Дербентский маяк
| Дербентский маяк | ||
|---|---|---|
 | ||
| Страна |
 Россия |
|
| Город | Дербент | |
| Дата строительства | 1853 | |
| Высота маяка | 18,6 м | |
| Расстояние | 18 М | |
| Действующий | да | |
| Статус |
 ОКН |
|
|
|
||
 Объект всемирного наследия |
||
|
Citadel, Ancient City and Fortress Buildings of Derbent (Цитадель, Старый город и крепостные сооружения Дербента) |
||
| Ссылка | № 1070 в списке объектов всемирного наследия (en) | |
| Критерии | iii, iv | |
| Регион | Европа и Северная Америка | |
| Включение | 2003 (27-я сессия) | |
Дербентский маяк — самый южный маяк России[1], расположенный в дагестанском городе Дербент.
Маяк включён в список охраняемых памятников России и входит в исторический список ЮНЕСКО.
История
Дербент как морской порт известен с очень древних времен, однако у древних авторов не встречаются никакие упоминания о существовании в Дербенте такого важного атрибута порта, как маяк.
Впервые российские корабли появились в районе крепости Дербент в 60-х годах XVI века[2], когда русские войска совершили ряд походов на западное побережье Каспия.
Стремясь укрепить влияние России на Каспийском море, установить балтийско-каспийский водный путь для расширения торговых связей между Европой и Востоком, Пётр I организовал в 1722—1723 годах Персидский поход Российского флота, в результате которого Дербент и Баку с прилегавшими к ним землями были присоединены к России (русско-персидский договор от 12 сентября 1723 г.)
После Русско-персидской войны 1826—1828 годов Россия получила исключительное право иметь военный флот на Каспийском море, а русские и персидские торговые суда беспрепятственно плавать во всех направлениях.
Только в середине XVIII века, с развитием морских грузовых перевозок, открытием регулярных рейсов почтово-пассажирских пароходов на Каспии с заходом в Дербентский порт, появилась необходимость сооружения в Дербенте маяка.
Порт стал быстро развиваться. Желая ещё более активизировать торговлю с Персией, наместник на Кавказе генерал-фельдмаршал князь М. С. Воронцов распорядился в 1850 году принять меры по обеспечению безопасности плавания судов вдоль западного побережья Каспийского моря и, в частности, построить маяк в порту Дербент. Работы по строительству маяка были начаты в 1851 году.
В 1853 году строительство маяка по проекту капитана Савиничева было завершено[1]. 16 января 1853 года маяк был сдан в ведение помощника надзирателя карантинно-таможенного поста. Маяк стал зажигаться с 1 мая 1853 года от вечерней до утренней зари.
Расположение
Маяк расположен в центре города, на крепостной стене между парками им. Кирова и Низами[2].
Примечания
- ↑ 1,0 1,1 Объекты культурного наследия. Дербентский маяк. Дата обращения: 3 июня 2016. Архивировано 12 ноября 2021 года.
- ↑ 2,0 2,1 Дербентский маяк. Дата обращения: 3 июня 2016. Архивировано 30 июня 2016 года.