировым, был его заместителем.
Начал самостоятельную работу в авиации в 1938 году, возглавив ОКБ при ЦАГИ. Здесь, под руководством М. Р. Бисновата, в предвоенные годы было создано несколько скоростных экспериментальных самолётов, в том числе СК-1 и СК-2, проект двухмоторного истребителя СК-3 с моторами АМ-37. Несмотря на отличные лётно-технические характеристики, эти самолёты так и не пошли в серию. Как пишет Ярослав Голованов[1]:
Матус Рувимович Бисноват был человеком талантливым, но не пробивным, в сравнении с таким «хищником», как, скажем, Яковлев, [Бисноват был] абсолютно «травоядным».
СК-2 с нормальной кабиной с фонарём над фюзеляжем впервые был выведен на аэродром в конце 1940 года, когда уже началось массовое производство Як-1, ЛаГГ-1 и МиГ-1. А на СК-2 ещё только предстояло разработать, установить и испытать вооружение, что резко снизило бы скоростные параметры самолёта и ещё больше отдалило бы перспективу принятия машины в производство.
В 1942 году Р. М. Бисноват был назначен начальником ОКБ-55 (главный конструктор А. Г. Костиков), в котором разрабатывался ракетный истребитель «302П». Самолёт не был построен в заявленные сроки, за что А. Г. Костиков был арестован и год пробыл в тюрьме.
После войны в городе Химки во главе с М. Р. Бисноватом было создано Опытно-конструкторское бюро ОКБ-293, которому поручили разработать самонаводящиеся ракеты класса «воздух-воздух» и береговой противокорабельный ракетный комплекс, в основе которого были крылатые ракеты, получивший позже название «Шторм». В 1952 году успешно прошёл лётные испытания первый самонаводящийся снаряд СНАРС-250.
С началом «кампании по борьбе с космополитизмом» ОКБ-293, возглавляемое Бисноватом, несмотря на очевидные успехи, было расформировано. Бисновата «сослали» руководить третьеразрядным[источник не указан 1471 день] подмосковным КБ.
С началом «хрущёвской оттепели» ему поручили заново организовать конструкторское бюро со специализацией «тактическое авиационное ракетное вооружение». В декабре 1954 года в городе Тушино Московской области (в настоящее время — Тушинский район Москвы) появилось ОКБ-4, впоследствии — КБ «Молния».
Для высотного сверхзвукового перехватчика МиГ-25 была разработана и сдана на вооружение в 1973 году ракета К-40. За эту работу ряд КБ во главе с М. Бисноватом и В. Н. Елагиным получили Ленинскую премию (1966).
Впоследствии в КБ были созданы авиационные ракеты К-60 и К-73 (последняя — с газодинамическим управлением).
8 ноября 1977 года, после продолжительной болезни (диабет), Бисноват скончался, похоронен на Ваганьковском кладбище (20 уч.)[2].
Награды
- За большие заслуги в создании новых образцов авиационного вооружения и в связи с 70-летием Указом Президиума Верховного Совета СССР в октябре 1975 года Бисновату Матусу Рувимовичу присвоено звание Героя Социалистического Труда со вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот».
- Награждён двумя орденами Ленина, орденом Трудового Красного Знамени, медалями.
- Лауреат Ленинской премии (1966).
- Лауреат Государственной премии (1973).
Примечания
- ↑ Я. Голованов. Королёв. Глава 55 Архивная копия от 29 ноября 2014 на Wayback Machine
- ↑ Артамонов В. Д. Ваганьково. — Москва: Московский рабочий, 1991. — 192 с. — ISBN 5-239-01167-2.
Литература
- Шавров В. Б. Работы ОКБ М. Р. Бисновата // История конструкций самолётов в СССР (1938—1950 гг.). — М.: Машиностроение, 1978. — С. 68—69. — 440 с.
Ссылки
- Герои Социалистического Труда по алфавиту
- Кавалеры ордена Ленина
- Кавалеры ордена Трудового Красного Знамени
- Лауреаты Ленинской премии
- Лауреаты Государственной премии СССР
- Персоналии по алфавиту
- Инженеры СССР
- Авиаконструкторы СССР
- Изобретатели СССР
- Выпускники Московского авиационного института
- Похороненные на Ваганьковском кладбище
- Родившиеся в Екатеринославском уезде
- Конструкторы СССР