Экклстоун, Берни

Бернард «Берни» Экклстоун
Bernard Charles «Bernie» Ecclestone
Берни Экклстоун на Гран-при Бахрейна 2006 года
Род деятельности	бизнесмен, с 2017 почётный президент Formula One Management и Formula One Administration
Супруга	Славика Экклстоун (1985—2009)
Дети	Дебора Экклстоун (1955) Тамара Экклстоун (1984) Петра Экклстоун (1988) Александр Чарльз (Эйс) Экклстоун (2020)
Награды и премии

В Руниверсалис есть статьи о других людях с фамилией Экклстоун.

Бернард Чарльз (Берни) Экклстоун (англ. Bernard Charles «Bernie» Ecclestone, род. 28 октября 1930, Бангей, Суффолк) — британский бизнесмен, почётный президент Formula One Management и Formula One Administration. Также владеет долей компании «Альфа Према», материнской компании группы компаний Формула-1. По сути, до 23 января 2017 года он являлся руководителем «Формулы-1» в целом. Также являлся совладельцем футбольного клуба «Куинз Парк Рейнджерс» до продажи его Тони Фернандесу.

Экклстоун был менеджером Стюарта Льюиса-Эванса и Йохена Риндта. В 1972 году приобрёл команду «Брэбем», которой руководил в течение 15 лет. В качестве владельца команды стал членом Ассоциации конструкторов Формулы-1. Его контроль над гонками (который начался с того, что в конце 1970-х годов он впервые продал телевизионные права) являлся преимущественно финансовым, но в соответствии с Договором согласия Экклстоун и его компании также занимались управлением, организацией и логистикой каждого гран-при Формулы-1.

Биография

Ранние годы

Экклстоун родился в Сент-Питер-Саут-Элмем, графство Саффолк, в деревушке в пяти километрах к югу от городка Бангей. Вскоре его семья переехала в город Бекслихит, графство Кент, который сейчас является частью Большого Лондона.

Окончил школу в 16 лет, чтобы работать на местном газовом заводе и заниматься своим хобби — мотоциклами. Сразу после окончания Второй мировой войны Экклстоун занялся торговлей запчастями для мотоциклов и вместе с Фредом Комптоном создал агентство по продаже мотоциклов «Комптон и Экклстоун». Впервые он принял участие в гонках в 1949 году в Формуле-3 в классе 500 см³, приобретя в 1951 году Купер Mk V. Он участвовал в небольшом количестве гонок, в основном на местном автодроме Брэндс-Хэтч, но несколько раз занимал высокие места и в итоге победил. По его надеждам был нанесён удар, когда он столкнулся с Биллом Уайтхаусом и вылетел на автостоянку за пределами трассы. В конце концов финансовые трудности и риски вынудили его завершить гоночную карьеру.

Легенда к таблице
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
Пример Описание 1 Победитель 2 Второе место 3 Третье место 5 Финишировал, заработав очки Сход Не финишировал, но при этом заработал очки 12 Финишировал, не получив очков НКЛ Финишировал, но не попал в финальную классификацию 15 Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации 18 Не финишировал, но попал в финальную классификацию Сход Не финишировал НКВ Не прошёл квалификацию НПКВ Не прошёл предквалификацию ДСК Дисквалифицирован ИСК Исключён из протокола соревнований ТТ Участвовал только в тренировках НС Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке Т Травмирован или болен ОТК Отказ от участия НТР Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал НПР Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований О Соревнования отменены Не участвовал Поул-позиция Быстрый круг

Год	Команда	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	Место	Очки
1958	BC Ecclestone	Connaught B Type	Alta 2.5 L4	АРГ	МОН НКВ	НИД	500	БЕЛ	ФРА	ВЕЛ НС	ГЕР	ПОР	ИТА	МАР	НКЛ	0

Владелец команды

После этой аварии Экклстоун на время ушёл из гонок, чтобы заняться вложением денег в ряд прибыльных сделок с недвижимостью и управлением фирмы «Автомобильные аукционы по выходным». Он вернулся в гонки в качестве менеджера Стюарта Льюиса-Эванса, а также приобрёл активы команды «Connaught», за которую выступали Льюис-Эванс, Рой Сальвадори, Арчи Скотт Браун и Айвор Бьюэб. В 1958 году команда была переименована в «BC Ecclestone»; в гонках участвовали машины Connaught B Type с двигателем Alta 2.5 L4. Экклстоун даже попытался сам, хотя и неудачно, пройти квалификацию Гран-при Монако 1958 года. На Гран-при Великобритании 1958 года он также был заявлен, но не участвовал — его заменял Джек Фейрмен. Он продолжил работать в качестве менеджера Льюиса-Эванса, когда он перешёл в команду «Ванволл»; Сальвадори стал руководителем команды «Купер». Льюис-Эванс получил сильные ожоги после того, как взорвался мотор на его машине во время Гран-при Марокко 1958 года и скончался шесть дней спустя; Экклстоун был потрясён и снова ушёл из гонок.

Личная жизнь

Первая жена Иви Бэмфорд. Дочь Дебора (род. 1955)

Вторая жена (1986—2009) Славика Экклстоун, модель. Дочери Тамара (род. 1984), Петра (род. 1988), фотомодели.

Третья жена (с 2012) — Фабиана Флози. Сын Эйс (род. 2020).

Вечером 24-го ноября 2010 года на Экклстоуна и Флоси в центре Лондона напали четверо мужчин, отобрав драгоценности, в том числе кольца с бриллиантами и часы Hublot.

Награды

• Командорский крест I степени Почётного знака «За заслуги перед Австрийской Республикой» (2000, Австрия).
• Командор ордена Святого Карла (27 мая 2006 года, Монако).
• Орден Дружбы (2014, Россия).

См. также

• Formula One Group
• Конфликт FISA и FOCA
• Договор согласия («Формула-1»)

Литература

• Том Бауэр. Формула-1. История главной автогонки мира и ее руководителя Берни Экклстоуна. — Москва: Манн, Иванов и Фербер, 2012. — 425 с. — ISBN 978-5-91657-366-4.

Ссылки

• Берни Экклстоун на сайте wildsoft.motorsport.com
• Экклстоун, Берни — статья в Лентапедии. 2012 год.
• Статья о Берни Экклстоуне, Автомотоспорт, № 3, 1990
• 10 мифов про Берни Экклстоуна, funformula.one, 20 августа 2017