CAIC WZ-10

Эта статья находится на начальном уровне проработки, в одной из её версий выборочно используется текст из источника, распространяемого под свободной лицензией
Материал из энциклопедии Руниверсалис
CAIC WZ-10
Changhe Z-10.jpg
Тип Ударный вертолёт
Разработчик Россия ОКБ «Камов»
Китай CAIC
Производитель Китай CAIC
Первый полёт 29 апреля 2003 года[1]
Начало эксплуатации 2011 год[2]
Статус эксплуатируется, в производстве
Эксплуатанты  Китай
Годы производства с 2010[3]

CAIC WZ-10 — ударный вертолёт производства КНР. Разработан на основе проекта 941 Российского ОКБ им. Камова. Первый ударный китайский вертолёт с тандемной кабиной. Принят на вооружение НОАК в феврале 2011 года[2].

Конструкция

WZ-10 выполнен по классической схеме, с тандемным размещением экипажа. Кабина и остекление вертолёта бронированы. Шасси неубираемое энергопоглощающее, для безопасности при аварийной посадке.

Вертолёт оснащен 2 турбовальными двигателями, применены меры по снижению ИК заметности.

Несущий винт — 5-лопастной. Лопасти выполнены из композитных материалов.

Бортовое оборудование пилотов реализует принцип стеклянной кабины, установлены большие МФИ.

Вооружение вертолёта состоит из обзорно-прицельной системы, размещённой в носовой части и управляемой поворотной пушки калибра 23-мм. Управляемые ракеты могут крепиться на 4 точках подвески крыльев.

Корпус WZ-10 выполнен по технологии стелс.

Вертолёты приняли участие в манёврах «Центр-2019» (отработка борьбы с террористами) на территории Челябинской области[4].

Модификации

В бригады армейской авиации Сухопутных войск НОАК начали поступать вертолёты новой модификации, получившей экспортное название WZ-10МЕ или Z-10ME[5][6]. Вертолёт получил антенну Бэйдоу и обновлённую систему распознавания «свой-чужой». Выхлопные отверстия двигателей были перенаправлены вверх, чтобы снизить ИК-заметность при обзоре снизу. Кабина экипажа и двигатели были защищены дополнительными броневыми экранами сделанными из лёгких композитных материалов[7].

Некоторые аналитики считают, что мощность двигателя WZ-9, скорее всего, увеличилась относительно той, что приведена в этой статье. К 2020 году новый двигатель WZ-16, совместно разработанный китайской AECC и французской Safran, так и не был установлен на данный вертолёт[8].

«Двигательный» скандал

В июне 2012 года власти США оштрафовали американскую корпорацию «Юнайтед Текнолоджис» (United Technologies), одну из крупнейших финансово-промышленных групп страны, на $75 млн за нелегальные поставки двигателей Китаю[9], из которых $55 млн будут перечислены Государственному департаменту США, а остальные $20 млн — Министерству юстиции. Компания поставила Китаю двигатели для вертолётов WZ-10, не имея соответствующего разрешения.

Производством двигателей для WZ-10 занималась американская компания Pratt & Whitney, дочернее предприятие «Юнайтед Текнолоджис». Американская компания на протяжении многих лет продаёт в Китай двигатели для гражданских транспортных и пассажирских вертолётов, поставляемых, в том числе, и на мировой рынок. Двигатели, поставленные для WZ-10, отличаются от гражданских версий лишь программным обеспечением. В связи с отсутствием существенных технических отличий между гражданской и военной версиями двигателя, «Юнайтед Текнолоджис» решилась на продажу силовых установок Китаю без разрешения правительства. Между тем, по материалам суда, Китай скрывал, что разрабатывает ударный вертолёт — покупая двигатели и другие материалы у западных компаний, китайская компания CAIC представляла программу как гражданскую.

По данным Министерства юстиции США, «Юнайтед Текнолоджис», ведя нелегальное сотрудничество с CAIC, рассчитывала получить поддержку китайского правительства и расширить своё присутствие на вертолётном рынке страны. Следствие по делу о поставках силовых установок для китайской военной программы велось с 2006 года.

Так как из-за начатого в 2006 году расследования поставки двигателей PT6C-76C, стоявших на первых прототипах WZ-10, были прекращены, то на серийных машинах скорее всего стоят менее мощные китайские двигатели WZ-9[10].

CIAS WZ-10

Участие ОКБ «Камов» в разработке

В марте 2013 года генеральный конструктор ОАО «Камов» Сергей Михеев на выставке Heli-Expo в Лас-Вегасе сообщил, что вертолёт Z-10 был создан на основе эскизного проекта «941», разработанного КБ Камова по заказу китайского правительства в 1995 году. «По понятным причинам, эта информация держалась в секрете», — добавил он. По словам Михеева, проект был разработан строго в соответствии с требованиями Китая и не основывается на проектах каких-либо советских ударных вертолётов. Как заявил генеральный конструктор, участие «Камова» ограничилось только стадией эскизного проекта и закончилось после того как китайская сторона приняла концепцию проекта «941» для дальнейшего развития, после чего Китай самостоятельно вёл остальную часть опытно-конструкторских работ над Z-10, включая создание и доработку прототипов и серийных вертолётов[11].

Тактико-технические характеристики

Приведённые характеристики соответствуют модификации CAIC WZ-10.

Источник данных: [12]

Технические характеристики

(2 × 1000 квт)

Лётные характеристики
Вооружение

На выставках демонстрировалось и другое потенциально возможное оружие: CM-501XA (барражирующий боеприпас), CM-502KG (ракета)[6][14].

На вооружении

 Китай - 188 единиц Z-10, по состоянию на 2022 год[15]

См. также

Сравнительные ТТХ современных ударных вертолётов
Флаг России Ми-28Н[16] Флаг России Ка-52[17] Флаг США AH-64D Apache Longbow (Block III)[18] Флаг США Bell AH-1Z Viper[19] Флаг Италии Флаг Великобритании AgustaWestland T129[20][21][22] Флаг Франции Флаг Германии Eurocopter Tiger[23][24]
Внешний вид Ми-28-no-balloons.JPG Kamov Ka-52.jpg Westland apache wah-64d longbow zj206 arp.jpg US Navy 100802-N-3852A-366 An AH-1Z Cobra helicopter assigned to Rotary Wing Aircraft Test Squadron (HX) 21, based in Patuxent River, Md., approaches the amphibious assault ship USS Wasp (LHD 1).jpg AgustaA129 01.jpg Eurocopter Tigre.jpg
Год принятия на вооружение 2009 2011 2011 2011 2012 2003
Масса пустого, кг 8095 7800 5165 5580 2530 3060
Масса топлива, кг 1500 1500 1100 н/д н/д 1100
Масса боевой нагрузки, кг 2300 2800 1650 1300 1200 1570
Встроенная пушка 1 × 30-мм 2А42 1 × 30-мм 2А42 1 × 30-мм M230 3 × 20-мм M197 3 × 20-мм M197B 1 × 30-мм GIAT 30
Точки подвески 4 6 4 6 4 4
Максимальная взлётная масса, кг 12 000 10 800 10 400 8390 5000 6600
Силовая установка 2 × ВК-2500-02 2 × ВК-2500 2 × General Electric T700-GE-701D 2 × General Electric T700-GE-401C 2 × LHTEC CTS800-4A 2 × Rolls-Royce MTR390-E
Мощность двигателя, л. с. 2 × 2200 2 × 2400 2 × 2000 2 × 1800 2 × 1360 2 × 1464
Максимальная скорость, км/ч 300 310 265 300 280 290
Практическая дальность (без ПТБ), км 450 520 480 680 550 740
Практический потолок, м 5000 5500 5900 6100 6000 4000
Скороподъёмность, м/с 13,6 16,0[25] 12,3 14,2 11,3 14,0
Стоимость, млн USD ~15,0[26] 52,0-61,0[27] 27,0-31,0[28][29] 43,0-53,0[30] 39,0[31]
Флаг ЮАР Denel AH-2 Rooivalk[32] Флаг Японии Kawasaki OH-1 Ninja[33] Флаг Китайской Народной Республики Harbin Z-19[34] Флаг Китайской Народной Республики CAIC WZ-10[35][36] Флаг Индии HAL LCH[37] Флаг Ирана HESA Shahed 285[38]
Denel Rooivalk flying 2006.jpg OH-1 JGSDF 20080518 1.jpg Harbin Z-19 helicopter.jpg PLAAF Changhe WZ-10 - Jordan.jpg LCH (HEMANT RAWAT ) (2).JPG Iranian Revolutionary Guard Air Force Shahed 285 Sharifi.jpg
Год принятия на вооружение 1999 2000 — 2011 2013 (план) н/д
Масс пустого, кг 5730 2450 2350 5400 3000 820
Масса топлива, кг 1470 н/д н/д н/д н/д н/д
Масса боевой нагрузки, кг 1560 н/д н/д 1500 н/д н/д
Встроенная пушка 1 × 20-мм F2 — 1 × 23-мм 1 × 23-мм 1 × 20-мм 1 × 7,62-мм
Точки подвески 6 4 4 4 4 2
Максимальная взлётная масса, кг 8750 4000 4500 7500 5500 1450
Силовая установка 2 × Turbomeca Makila 1K2 2 × Mitsubishi TS1-10QT 2 × WZ-8A 2 × Pratt & Whitney Canada PT6C-67C 2 × HAL/Turbomeca Shakti 1 × Allison 250-C20J
Мощность двигателя, л. с. 2 × 1500 2 × 890 2 × 850 2 × 1530 2 × 1200 1 × 420
Максимальная скорость, км/ч 280 280 245 300 275 225
Практическая дальность (без ПТБ), км 700 550 700 н/д 700 800
Практический потолок, м 6100 н/д 4900 н/д 6500 4150
Скороподъёмность, м/с 13,3 н/д 9,0 н/д 12,0 7,0
Стоимость, млн USD ~40,0[39] н/д н/д н/д ~22,0[40] н/д

Ссылки

Видео

Примечания

  1. ↑ Zhi-10 Attack Helicopter. Дата обращения: 25 марта 2019. Архивировано 30 июля 2012 года.
  2. ↑ 2,0 2,1 China's 1st attack helo goes operational?. Дата обращения: 5 августа 2012. Архивировано 5 ноября 2012 года.
  3. ↑ Китайский ударный вертолет WZ-10 засняли с новыми ракетами. Lenta.ru (30 января 2012). Дата обращения: 25 марта 2019. Архивировано 25 марта 2019 года.
  4. ↑ ПЧЕЛА Новости Челябинска. Китайские вертолёты приземлились в Челябинске. www.youtube.com (5 сентября 2019). Дата обращения: 25 февраля 2020.
  5. ↑ Attack helicopters take off for round-the-clock flight training // Сhina Military Online.
  6. ↑ 6,0 6,1 На авиасалоне в Чжухае показан новейший китайский боевой вертолет для экспорта (4) // <<Жэньминь жибао>> онлайн.
  7. ↑ More details emerge on upgraded Z-10 helicopter variant // Janes.
  8. ↑ China Unveils Latest Z-10 Attack Helicopter Variant // The Diplomat.
  9. ↑ Американского производителя авиадвигателей оштрафовали за поставки Китаю. Lenta.ry (29 июня 2012). Дата обращения: 25 марта 2019. Архивировано 27 февраля 2022 года.
  10. ↑ WZ-10 Attack Helicopter. Дата обращения: 5 августа 2012. Архивировано 22 декабря 2017 года.
  11. ↑ HELI-EXPO: Chinese WZ-10 attack helicopter based on Kamov design (недоступная ссылка). Дата обращения: 8 марта 2013. Архивировано 14 марта 2013 года.
  12. ↑ WZ-10 Attack Helicopter Specifications. Дата обращения: 18 января 2013. Архивировано 22 января 2013 года.
  13. ↑ Image shows Chinese Z-10 attack helicopter firing possible new ASM // Janes.
  14. ↑ На авиасалоне в Чжухае показан новейший китайский боевой вертолет для экспорта (5) // <<Жэньминь жибао>> онлайн.
  15. ↑ The Military Balance 2022,p.257
  16. ↑ Вертолет Ми-28Н(Э). Роствертол в Аптеке. Дата обращения: 25 марта 2019.
  17. ↑ Ка-52 «Аллигатор»
  18. ↑ AH-64D Apache Longbow
  19. ↑ Bell AH-1Z
  20. ↑ AgustaWestland T129
  21. ↑ AW129 Multirole Combat Helicopter (англ.). Airforce Technology. Дата обращения: 25 марта 2019.
  22. ↑ ATAK
  23. ↑ EC-665 Tiger Multirole Combat Helicopter (англ.). Airforce Technology. Дата обращения: 25 марта 2019.
  24. ↑ Eurocopter Tiger
  25. ↑ Характеристики: Ка-52 "Аллигатор". Вертолёты России. Дата обращения: 25 марта 2019.
  26. ↑ Минобороны закупит 140 вертолетов Ка-52. Aviation EXplorer (5 сентября 2011). Дата обращения: 25 марта 2019.
  27. ↑ Boeing AH-64D Apache Longbow (англ.). Дата обращения: 25 марта 2019.
  28. ↑ CUTAWAY: AH-1Z Viper enters production as substantially new aircraft (англ.). Flightglobal.com (20 декабря 2010). Дата обращения: 25 марта 2019.
  29. ↑ Department of the Navy FY 2011 budget estimates
  30. ↑ Турция выбрала "Мангусту". Lenta.ru (2 апреля 2007). Дата обращения: 25 марта 2019.
  31. ↑ «Eurocopter 665 Tiger/Tigre». Jane’s All the World’s Aircraft. Jane’s Information Group, 2009. subscription article, dated 30 July 2009.
  32. ↑ Denel AH-2 Rooivalk
  33. ↑ Kawasaki OH-1 Light Scout and Observation Helicopter (англ.). Military-Today.com. Дата обращения: 25 марта 2019.
  34. ↑ WZ-19 Black Tornado (англ.). Global Security. Дата обращения: 25 марта 2019.
  35. ↑ WZ-10 Attack Helicopter (англ.). Global Security. Дата обращения: 25 марта 2019.
  36. ↑ Zhi-10 Attack Helicopter
  37. ↑ HAL Light Combat Helicopter (LCH) (англ.). Airforce Technology. Дата обращения: 25 марта 2019.
  38. ↑ شاهد285 شمشير بُرنده سپاه+عکس (перс.). مشرق نیوز (27 марта 2011). Дата обращения: 25 марта 2019.
  39. ↑ What went wrong with the Rooivalk?
  40. ↑ Индия купит 64 собственных боевых вертолета. Lenta.ru (10 марта 2011). Дата обращения: 25 марта 2019.
Источник — https://xn--h1ajim.xn--p1ai/index.php?title=CAIC_WZ-10&oldid=9353115