Аэродинамический профиль
![](https://cdn.xn--h1ajim.xn--p1ai/thumb.php?f=Airfoil_Evoultion.jpg&width=300)
В аэродинамике профиль — форма поперечного сечения крыла, лопасти (пропеллера, ротора или турбины), паруса или другой гидроаэродинамической конструкции.
Тело в форме профиля крыла, двигаясь в потоке газа или жидкости, создаёт подъёмную силу, перпендикулярную направлению потока (теорема Жуковского). Профили для дозвуковых скоростей имеют характерную форму с закруглённой передней и острой задней кромками, часто с асимметричной кривизной. Профили для сверхзвуковых скоростей обтекания имеют острые кромки для снижения сопротивления крыла и малую относительную толщину (отношение толщины профиля к хорде, выражаемое в процентах). При дозвуковых скоростях обтекания основная часть подъемной силы создается за счет разрежения над профилем, а при сверхзвуковых скоростях обтекания — только за счет повышения давления под профилем (этим, в основном, обусловлено такое различие в формах профилей для до- и сверхзвуковых скоростей).
Классический профиль
Стиль этой статьи неэнциклопедичен или нарушает нормы литературного русского языка. |
В разделе не хватает ссылок на источники (см. также рекомендации по поиску). |
Классический аэродинамический профиль крыла — это крыло, где верхняя сторона профиля будет выпуклая, а нижняя будет практически прямой.
Подъемную силу крыла можно посчитать по формуле
[math]\displaystyle{ Y = C_y \frac{\rho V^2}{2} S }[/math]где:
- [math]\displaystyle{ Y }[/math] — подъёмная сила (Н),
- [math]\displaystyle{ C_y }[/math] — коэффициент подъёмной силы, зависящий от угла атаки (получается опытным путём для разных профилей крыла),
- [math]\displaystyle{ \rho }[/math] — плотность воздуха на высоте полёта (кг/м³),
- [math]\displaystyle{ V }[/math] — скорость набегающего потока (м/с),
- [math]\displaystyle{ S }[/math] — характерная площадь (м²).
Формула для расчёта лобового сопротивления сходна с вышеприведённой, за исключением того, что используется коэффициент лобового сопротивления [math]\displaystyle{ C_x }[/math] вместо коэффициента подъёмной силы [math]\displaystyle{ C_y }[/math].
Суперкритический (сверхкритический) профиль
Этот раздел статьи ещё не написан. |
Это особый вид профиля, когда его форма приближена к идеальному углу атаки .
Связанные определения
- Профиль, имеющий вытянутую форму вдоль потока, скруглённую к потоку переднюю и острую заднюю кромки, называется крыловым профилем.
- Хорда — отрезок прямой, соединяющей две наиболее удаленные друг от друга точки профиля.[1]
- Длина профиля — длина хорды.
- Максимальный размер в направлении, перпендикулярном хорде, — толщина профиля.
- Угол между направлением скорости набегающего потока и хордой — угол атаки.
- Относительная толщина профиля — отношение его максимальной толщины к хорде.
См. также
Примечания
- ↑
- Военно-авиационный словарь. — М. : Воениздат, 1966. — 472 с.
Для улучшения этой статьи желательно: |