AIDAdiva

AIDAdiva
AIDAdiva
AIDAdiva
	AIDAdiva в порту Варнемюнде
Класс и тип судна	круизное судно класса Sphinx
Порт приписки	Генуя
Номер ИМО	9334856
Позывной	ICDH
Организация	Societa di Crociere Mercurio S.r.l.
Оператор	AIDA Cruises
Изготовитель	Meyer Werft GmbH, Папенбург
Спущен на воду	2006
Введён в эксплуатацию	20 апреля 2007
Статус	В действии
Основные характеристики
Длина	251,89 м
Ширина	32,20 м
Осадка	7,20 м
Двигатели	4x MAK M43C
Мощность	2 по 12,5 MW (25 000 MW)
Движитель	2 (5-лопастные, неподвижные) (Siemens)
Скорость хода	23,7 узла (средняя)
Пассажировместимость	2500
Регистровый тоннаж	69 203 брт; 42 051 нрт

AIDAdiva — круизное судно класса «Sphinx», находящееся в собственности компании Societa di Crociere Mercurio S.r.l. и эксплуатируемое оператором AIDA Cruises было построено в 2007 г. в Германии в Папенбурге на верфях Meyer Werft GmbH. Эксплуатируется в различных регионах мира, на 2011 запланированы круизы по Средиземному морю. Судами-близнецами являются AIDAbella, AIDAluna класса «Sphinx» и его модификации - суда AIDAblu и AIDAsol.

История судна

В Гамбурге 20 апреля 2007 года

В октябре 2004 г. AIDA Cruises заказала Meyer Werft в Папенбурге строительство первоначально двух круизных судов - так называемых клубных судов третьего поколения. Строительство судна под заводским номером 659 ^[2] с проектным обозначением AIDA SPHINX I началось с вырезки первой пластины 25 октября 2005 г.

Закладка киля состоялась 3 марта 2006 г, когда и стало известно окончательное имя судна. Во время традиционной церемонии закладки победительница конкурса имён положила монетку под первый из 55 блоков.

Спустя 11 месяцев 28. сентября 2006 состоялось затопление дока и соответственно первое всплытие судна ^[3].

После серии успешных тестов и испытаний AIDAdiva покинула 4 марта 2007 г. закрытый док и была поставлена у причала на дооборудование. Перегон судна по Эмсу из Папенбурга в Эмден состоялось 10 марта 2007 г. И поскольку это был первый с 1995 г. проект, включающий окончательную оснастку судна, то по этому поводу в городе устроили празднество с факельным шествием и фейерверком.

11 марта 2007 г. AIDAdiva впервые вышла в Северное море и уже 16 апреля 2007 г. судно было передано пароходству. Крёстной матерью стала выбранная читателями одной гамбургских газет Мария Галлески (Maria Galleski). ^[4].

Церемония крещения проходила 20 апреля 2007 г. в Гамбурге, где за церемонией на берегах Эльбы следило более 300 000 человек.

30 апреля 2007 г. AIDAdiva совершила свой первый рейс из Гамбурга в Пальму-де Мальорка.

Конструкция и оборудование

Генерирующее и распределительное оборудование^[5]

4 генератора, каждый 12000 кВА
2 основных распределительных устройства 11 кВ
4 кольцевых электрических сети 11 кВ
8 распределительных трансформаторов 1000-3500 кВА

Движительная система

2 синхронных электромотора, мощностью 12,5 МВт (130 оборотов в минуту) — главный двигатель
Частотный преобразователь 48-pulse Load Commutated Converter (LCI)
2 носовых подруливающих устройства, каждое 2,3 МВт
2 кормовых подруливающих устройства, каждое 1,5 МВт

Система автоматизации

Электрическое оборудование судна управляется специализированной системой управления SISHIP IMAC, построенной на компонентах SIMATIC. Также система интегрирует функции безопасности, управление кондиционированием и вентиляцией, а также реализует противоаварийную защиту.

Детальная конфигурация системы (на момент спуска на воду):

10.800 точек ввода-вывода для автоматизации двигательной и электрической систем судна.
2.850 точек ввода-вывода для HVAC
21 станция человеко-машинного интерфейса, 2 мобильных станции оператора, 5 веб-станций оператора
1 станция разработки приложений
1 Hot Stand-By IMAC сервер
1 SMS-сервер, 1 сервер архивирования текущей информации
1 резервированный Infrastructure Domain Control Server
система безопасности Safety Management System
Система аварийного останова Emergency Shut Down System
резервированные модули управления Process Control Units
резервированная шинная система передачи информации

Светотехника

Внешняя подсветка лайнера - лампы OSRAM и система управления подсветкой LMS с DALI (Digital Addressable Lighting Interface)

Галерея



В Средиземном море	Вид судна спереди	Бассейн и зона отдыха	В порту Антальи

Источники

↑ Fakta om fartyg (неопр.) (недоступная ссылка). Архивировано 30 июля 2012 года. (швед.)
↑ Факты о судне на faktaomfartyg (неопр.) (недоступная ссылка). Архивировано 30 июля 2012 года. (швед.)
↑ История пароходства (неопр.) (недоступная ссылка). Дата обращения: 4 августа 2011. Архивировано 24 сентября 2011 года.
↑ Bericht von der Taufe des Schiffes auf FOCUS online (неопр.). Дата обращения: 4 августа 2011. Архивировано 2 ноября 2013 года.
↑ Siemens AG. SISHIPCIS^CIS PAX for a "DIVA" (неопр.). Дата обращения: 4 апреля 2008. Архивировано 30 апреля 2008 года.

Ссылки

Официальный web-сайт AIDAdiva Архивная копия от 16 ноября 2008 на Wayback Machine (нем.)
Фотографии судна на marinetraffic.com
Факты о судне на faktaomfartyg (неопр.) (недоступная ссылка). Архивировано 30 июля 2012 года. (швед.)
Текущая позиция с помощью радара AIDA

[1] Fakta om fartyg (неопр.) (недоступная ссылка). Архивировано 30 июля 2012 года. (швед.)

[2] Факты о судне на faktaomfartyg (неопр.) (недоступная ссылка). Архивировано 30 июля 2012 года. (швед.)

[3] История пароходства (неопр.) (недоступная ссылка). Дата обращения: 4 августа 2011. Архивировано 24 сентября 2011 года.

[4] Bericht von der Taufe des Schiffes auf FOCUS online (неопр.). Дата обращения: 4 августа 2011. Архивировано 2 ноября 2013 года.

[A-5] Siemens AG. SISHIPCIS^CIS PAX for a "DIVA" (неопр.). Дата обращения: 4 апреля 2008. Архивировано 30 апреля 2008 года.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]