Автопроп
Автопроп (англ. autoprop) — разновидность гребного винта, снабжённого лопастями, способными свободно вращаться вокруг своих продольных осей. Такая особенность позволяет получить выигрыш в экономичности и манёвренности, но из-за специфической формы лопастей и увеличенного размера ступицы винта-автопропа его коэффициент полезного действия ниже, чем у винта с фиксированным шагом[1].
Винт-автопроп был изобретён английским инженером Дж. Коксоном[1].
Описание
Геометрическая форма лопастей винта-автопропа выбирается таким образом, что они под суммарным действием гидродинамических и инерционных сил сами устанавливаются под оптимальным углом относительно плоскости вращения гребного винта. Разумеется, что каждое конкретное положение угла-оптимума может отличаться для разных значений частоты вращения винта, нагрузки и скорости движения судна. Для парусно-моторных судов при отключении двигателя лопасти винта-автопропа можно перевести во флюгерное положение для снижения сопротивления, а при реверсе крутящего момента лопасти сами развернуться на 180°, что на заднем ходу обеспечит такую же мощность, что и при ходе вперёд[1].