Auburn Automobile

Эта статья находится на начальном уровне проработки, в одной из её версий выборочно используется текст из источника, распространяемого под свободной лицензией
Материал из энциклопедии Руниверсалис
Auburn Automobile
Auburn-auto 1906 logo.jpg
Тип Публичная компания
Основание 1900
Упразднена 1937
Причина упразднения Банкротство материнской компании
Расположение Оберн, штат Индиана, США
Отрасль Автомобильная промышленность
Продукция Автомобили
Историческая доска с логотипом Auburn

Auburn Automobile — американская автомобильная компания, существовавшая с 1900 по 1937 год.

История

Auburn Automobile Company выделилась из состава фирмы Eckhart Carriage Company, специализировавшейся на производстве конных экипажей и основанной в 1875 году Чарльзом Экхартом (Charles Eckhart, 1841—1915) в Оберне[en], штат Индиана. Сыновья Экхарта, Фрэнк и Моррис, начали сборку экспериментальных автомобилей, поглотив в дальнейшем двоих местных автопроизводителей и построив крупный завод в 1909 году. Предприятие имело ограниченный успех до начала Первой мировой войны, когда из-за нехватки материалов завод пришлось закрыть.

В 1919 году братьях Экхарты продают фабрику группе чикагских инвесторов во главе с Ральфом Остином Бардом[en], который ранее являлся помощником (затем — заместителем) министра ВМС при Франклине Д. Рузвельте и Гарри Трумене. Новые владельцы сумели возродить предприятие, но не получили ожидаемую прибыль. В 1924 году они обратились к успешному автомобильному предпринимателю Эррету Лоббану Корду[en](1894—1974) с предложением инвестировать их бизнес. Корд предложил полный выкуп компании; это предложение было принято чикагцами. Корд провёл рекламную кампанию для непроданных ресурсов и завершил слияние в 1925 году.

В 1927 году компанией был куплен завод в Коннерсвилле, на котором ранее производились автомобили Lexington. В годы «Великой депрессии» предприятия Корда, выпускавшие исключительно роскошные и дорогие автомобили, оказались нерентабельными, что привело к банкротству его автомобильной холдинговой компании. В 1937 году производство машин марки Auburn, вместе с Cord и Duesenberg было прекращено.

  • Auburn 8-100A Custom 4-дверный седан 1932 года

    Auburn 8-100A Custom 4-дверный седан 1932 года

  • Auburn 652Y Custom Phaeton Sedan 1934 года

    Auburn 652Y Custom Phaeton Sedan 1934 года

  • Auburn 851 Phaeton Sedan 1935 года

    Auburn 851 Phaeton Sedan 1935 года

  • Auburn Speedster 1932 года

    Auburn Speedster 1932 года

Модели

В 1904 году Auburn выпускала автомобили стиля «touring car» стоимостью $1000, вмещавшие двух или четырёх человек. Они имели продольно расположенный одноцилиндровый мотор мощностью 10 л. с (7,5 кВт) с 2-ступенчатой коробкой передач. В автомобиле весом 1500 фунтов (650 кг) использовалась рама из металлического уголка и полуэллиптические рессоры.

В 1926 году Корд вместе с Duesenberg Corporation, известной своими гоночными машинами, использовал Auburn как площадку для создания линии роскошных автомобилей. Он дал своё имя переднеприводной машине, получившей в дальнейшем индекс L-29.

Под руководством Корда, автомобильные дизайнеры Алан Лими (англ. Alan Leamy, разработавший Speedster 1933 года)[1] и Гордон Бёриг[en] (ответственный за Speedster 851 1935 года и четырёхдверную модификацию)[2] создали самые известные и популярные модели этой марки: Duesenberg Model J, Auburn Speedster[en] 1935—1937 и автомобиль марки Cord, принадлежавшей компании Auburn: Cord 810/812. Auburn Boattail Speedster, пользовавшийся популярностью в Голливуде, оснащался рядным 8-цилиндровым 4,6 л двигателем с нагнетателем и мог развивать скорость до 100 миль/ч.

Начало «Великой депрессии» означало конец компании. Производство прекратилось в 1937 году. В штаб-квартире компании, построенной в стиле ар-деко, в настоящее время находится автомобильный музей Auburn Cord Duesenberg. В 2005 году он стал Национальным историческим памятником. Auburn Automobile Company также имела завод в Коннерсвилле, штат Индиана, ранее принадлежавший Lexington Motor Company.

Галерея

  • Auburn 1904 года — один из ранних автомобилей

    Auburn 1904 года — один из ранних автомобилей

  • Auburn Model S Roadster 1910 года

    Auburn Model S Roadster 1910 года

  • Auburn 8-90 Speedster 1929 года

    Auburn 8-90 Speedster 1929 года

  • Cord 1929 года (также известен, как «L-29»)

    Cord 1929 года (также известен, как «L-29»)

  • Auburn 8-100 Speedster 1932 года

    Auburn 8-100 Speedster 1932 года

  • Auburn Speedster 1935 года

    Auburn Speedster 1935 года

  • Auburn 851 «Boattail Speedster»

    Auburn 851 «Boattail Speedster»

  • Auburn 851 «Boattail Speedster» 1935 года

    Auburn 851 «Boattail Speedster» 1935 года

  • Cord 810 1936 года, в Оберне, Индиана

    Cord 810 1936 года, в Оберне, Индиана

  • Двигатель Cord 812 1937 года

    Двигатель Cord 812 1937 года

  • Auburn 851 Speedster

    Auburn 851 Speedster

Литература

Реклама Auburn Speedster 1935 года
  • Frank Leslie's Popular Monthly. — January 1904.
  • Lee Beck and Josh Malks. Auburn & Cord. — 1996.
  • Don Butler. Auburn Cord Duesenberg. — 1992.

Примечания

  1. ↑ Buehrig, Gordon M., and Jackson, William S. Rolling Sculpture: A Designer and his Work. (Newfoundland, NJ: Haessner Publishing Inc.), 1975.
  2. ↑ Buehrig and Jackson.

Ссылки

Источник — https://xn--h1ajim.xn--p1ai/index.php?title=Auburn_Automobile&oldid=7666579