Лёсден (корабль)
 |
| Лёсден | |
|---|---|
| Leusden | |
| Служба | |
| Оригинальное название | Leusden |
«Лёсден» (нидерл. Leusden) — название фрегата[1] для перевозки рабов, принадлежавшего Нидерландской Вест-Индийской компании. В 1738 году из порта с берега Суринама впервые отправился в поездку. Всего за время эксплуатации на корабле погибло около 664 человек — рабов из Африки, что стало самой большой человеческой потерей за всю морскую историю Нидерландов. Высокой смертности африканцев при транспортировке значительно способствовала жестокость экипажа по отношению к ним.
«Лёсден» необычен тем, что совершил девять полных успешных поездок по «золотому треугольнику». Все эти поездки совершались исключительно для перевозки рабов. Во время десятой поездки и спустя восемнадцать лет после строительства, корабль потерпел крушение в связи с навигационной ошибкой и попадания на мель. Ещё одной особенностью судна является то, что его изначально планировалось использовать для перевозки рабов. Это единственный корабль Нидерландской Вест-Индийской компании, изначально построенный исключительно с этой целью. Другие корабли компании модифицировали для транспортировки рабов[2].
История
25 октября 1718 года управление Нидерландской Вест-Индийской компании под названием Heren Tien (десять директоров пяти компаний) приняли решение о необходимости строительства нового судна для транспортировки рабов-африканцев в 1719 году. Приказ о его строительстве был передан в офис компании в Амстердаме. Кораблестроитель Ян Гебрандсе Слегт (ок. 1677—1739) назвал самую низкую цену и выиграл контракт. Строительство корабля началось 14 марта 1719 года на верфи «Де Эндрахт». В период между 1723 и 1725 годами Слегт построил 8 военных кораблей, у каждого из которых было от 36 до 72 орудий. Эти корабли назывались «Вагенинге» и были длиной в 131 фут (37,1 м). Сохранилось множество их чертежей, которые дают некоторое представление о том, как выглядели корабли, построенные Яном Гебрандсе Слегтом. «Вагенинге» оправдали ожидания нидерландской эскадрильи в битве 1724 года против североафриканских варварских стран в Средиземноморье. Первые чертежи кораблей такого вида были представлены Паулусом ван Звейндрехтом в Нидерландах. В них указана длина некоторых парусных фрегатов — 120 футов (33,9 м)[3]. Корабль «Вагенинге» шириной в 33,5 фута (9,5 м) был шире «Лёсдена» на 1,5 фута (почти 0,5 м)[3].
Поездки
| Даты | Точка отплытия | Остановки | Конечный пункт | Длительность поездки | Капитан | Количество рабов | Количество смертей | Выжившие | Розничная цена |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 26.12.1719-8.06.1721 | Тексел | Эльмина, Лоанго, Синт-Эстатиус | Тексел | 530 дней | Якоб Тейл | 465 | 59 рабов и 3 члена экипажа | 406 | Неизвестно |
| 15.01.1722-6.03.1723 | Тексел | Эльмина, Синт-Эстатиус | Тексел | 429 дней | Питер Рас | 562 | 91 | 471 (10 погибло незадолго до прибытия) | 90 440ƒ |
| 5.08.1725-7.06.1726 | Тексел | Эльмина, Вида, Бербис, Синт-Эстатиус | Тексел | 409 дней | Питер Рас | 605 | 74 | 531 | 126 260ƒ |
| Неизвестно | Тексел | Эльмина, Синт-Эстатиус | Тексел | 306 дней | Ян Схамп | 747 | 71 | 676 (5 погибло незадолго до прибытия) | 165 633ƒ |
| 30.01.1727-22.05.1728 | Тексел | Эльмина, Аккра, Суринам | Тексел | 478 дней | Ян Схамп | 748 (еще 25 погибли до отплытия) | 41 | 682 (10 погибло незадолго до прибытия) | 147 890ƒ |
| 21.03.1729-17.04.1730 | Тексел | Эльмина, Яквин, Суринам | Тексел | 392 дня | Симон Овенс | 708 | 72 | 636 (7 погибло незадолго до прибытия | 170 065.5ƒ |
| 1.10.1730-23.02.1732 | Тексел | Эльмина, Аккра, Яквин, Суринам | Тексел | 510 дней | Брюйн Харменс | 629 | 76 | 553 (2 погибло незадолго до прибытия) | 141 520ƒ |
| 6.07.1732-14.11.1733 | Тексел | Эльмина, Голландия, Аппа, Суринам | Тексел | 496 дней | Адрис Гран | 713 | 41 | 672 (11 погибло незадолго до прибытия) | 180 810ƒ |
| 5.08.1734-16.06.1736 | Тексел | Эльмина, Аппа, Шама, Суринам | Тексел | 680 дней | Даниел те Велде | 687 (еще 42 погибли до отплытия) | 367 | 280 (51 погиб незадолго до прибытия) | 48 645ƒ |
| 10.03.1737-1.01.1738 | Тексел | Эльмина, Аккра | Суринам | 296 дней | Лодевик Лодевикс/Йоахим Аутьес | 700-716 | ~20 (во время переправы) | Неизвестно | Неизвестно |
Примечания
- ↑ Balai, 2011, p. 128.
- ↑ Balai, 2011, p. 15.
- ↑ 3,0 3,1 Balai, 2011, p. 127.
Литература
- Balai L. W. Het slavenschip Leusden. Slavenschepen en de West-Indische Compagnie, 1720—1738 : [нем.]. — Zutphen : Walburg Pers, 2011. — ISBN 978-90-5730-729-4.
- McLeod C. Tutuba, het meisje van het slavenschip Leusden. Historische novelle : [нид.]. — Schoorl : Uitgeverij Conserve, 2013. — ISBN 978-90-5429-357-6.
Ссылки
- Zoektocht naar De Leusden een slavenschip van de WIC. www.cultureelerfgoed.nl. — Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed. Дата обращения: 27 июня 2017. Архивировано 9 февраля 2014 года. (нид.)
 | На эту статью не ссылаются другие статьи Руниверсалис. |