Перейти к содержанию

Файл:NASA EL-2003-00271.jpeg

Материал из энциклопедии Руниверсалис

Исходный файл (3041 × 2432 пкс, размер файла: 571 КБ, MIME-тип: image/jpeg)

Описание

Описание изображения
Описание Weick W-1A: Fred Weick's homebuilt W-1A of 1934, one of the first aircraft to employ tricycle landing gear. Weick and a group of nine other Langley engineers built this small experimental airplane in their spare time to study the special needs of the private flyer. The plane was eventually purchased by the Department of Commerce. After leaving the NACA (for a second and final time) in 1936, Weick incorporated many elements of the W-1 into his design of the famous Ercoupe, a small, simple-to-fly airplane built first by the Engineering Research and Development Corporation (ERCO) of suburban Washington, DC.
Источник http://lisar.larc.nasa.gov/IMAGES/LARGE/EL-2003-00271.jpeg
Время создания 1935-06-24
Автор или правообладатель United States National Advisory Committee for Aeronautics — Лицензия: Public domain (в общественном достоянии)
Другие версии файла

Источник файла — сайт Wikimedia Commons, куда он был загружен под одной из свободных лицензий ( https://commons.wikimedia.org/wiki/File:NASA_EL-2003-00271.jpeg ). Авторов, работавших над этим файлом см. в истории файла: https://commons.wikimedia.org/w/index.php?title=File:NASA_EL-2003-00271.jpeg&action=history

В общем случае в статьях энциклопедии Руниверсалис файлы используются в соответствии со статьёй 1274 Гражданского кодекса Российской Федерации.

История файла

Нажмите на дату/время, чтобы увидеть версию файла от того времени.

Дата/времяМиниатюраРазмерыУчастникПримечание
текущий09:50, 16 августа 2023Миниатюра для версии от 09:50, 16 августа 20233041 × 2432 (571 КБ)Я, робот (обсуждение | вклад)== Описание == {{Изображение | описание = Weick W-1A: Fred Weick's homebuilt W-1A of 1934, one of the first aircraft to employ tricycle landing gear. Weick and a group of nine other Langley engineers built this small experimental airplane in their spare time to study the special needs of the private flyer. The plane was eventually purchased by the Department of Commerce. After leaving the NACA (for a second and final time) in 1936, Weick incorporated many elements of the W-1 into his design...

Следующий файл является дубликатом этого файла (подробности):

Следующие 2 страницы используют этот файл:

Метаданные