Ратценбергер, Роланд
Роланд Ратценбергер | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Гражданство |
|
||||||||||||
Дата рождения | 4 июля 1960 | ||||||||||||
Дата смерти | 30 апреля 1994 (33 года) | ||||||||||||
Выступления в чемпионате мира Формулы-1 | |||||||||||||
Сезоны | 1994 | ||||||||||||
Автомобили | Simtek | ||||||||||||
Гран-при | 3 (1 старт) | ||||||||||||
Дебют | Бразилия 1994 | ||||||||||||
Последний Гран-при | Сан-Марино 1994 | ||||||||||||
|
Ро́ланд Ратценбе́ргер (нем. Roland Ratzenberger; 4 июля 1960, Зальцбург — 30 апреля 1994, Имола) — австрийский автогонщик, участник чемпионата мира 1994 года по автогонкам в классе «Формула-1».
Карьера
Роланд Ратценбергер родился в австрийском Зальцбурге. Карьеру автогонщика начал в 1983 г. В 1983—1986 гг. выступал в Формуле-Ford-1600: победитель чемпионата Европы, чемпион Австрии и Германии 1985 г., победитель «Гонки Чемпионов» Формулы-Ford и Фестиваля Формулы-Ford в Брэндс-Хэтче 1986 г. В 1986 г. стартовал в FIA WTC. В 1987 г. начал участвовать в гонках Формулы-3: лучший результат — 5 место в Евросерии Формулы-3 (1 победа). В 1988—1989, 1992—1993 гг. участвовал в британском и японском чемпионатах Формулы-3000: лучший результат — в японском чемпионате Формулы-3000 1992 г. (1 победа). Параллельно в 1990—1994 гг. стартовал в гонках спортпрототипов: 2 победы в гонках японского чемпионата, 5 место в 24 часах Ле-Мана 1993 г., 3 место в 24 часах Дейтоны 1992 г.
В Формуле-1 появился после того, как Ник Вирт неожиданно позвал его пилотировать машину своей новой команды Формулы-1 — Симтек, которая начала выступать в 1994 году. В стартовом Гран-при Бразилии он не смог квалифицироваться, и поэтому его первой гонкой в Формуле-1 стал Гран-При Тихого океана в Аиде, на которой он финишировал на 11-м месте, последним из всех классифицированных.
Гибель
Ратценбергер погиб во время субботней квалификации на третьем этапе сезона 1994 года в Имоле. В конце длинной прямой оторвалось повреждённое на предыдущем круге переднее антикрыло, что в мгновение снизило прижимную силу у машины Роланда и лишило болид управления в вираже «Вильнёв», автомобиль на скорости 314,9 км/ч влетел в бетонную стену. Спустя несколько минут Ратценбергер не приходя в сознание скончался от полученных травм. Причиной смерти стал перелом основания черепа.
Эта смерть шокировала всех, Ратценбергер был первым погибшим в Гран-При Формулы-1 за 12 лет после гибели Риккардо Палетти в 1982 году, и первым погибшим в машине Формулы-1 за 8 лет после гибели Элио де Анджелиса в 1986 году на тестах. Гран-при Сан-Марино 1994 года стал известен как «чёрный уик-энд»: в пятничной тренировке получил перелом носа Рубенс Баррикелло, на старте гонки в результате столкновения Педру Лами и Юрки Ярвилехто обломками было ранено трое зрителей и смертельно ранен полицейский, а на 7-м круге Айртон Сенна попал в аварию и скончался от полученных травм.
Известны слова Роланда, когда его спросили за несколько дней до смерти — не боится ли он погибнуть в Формуле-1, на что он ответил, что гонки это забава и в них нет ничего опасного: в двухстах километрах южнее[уточнить] идёт война, где погибают люди.
Ссылки
- Роланд Ратценбергер на wildsoft.motorsport.com
- Забытая трагедия (подробная статья о Роланде Ратценбергере) (недоступная ссылка)
- http://www.roland-ratzenberger.com
- https://web.archive.org/web/20070510180240/http://f1rejects.com/centrale/ratzenberger/index.html
Литература
- Формула-1, 05/2001
- Формула-1, 11/2002
- Родившиеся 4 июля
- Родившиеся в 1960 году
- Умершие 30 апреля
- Умершие в 1994 году
- Персоналии по алфавиту
- Спортсмены по алфавиту
- Автогонщики по алфавиту
- Пилоты Формулы-1 по алфавиту
- Родившиеся в Зальцбурге
- Умершие в Имоле
- Автогонщики Австрии
- Пилоты DTM из Австрии
- Пилоты Формулы-1 из Австрии
- Пилоты Формулы-1 1990-х годов
- Пилоты Формулы-1, выступавшие на Simtek
- Пилоты Формулы-1, не набиравшие очков
- Гонщики, погибшие во время заездов
- Пилоты TOM'S
- Похороненные в Зальцбурге
- Пилоты 24 часов Ле-Мана из Австрии