Air New Zealand
| Air New Zealand | ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
|
||||
| Дата основания | 26 апреля 1940[1] | |||
| Базовые аэропорты | Окленд | |||
| Альянс | Star Alliance | |||
| Бонусная программа | Airpoints | |||
| Размер флота | 105 (на август 2021 года) [1] | |||
| Пунктов назначения | 51 | |||
| Дочерние компании | Air New Zealand Link | |||
| Штаб-квартира |
 Окленд, Новая Зеландия |
|||
| Руководство |
Роб Файф, Роб Макдональд |
|||
| Сайт | airnewzealand.co.nz | |||
Air New Zealand Limited (ASX: AIZ, Шаблон:Nzx, Air New Zealand) — крупнейший авиаперевозчик Новой Зеландии, является национальной авиакомпанией страны. Офис компании располагается в Окленде, Новая Зеландия, а базовым аэропортом из которого осуществляются основные операции является Аэропорт Окленда. Авиакомпания осуществляет регулярные полёты между 20 пунктами внутри Новой Зеландии и 31 пунктами за пределами страны, которые располагаются в 19 странах в Азии, Европе, Северной Америке и Океании.
Air New Zealand была образована в 1940 году как авиакомпания Tasman Empire Airways Limited (TEAL), выполнявшая транс-тасманские рейсы между Новой Зеландией и Австралией. В 1965 году TEAL перешла в полную собственность правительства Новой Зеландии, после чего была переименована в Air New Zealand. Авиакомпания обслуживала международные маршруты до 1978 года, когда правительство объединило ее и национальную корпорацию New Zealand National Airways Corporation (NAC) в единую авиакомпанию под названием Air New Zealand. Air New Zealand была приватизирована в 1989 году, но в 2001 году была возвращена в собственность государства после почти полного банкротства из-за неудачного слияния с австралийским перевозчиком Ansett Australia.
Маршрутная сеть Air New Zealand сосредоточена в Австралазии и южной части Тихого океана, а дальнемагистральные рейсы выполняются в Восточную Азию, Америку и Великобританию. Это была последняя авиакомпания, которая совершала кругосветное путешествие с рейсами в Хитроу как через Лос-Анджелес, так и через Гонконг. Полеты прекратились в марте 2013 года, когда Air New Zealand прекратила рейсы Гонконг — Лондон в пользу код-шерингового соглашения с Cathay Pacific. Основным хабом авиакомпании является аэропорт Окленда, расположенный недалеко от Мангере в южной части городской зоны Окленда. Штаб-квартира Air New Zealand находится в здании под названием «The Hub», расположенном в 20 км от аэропорта Окленда, в квартале Вайньярд в Окленде.
В настоящее время Air New Zealand эксплуатирует парк реактивных самолетов Airbus A320, Airbus A320neo, Boeing 777 и Boeing 787 Dreamliner, а также региональный парк турбовинтовых самолетов ATR 72 и Bombardier Q300.
История
Air New Zealand была основана в 1939 году под названием Tasman Empire Airways Limited в соответствии с международным соглашением между Новой Зеландией, Австралией и Великобританией. Ее первоначальными акционерами были правительство Новой Зеландии, Union Airways of New Zealand, Qantas и British Overseas Airways Corporation. Она была создана для осуществления транс-тасманских маршрутов и перевозки пассажиров, грузов и почты между Австралией и Новой Зеландией. Учрежденная 26 апреля 1940 года, она начала свою деятельность четыре дня спустя, 30 апреля. Первый рейс, выполненный на летающей лодке Short S.30 Empire, соединил Окленд и Сидней[2][3].
После Второй мировой войны TEAL выполняла еженедельные рейсы из Окленда в Сидней, а также добавила к своим маршрутам Веллингтон и Фиджи. В 1953 году правительства Новой Зеландии и Австралии приобрели по 50 % акций TEAL[4], и к 1960 году авиакомпания прекратила эксплуатацию летающих лодок в пользу наземных турбовинтовых авиалайнеров. 1 апреля 1965 года TEAL стала авиакомпанией Air New Zealand — правительство Новой Зеландии выкупило 50 % акций авиакомпании у Австралии[4][5].
С увеличением дальности полета самолетов Douglas DC-8 — первых реактивных самолетов авиакомпании, Air New Zealand начала выполнять транстихоокеанские рейсы в США и Азию, в 1965 году добавив в список пунктов назначения Лос-Анджелес и Гонолулу[4]. В 1973 году авиакомпания приобрела широкофюзеляжные лайнеры McDonnell Douglas DC-10. На самолетах DC-10 был представлен новый логотип авиакомпании, вдохновленный кору, который сохранился до сих пор[4].
В 1978 году внутренняя авиакомпания National Airways Corporation (NAC) и ее дочерняя компания Safe Air были объединены с Air New Zealand в единую национальную авиакомпанию, что привело к дальнейшему расширению деятельности перевозчика. В результате самолеты Boeing 737 и Fokker F27 компании NAC вошли в парк Air New Zealand наряду с лайнерами DC-8 и DC-10. В результате слияния авиакомпания также получила два обозначения IATA: TE от Air New Zealand и NZ от NAC. TE продолжало использоваться для международных рейсов, а NZ — для внутренних до 1990 года, когда международные рейсы перешли на код NZ[4][6].
.jpg)
В 1981 году Air New Zealand представила свой первый авиалайнер Boeing 747, а годом позже начала выполнять рейсы в Лондон через Лос-Анджелес[4]. Все пять самолетов 747-200, принадлежавших Air New Zealand, были названы в честь каноэ предков маори. В 1985 году появились лайнеры Boeing 767-200ER, которые заполнили большой промежуток между Boeing 737 и 747, поскольку DC-8 и DC-10 были сняты с производства к 1983 году[4]. В 1989 году авиакомпания была приватизирована путем продажи консорциуму во главе с Brierley Investments, а оставшиеся доли принадлежали Qantas, Japan Airlines, American Airlines и правительству Новой Зеландии[4]. В 1990 году рынок воздушных перевозок Новой Зеландии подвергся дерегулированию, что побудило Air New Zealand приобрести 50 % акций Ansett Transport Industries в 1995 году.
Компания претерпела приватизацию в 1989 году, однако была вновь выкуплена правительством Новой Зеландии в 2001 году, после заключения контракта с обанкротившейся австралийской авиакомпанией Ansett Australia. С марта 1999 года авиакомпания является членом ассоциации Star Alliance[7].
Air New Zealand в настоящий момент располагает флотом современных авиалайнеров, среди которых имеются самолёты Boeing 767-300ER, 777-200ER, 777-300ER, 787-9 Dreamliner и Airbus A320-200, которые используются на международных линиях средней и большой протяжённости. Кроме того на внутренних линиях используются самолёты Airbus A320-200 и Boeing 737-300. Air New Zealand владеет рядом небольших дочерних компаний, таких как Air Nelson, Eagle Airways, Mount Cook Airline и Zeal320, которые работают под единым брендом Air New Zealand Link и обслуживают второстепенные внутренние линии небольшой протяжённости, а также совершают полёты в Австралию. В 2009 году авиакомпания, согласно исследованию проведённому ассоциацией Skytrax заняла 8-е место в списке лучших авиакомпаний мира. В соответствии со статистическими данными в 2008 году компания перевезла 11.7 миллионов пассажиров.
В 2001—2003 годы Air New Zealand принимала участие в рекламной кампании кинотрилогии Питера Джексона «Властелин Колец», снятой в Новой Зеландии, а в 2012—2014 годы — в рекламе её приквела, кинотрилогии «Хоббит». На самолёты наносилась аэрография с изображением персонажей фильмов. Были сняты рекламные ролики в стиле «Властелина Колец», причём в съёмках принимали участие сам Джексон и некоторые из его актёров.
В 2015 году авиакомпания представила первую в мире полностью автоматизированную систему сдачи багажа в аэропортах.[8]
Флот
В августе 2021 года флот Air New Zealand состоял из 105 самолетов, средний возраст которых 9,2 лет:[9]
| Тип самолёта | В эксплуатации | Заказано | Пассажировместимость | Примечания | ||||
| Число | J | P | S | Y | Всего | |||
| ATR 72-600 | 30 | — | — | — | — | 68 | 68 | |
| Airbus A320-200 | 20 | — | — | — | — | 171 | 171 | Используются на внутренних линиях. |
| Airbus A320neo | 4 | 3 | — | — | — | 165 | 165 | Поставки: 2018—2020. Заказ включает в себя 7 A321neo и 6 A320neo. Заменят часть старых Airbus A320.[10] |
| Airbus A321neo | 7 | 10 | — | — | 214 | 214[10] | ||
| Boeing 777-300ER | 7 | — | 44 | 54 | 60 | 184 | 342 | Полностью заменили самолёты Boeing 747-400 в 2014 году. |
| Boeing 787-9 | 14 | — | 18 27 |
21 33 |
42 39 |
221 176 |
302 275 |
Полностью заменили самолёты Boeing 767-300 в 2017 году. |
| De Havilland Canada DHC-8-300 | 23 | — | — | — | — | 50 | 50 | |
| Всего | 105 | 13 | Средний возраст 9,2 лет | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Все эксплуатируемые Air New Zealand типы самолётов
.jpg)
Происшествия
28 ноября 1979 года реактивный авиалайнер McDonnell Douglas DC-10, принадлежавший Air New Zeland, потерпел крушение при столкновении с горой Эребус в Антарктиде. Лайнер выполнял экскурсионный полет с нарушением ранее составленного плана.
Примечания
- ↑ Air New Zealand Limited (англ.). New Zealand Ministry of Business, Innovation and Employment. Дата обращения: 2 октября 2014. Архивировано 7 сентября 2014 года.
- ↑ Tasman Empire Airways Limited (TEAL) (недоступная ссылка). Archives New Zealand (7 сентября 2010). Дата обращения: 26 мая 2019. Архивировано 28 января 2019 года.
- ↑ TEAL becomes Air New Zealand. New Zealand Ministry for Culture and Heritage (8 декабря 2016). Дата обращения: 26 мая 2019. Архивировано 27 мая 2019 года.
- ↑ 4,0 4,1 4,2 4,3 4,4 4,5 4,6 4,7 Air New Zealand History (англ.) (недоступная ссылка). Air New Zealand. Дата обращения: 28 февраля 2007. Архивировано 21 июня 2007 года.
- ↑ TEAL Renamed Australian Transport April 1965 page 26
- ↑ Tata to TE Australian Transport & Distribution Management September 1990 page 15
- ↑ Star Alliance members — Air New Zealand (англ.). Star Alliance. Дата обращения: 26 сентября 2014. Архивировано 20 сентября 2014 года.
- ↑ Air New Zealand показала полностью автоматизированную систему сдачи багажа. Дата обращения: 22 июля 2016. Архивировано 20 августа 2016 года.
- ↑ Air New Zealand Fleet Details and History. www.planespotters.net. Дата обращения: 18 августа 2021. Архивировано 18 августа 2021 года.
- ↑ 10,0 10,1 Bradley, Grant. Air New Zealand buys planes worth $1.6b (2 июня 2014). Архивировано 2 июня 2014 года. Дата обращения 2 июня 2014.
Ссылки
| |