AIDAcara
| AIDAcara | |
|---|---|
| AIDAcara | |
 AIDAcara покидает Хельсинки • AIDA — Das Clubschiff (1996—2001) |
|
 |
|
| Класс и тип судна | круизное судно |
| Порт приписки |
1996—1997: Росток  1997—1999: Монровия  1999–2000: Росток 2000–2002: Монровия 2002–2004: Лондон  2004-2013: Генуя  |
| Номер ИМО | 9112789 |
| Позывной | IBNR |
| Организация | Societa di Crociere Mercurio S.r.l. (с 2004 г.) |
| Оператор | AIDA Cruises |
| Изготовитель |
Kvaerner Masa Yards AB (Турку,  |
| Спущен на воду | 16 февраля 1996 |
| Введён в эксплуатацию | 1996 |
| Статус | В действии |
| Основные характеристики | |
| Длина | 193,34 м |
| Ширина | 27,60 м |
| Осадка | 6,00 м |
| Двигатели | 4x дизель-электрический привод (MAN B&W) 6L48/60, по 5.430 kW (ок. 7.385 л.с.) |
| Мощность | 4 по 9,0 MW (36 000 MW) |
| Движитель | 2 (подвижные) |
| Скорость хода | ок. 20 узла (средняя) |
| Экипаж | 369 |
| Пассажировместимость | 1186 макс. 1339 |
| Регистровый тоннаж | 38.557 GT |
AIDAcara — первое круизное судно, принятое в эксплуатацию в пароходстве AIDA Cruises и проработавшее там до переименования в декабре 2001 года под названием AIDA — Das Clubschiff. Характерной окраской являются «рот в поцелуе», глаза и тени век работы графика Феликса Бюттнера, впервые получившей своё воплощение на этом судне. Со своим водоизмещением 38 557 брт является самым маленьким судном флота компании.
История
Заказ на строительство судно был подписан между пароходством и финской верфью Kvaerner Masa Yards AB 26 августа 1994 года[1]. 11 сентября 1995 года состоялась закладка киля под заводским номером 1337 на верфи в Турку. Спуск на воду состоялся 16 февраля 1996 г. Церемония крещения судна состоялась после его передачи пароходству 7 июня 1996 года в Остзеебаде Варнемюнде. Крёстной матерью судна стала супруга тогдашнего президента ФРГ Кристиана Герцог (Christiane Herzog). 11 июня 1996 года AIDA вышла в свой первый рейс в Пальму-де Мальорка, где она располагалась в первое время, совершая в летние месяцы рейсы по Средиземному морю. В августе 1997 года судно переходило в собственность NCL Corporation Ltd., продолжая эксплуатироваться как раньше. Спустя два года судно снова выкупила Deutsche Seereederei, чтобы сразу же передать его новому собственнику Societa di Crociere Mercurio S.r.l. В декабре 2001 года судно получило имя AIDAcara[2]. AIDAcara в течение круглого года совершает круизы преимущественно в Европе: Балтийское море, Средиземное море, Канарские острова и Северная Европа. Судно способно проникать в бассейн реки Амазонка, куда суда большего размера попасть не могут. Кроме того предлагаются трансатлантические рейсы и круизы в Карибском море, а также вдоль Южной Америки. В конце 2006 года AIDAcara стала первым судном пароходства, совершавшим круизы вокруг Аравийского полуострова.
С 2009 года AIDAcara, как единственное судно пароходства, регулярно следует Кильским каналом, проходя под десятью мостами канала с лимитом высоты 40 метров[3].
В 2011 года судно работало на Балтике, регулярно швартуясь в Киле к Балтийскому причалу[4].
На борту
После перестройки и модернизации во второй половине апреля 2005 года в сухом доке на верфи Neptun Stahlbau GmbH в Ростоке 44 наружные каюты получили балконы, а на корме была увеличена площадь ресторана на открытой палубе. Затраты по перестройке составили 2,5 млн евро[5]. Проводились также модернизации в 2007, 2009 и 2011 годах. Всего на судне имеется 590 пассажирских кают различных категорий, включая четыре свита премиум класса и 12 молодёжных свитов. К услугам пассажиров ресторан, бар, район магазинов, театр в носу на 700 мест в виде амфитеатра, спортивные площадки для гольфа, волейбола и баскетбола, а также нудистский пляж.
AIDAcara на рейде в Висбю/Готланд (Швеция)
В Кильском канале
Примечание
- ↑ История фирмы «AIDA Cruises» Архивная копия от 24 сентября 2011 на Wayback Machine (нем.)
- ↑ Характеристики судна. Дата обращения: 14 сентября 2011. Архивировано 6 сентября 2011 года.
- ↑ Инфо о Кильском канале (недоступная ссылка) (нем.)
- ↑ Список круизных судов в 2011 году в Кильском порту (недоступная ссылка)
- ↑ AIDAcara: Технические характеристики и общая информация Архивная копия от 4 ноября 2012 на Wayback Machine (нем.)