С-2 «Синтал»

Эта статья находится на начальном уровне проработки, в одной из её версий выборочно используется текст из источника, распространяемого под свободной лицензией
Материал из энциклопедии Руниверсалис
(перенаправлено с «С-2 Синтал»)
С-2 «Синтал»
С-2СХ «Синтал» на выставке «ИнтерАэроКом 2010», Санкт-Петербург.С-2СХ «Синтал» на выставке «ИнтерАэроКом 2010», Санкт-Петербург.
Тип самолёт общего назначения
Разработчик РЭМЗ-Авиа
Производитель РЭМЗ
Первый полёт 2004 год
Статус эксплуатируется
Единиц произведено ~25 (на 2010 год)[1]
Стоимость единицы €48550 (базовая модель)
Базовая модель Х-32 Бекас[2]

С-2 «Синтал» — лёгкий многоцелевой одномоторный самолёт.

История

В случае отказа двигателя этот самолёт перевести на более крутой угол снижения для эффективности работы рулей у земли делать двойное выравнивание но посадочная скорость должна быть чуть выше посадочной скорости под двигателем. Либо пилоты этому не обучены, либо не догадываются об этом. Но в принципе они должны знать. Значит машина требует дополнительного изучения и испытания и дополнения в руководстве по лётной эксплуатации. В разделе действия пилота при отказе двигателя. Хуже если отказ двигателя произойдёт в момент обработки полей там высота всего 5 метров. Нет определённо машина нуждается в дополнительном исследовании и испытании.

Модификации

  • С-2 — базовая модель
  • С-2СХ — сельскохозяйственный для проведения авиационно-химических работ
  • С-2УТ — учебно-тренировочный

Лётно-технические характеристики

Источник данных: ОСКБЭС МАИ[3]

Технические характеристики
Лётные характеристики

Базовая модель Х-32 Бекас и С-2 Синтал имеют серьёзные недостатки в конструкции, которые приводят к гибели пилотов. Статистика говорит о том, что этот тип самолёта просто не оставляет шанса пилотам (!). 9 падений данного типа самолёта только за 2014 год (7 падений Х-32 Бекас[4] и два падения С-2 Синтал), и лишь в одном случае есть выжившие. Остальные случаи — катастрофы. Следует или отказаться от использования данного типа, или дополнительно проводить обучение на полёт в условиях остановки двигателя (а именно это первопричина катастроф на данном типе). При остановке двигателя пилот рефлекторно идёт на снижение, и когда наступает момент этапа выравнивания получается так, что самолёт не слушается руля высоты — и почти с той же вертикальной скоростью самолёт сталкивается с землёй. У подобной конструкции легких самолетов, где двигатели обдувают хвост «чистым» потоком винта, и винт близко установлен к рулям высоты и направления, рули высоты и рули направления «настроены» на поток от работающего винта, и при отказе двигателя, рули высоты и направления резко теряют свою эффективность. В итоге самолет, при посадке на малой скорости без работы винта становится неуправляемым.[4]

Потери

Дата Регистрационный номер Место аварии Жертвы Краткое описание
19.08.2012 Россия Россия Залесное, Пензенская область 1/2 Падение во время нелегального прогулочного полёта. Пилот погиб, пассажир с ранениями доставлен в больницу[5]
29.11.2012 Россия RA-0377G (поддельный) Россия около Ставрополя 0/2 Авария при заходе на посадку. Машина полностью разрушена, пилот и пассажир доставлены в больницу[6]
26.03.2014 Россия RA-1224G Россия под Калининградом поселок Тельманово 2/2 Потерпевший крушение в Тельманово самолет «С-2 Синтал» разбился, выполняя задание. Погибший экипаж самолета пилот Игорь Коваленко и оператор Александра Зеленко проводили работы по вакцинации диких животных от бешенства по программе ЕС.[7]
11.09.2014 Флаг России RA-0152A Флаг России под Пензой село Титово 1/1 При проведении обработки сельхозугодий совершил жёсткую посадку, пилот погиб на месте.[8][9]

Галерея

  • Двигатель

    Двигатель

  • Хвостовая часть

    Хвостовая часть

  • Оборудование для авиа-химических работ

    Оборудование для авиа-химических работ

Примечания

  1. ↑ Дмитрий Козлов. ООО "РЭМЗ-Авиа" создает собственную авиакомпанию. АвиаПорт (2 ноября 2010). Дата обращения: 29 ноября 2012. Архивировано 6 декабря 2012 года.
  2. ↑ Особенности конструкции и ЛТХ микросамолёта С2 "Синтал" // Вестник СЛА : бюллетень. — 2005. — № 20. — С. 35—37. Архивировано 1 декабря 2012 года.
  3. ↑ С-2 «Синтал». Двухместный самолёт. ОСКБЭС МАИ. Дата обращения: 29 ноября 2012. Архивировано 17 декабря 2012 года.
  4. ↑ 4,0 4,1 Х-32 Бекас — Википедия
  5. ↑ Дарья Абросимова. «Синтал» не долетел до «Белой горы». Коммерсантъ (21 августа 2012). Дата обращения: 29 ноября 2012. Архивировано 17 апреля 2013 года.
  6. ↑ Самолет "Синтал" разбился под Ставрополем при заходе на посадку. РИА Новости (29 ноября 2012). Дата обращения: 29 ноября 2012. Архивировано 6 декабря 2012 года.
  7. ↑ Самолет под Калининградом разбился, возвращаясь с выполненного задания. РИА Новости (26 марта 2014). Дата обращения: 26 марта 2014. Архивировано 6 декабря 2012 года.
  8. ↑ C-2M "Синтал" RA-0152A 11.09.2014 (недоступная ссылка)
  9. ↑ ВИДЕО:В Пензенской области разбился самолет. Дата обращения: 5 сентября 2015. Архивировано 18 марта 2016 года.
Источник — https://xn--h1ajim.xn--p1ai/index.php?title=С-2_«Синтал»&oldid=9539937