Д’Асте, Стефано
_pictogram.svg){kind=small} Стефано Д'Асте | |
|---|---|
 | |
| Общая информация | |
| Гражданство |
 Италия |
| Дата рождения | 26 февраля 1974 (50 лет) |
| Место рождения | Генуя, Италия |
| WTCC | |
| Дебют | 2005 |
| Текущая команда | Münnich Motorsport |
| Персональный номер | 26 |
| Бывшие команды |
Proteam Motorsport Wiechers-Sport PB Racing |
| Старты | 200 |
| Победы | 2 |
| Поулы | 0 |
| Быстрые круги | 2 |
| Лучшее место в чемпионате | 7-й в 2012 |
| Предыдущие серии | |
| 2000 2001-03 2004 2005 2008, 2011 2010 |
Итальянская Ф-Рено 2.0 Трофей Renault Clio ETCC ISTCC КЕ GT4 Superstars GT Sprint |
| Чемпионские титулы | |
| 2007 | WTCC (Независимый зачёт) |
Стефано Д’Асте (итал. Stefano D'Aste; родился 26 февраля 1974 года в Генуе, Италия) — итальянский автогонщик.
- Победитель Независимого зачёта WTCC 2007 года.
Спортивная карьера
Стефано начал свою карьеру в моторных видах спорта с мотоспорта, в середине 1990-х периодически стартуя в национальном чемпионате в классе Sport Production, периодически борясь на трассе с Валентино Росси.
Карьера в мотоспорте особо не задавалась и постепенно генуэзец переключился на автоспорт, сначала стартуя в ралли, а позже попробовав себя и в кольцевом автоспорте. Попытки как-то проявить себя в гонках «формулической» техники не привели к быстрому результату и постепенно итальянец сосредоточился на кузовных гонках. Параллельно не прерывалась карьера в ралли. где Д`Асте вскоре мог похвастаться серией из подиумных финишей на домашнем ралли Монцы.
В кольцевых кузовных гонках Стефано некоторое время выступал в монокубке Renault Clio, где за несколько сезонов смог дорости до борьбы за титул чемпиона, а также неплохо зарекомендовать себя перед руководством команды Proteam Motorsport, с которой он вскоре перейдёт в чемпионат Европы. Итальянцы не смогли добиться заводской поддержки какого-либо автопроизводителя, но в зачёте частников смогли оказаться достаточно конкурентоспособны и периодически боролись за титул в личном зачёте. После нескольких сезонов борьбы в 2008 году Стефано смог наконец завоевать титул лучшего частного пилота.
К концу 2000-х из-за различных разногласий с командой Д`Асте периодически вынужден был искать себе новое место работы — несколько раз его принимал Wiechers-Sport, но перед началом сезона-2011 и вариант контракта с немецкой командой оказался невозможен и генуэзец перешёл в еврокубок FIA GT4. Накопленный за время выступлений в европейском и мировом туринге опыт борьбы оказался весьма полезен и Стефано очень быстро смог на равных бороться с лидерами серии, а в итоге закончить год в тройке призёров общего зачёта.
Расставание с WTCC не продлилось долго — уже в середине сезона-2011 немцы расстались с Урсом Сондереггером и на трёх европейских этапах Стефано вновь участвовал в гонках чемпионата мира. Реформы серии сильно изменили расстановку сил и за короткое время он смог почти удвоить своё число очковых финишей в абсолюте. В 2012 году Д`Асте остался в серии и с самого начала смог бороться в группе пилотов позади доминировавших в чемпионате пилотов RML Group. Регулярно набирая очки итальянец всё чаще оказывался в районе поула второй гонки. Дважды он смог воспользоваться преимуществом своей заднеприводной BMW, воспользовавшись неразберихой в стане лидеров гонок по скорости он дважды одерживал победы, победив сначала в Австрии, а затем в Японии.
Статистика результатов в моторных видах спорта
Сводная таблица
| Результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Сезон | Серия | Команда | Гонки | ПП | БК | Победы | Очки | Поз. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2000 | Итальянская Ф-Рено 2000 | Rp Motorsport | 4 | 0 | 0 | 0 | 6 | 23-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2001 | Трофей Renault Clio | н/д | н/д | 0 | 0 | 0 | 4 | 32-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2002 | Трофей Renault Clio | н/д | н/д | 0 | 0 | 0 | 50 | 8-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2003 | Трофей Clio Speed | Proteam Motorsport | н/д | н/д | н/д | н/д | 116 | 3-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2004 | ETCC | Proteam Motorsport | 14 | 0 | 0 | 0 | 1 | 20-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2005 | ISTCC | Proteam Motorsport | 5 | 0 | 0 | 0 | 21 | 7-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2005 | WTCC | 19 | 0 | 0 | 0 | 8 | 18-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2006 | WTCC | Proteam Motorsport | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2007 | WTCC | Wiechers-Sport | 22 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2008 | Европейский Кубок GT4 (класс Lights) | Lotus Cars | 1 | н/д | н/д | 0 | 16 | 7-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2008 | WTCC | Proteam Motorsport | 22 | 0 | 0 | 0 | 2 | 18-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2009 | Toyo Tires 24H Series (класс A4) | PB Racing SRL | 1 | н/д | н/д | 1 | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2009 | WTCC | Wiechers-Sport | 21 | 0 | 0 | 0 | 3 | 18-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2010 | Superstars GT Sprint | PB Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | н/д | 42-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2010 | WTCC | Proteam Motorsport | 19 | 0 | 0 | 0 | 3 | 19-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2011 | Европейский Кубок GT4 | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | 180 | 3-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2011 | WTCC | Wiechers-Sport | 6 | 0 | 0 | 0 | 12 | 17-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2012 | WTCC | Wiechers-Sport | 24 | 0 | 0 | 2 | 144 | 7-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2013 | WTCC | PB Racing | 23 | 0 | 0 | 0 | 20 | 16-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2015 | WTCC | ALL–INKL.COM Münnich Motorsport | 24 | 0 | 0 | 0 | 28 | 14-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Интересные факты
- В гонках Стефано выступает в комбинезоне, верхняя часть которого оформлена в виде классического костюма, перекрашенного в цвета итальянского флага.
Примечания
Ссылки
На Викискладе есть медиафайлы по теме Стефано Д’Асте