Бавария (паровой катер)
| Бавария | |
|---|---|
| Проект | |
| Годы постройки | 1876 |
| Годы в строю |
 Российская империя (до 1879[уточнить]).svg){kind=small} Болгария (1879—1938) |
| Построено | 1 |
| В строю | выведен из состава флота |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 43 т (стандартное) |
| Длина | 14,7 м |
| Ширина | 3,38 м |
| Осадка | 1,8 м |
| Двигатели | паровая машина |
| Вооружение | |
| Артиллерия | два орудия |
«Бавария» — паровой катер типа «Бавария», находившийся в составе военно-морского флота Российской империи и военно-морского флота Болгарии.
Описание катера
Судно представляло собой паровой катер, вооружённый двумя малокалиберными скорострельными артиллерийскими орудиями.
Размеры и грузоподъёмность катера обеспечивали возможность перевозки до 60 пехотинцев или до трёх тонн грузов.
История службы
Паровой катер был построен в 1876 году в Англии для Балтийского флота.
Принимал участие в русско-турецкой войне 1877—1878 годов
1 августа 1879 года Российская империя передала Болгарии штаб и плавсредства русской Дунайской флотилии (в том числе, катер «Бавария»). В результате, 12 августа 1879 года в городе Рущук была создана болгарская Дунайская военная флотилия[1].
В ноябре 1885 года в ходе сербско-болгарской войны катер базировался в Видине и находился в подчинении коменданта Видинской крепости капитана А. Узунова. Он патрулировал русло реки Дунай.
В соответствии с приказом военного ведомства № 199 от 10 мая 1887 года был переименован в «Борис».
19 августа 1909 года катер передали в состав понтонного отряда в Никополе.
2 июля 1913 года, во время второй Балканской войны был затоплен экипажем в устье реки Русенски Лом, чтобы не допустить захвата румынскими войсками. После войны был поднят и отремонтирован. Во время Первой мировой войны оставался в составе флота, вёл патрулирование Дуная, но в боевых действиях участия не принимал.
29 сентября 1918 года в Салониках Болгария подписала перемирие со странами Антанты. По его условиям болгарская армия была обязана немедленно оставить все занятые территории Сербии и Греции, провести демобилизацию, а всё вооружение и боеприпасы должны были складироваться под контролем войск Антанты.
30 сентября 1918 года перемирие вступило в силу, войска Антанты заняли территорию страны, катер был разоружен и передан под контроль оккупационных войск.
После окончания войны катер передали в распоряжение порта Русе, а после создания речной полицейской службы на Дунае в 1920 году он был передан в состав службы.
В 1933 году он был отремонтирован и получил новое название «Раковски», но уже в 1938 году был исключен из списочного состава флота по техническому состоянию (в связи с износом корпуса и механизмов).
Примечания
- ↑ Михаил Лисов. История одного черноморского флота. По залам военно-морского музея Болгарии // журнал «Техника и вооружение», № 4, апрель 2015. стр.40-46
Литература и источники
- В. Крапчански, Г. Христов, Д. Възелов, И. Скачоков. Кратък обзор на бойния състав, организацията, попълването и мобилизацията на българската армия от 1878 до 1944 г (болг.). — София.: Държавно военно издателство, 1961.
- Ради Боев. Военният флот на България (1879—1900) (болг.). — София.: Държавно военно издателство, 1969.
- Илия Тодоров. Българските военни кораби 1879-2002 (болг.). — София.: «Еър Груп 2000» ООД, 2003.