Ярославль-Главный

Станция
Ярославль-Главный
Москва-Ярославская ― Архангельск Ярославль-Главный — Рыбинск
Северная железная дорога
Вокзал станции Ярославль-Главный Объект культурного наследия РФ
57°37′32″ с. ш. 39°50′07″ в. д.
Регион ж. д.	Ярославский
Оператор	ОАО «Российские железные дороги»
Дата открытия	1898 год
Прежние названия	Всполье
Дата переименования	1958 год
Проектное название	Которосль
Тип	пассажирская, грузовая
Классность	внеклассная
Количество платформ	4
Количество путей	40
Тип платформ	1 боковая, 3 островные
Форма платформ	прямая, изогнутая
Электрифицирована	1958 год Александров — Ярославль-Главный
Ток	постоянный, =3кВ
Архитекторы	В. Панченко
Выход к	Привокзальной площади, ул. Большой Октябрьской, Свободы, Павлика Морозова, Чехова
Расположение	Ярославль
Пересадка на	А: 8, 9, 11, 17, 30, 44, 49, 55(к), 72, 76, 93г М/т: 45, 81, 99 Тб: 1, 3, 5
Расстояние до Москвы	282 км
Расстояние до Сонково	184 км
Расстояние до Александров	170 км
Расстояние до Ярославль	7 км
Расстояние до Данилов	75 км
Расстояние до Нерехта	57 км
Тарифная зона	0
Код станции	33000
Код в АСУЖТ	310005
Код в «Экспресс-3»	2010001

Ярославль-Главный (до 1958 года — Всполье) — железнодорожная станция Ярославского региона Северной железной дороги и главный железнодорожный вокзал города Ярославля.

История

Первая железная дорога в Ярославле была построена в 1870 году, соединив Сергиев Посад с Ярославлем. Разрешение на её строительство было выдано в 1868 году, а движение открыто 18 февраля 1870 года. Главным вокзалом на то время был вокзал, известный сейчас под названием Ярославль-Московский.

Затем железнодорожные ветки медленно распространялись от основной магистрали на север и восток, в направлении Вологды, Костромы, Рыбинска. Так, ярославско-рыбинская дорога начала строиться в 1898 году и была закончена в 1902 году. К тому времени Ярославская железная дорога работала уже около тридцати лет. Принадлежала дорога Акционерному обществу Московско-Ярославской железной дороги. В конце XIX века правление общества возглавлял С. И. Мамонтов.

В 1898 году была построена станция Всполье — одноэтажное деревянное здание, позже приспособленное под здание дежурного по станции, в городе это название до сих пор в ходу. Своё название станция получила от исторического названия местности Всполье, где была построена. После постройки в 1913 году железнодорожного моста через Волгу более старый вокзал Ярославль-Московский оказался не на основных путях транспортировки железнодорожных грузов через Ярославль. Поэтому станция Всполье постепенно выросла до главного вокзала Ярославля.

В годы войны станция Всполье была решающей для всего Северо-Западного направления. Она являлась распределительной станцией Калининского, Западного и Северо-Западного фронтов. Отсюда отправлялись поезда, перевозившие необходимые грузы для бойцов, защищавших Москву и Ленинград, сюда вывозили жителей блокадного Ленинграда. Этот этап в истории вокзала отражён в романе «Два капитана».

В 1952 году построено новое здание вокзала (архитектор В. Панченко). Здание вокзала с часовой башней, украшенной знаками зодиака, пример т. н. сталинского ампира, в 1955 году подверглось критике в постановлении о борьбе с излишествами в архитектуре. По объёму пассажирских перевозок, переработки багажа, а также по имеющемуся пассажирскому обустройству станция отнесена к категории внеклассных. Единовременная вместимость вокзала: 1500 пассажиров дальнего и местного сообщения и 300 пассажиров пригородного сообщения.

Административное здание и памятник Савве Мамонтову

5 августа 1958 года станция Всполье переименована в Ярославль-Главный.

В 1977 году построено здание билетных касс и подземный переход.

В 2008 году у вокзала установлен памятник Савве Мамонтову, имя которого тесно связано с историей Северной железной дороги.

Платформа № 1

В июле 2010 — мае 2011 годов проведена реконструкция платформы № 2. На месте существовавшей низкой возведена крытая высокая платформа. По сравнению с имеющимися высокими платформами № 1 и № 3, платформа № 2 немного короче, и рассчитана в первую очередь на пригородное сообщение. Над большей частью платформы устроен навес с вмонтированными в него светильниками. Открытие платформы состоялось в конце мая 2011 года. В связи с тем, что на период реконструкции платформа № 2 была выведена из эксплуатации, на период строительства на специально выделенном пути № 7 функционировала временная низкая платформа № 5.

30 мая 2013 года на станции вследствие сильных продолжительных ливневых дождей произошло подтопление привокзальной площади и пешеходного подземного перехода.

6 августа 2017 года запущен новый скорый поезд «Чайка» по маршруту Ярославль — Рыбинск. Расстояние между Ярославлем и Рыбинском скоростной поезд преодолевает за 1 час 15 минут.

10 октября 2018 года здание железнодорожного вокзала Ярославль-Главный 1952 года постройки включено в список выявленных объектов культурного наследия.

Описание

Прибывающий из Данилова ко 2-й платформе электропоезд ЭД4М

На станции 6 пассажирских путей смешанного (дальнего и пригородного) использования, 3 высокие платформы (1-я — 1-й путь, 2-я — 2-й и 3-й пути, и 3-я — 4-й и 5-й пути), 1 низкая (4-я — 6-й путь), более 20 грузовых путей. Выход на 1-ю платформу непосредственно из города и из зданий вокзала, на остальные — через подземный переход.

Карта расположения станций в Ярославле в 1900-е годы

Карта расположения станций в Ярославле с 1960-х годов

Пассажирское сообщение по станции

По состоянию на декабрь 2018 года через станцию курсируют следующие поезда дальнего следования:

Дальнее

В звуковых объявлениях о прибытии/отправлении дальних поездов до середины 2022 года употреблялась нестандартная схема объявления порядка нумерации вагонов в них: вместо стандартных «с головы/хвоста поезда» употреблялись фразы «со стороны Москвы/Ярославля». По другим данным, такой порядок объявления нумерации вагонов употребляется только для «Дневных экспрессов» # 101—106.

№ поезда	Маршрут движения	№ поезда	Маршрут движения
Круглогодичное обращение поездов
15	Архангельск — Москва	16	Москва — Архангельск
21 «Полярная стрела»	Лабытнанги — Москва	22 «Полярная стрела»	Москва — Лабытнанги
33 «Сыктывкар»	Сыктывкар — Москва	34 «Сыктывкар»	Москва — Сыктывкар
41 «Воркута»	Воркута — Москва	42 «Воркута»	Москва — Воркута
45 «Текстильный край»	Иваново — Санкт-Петербург	46 «Текстильный край»	Санкт-Петербург — Иваново
67	Абакан — Москва	68	Москва — Абакан
69	Чита — Москва	70	Москва — Чита
79	Архангельск — Адлер	80	Адлер — Архангельск
95	Ярославль — Кострома	96	Кострома — Ярославль
101—105 (3 пары)	Ярославль — Москва	102—106 (3 пары)	Москва — Ярославль
107	Вологда — Москва	108	Москва — Вологда
115 «Поморье»	Северодвинск — Москва	116 «Поморье»	Москва — Северодвинск
117 «Поморье»	Архангельск — Москва	118 «Поморье»	Москва — Архангельск
125 «Шексна»	Череповец — Москва	126 «Шексна»	Москва — Череповец
133	Архангельск — Минск	134	Минск — Архангельск
337	Самара — Санкт-Петербург	338	Санкт-Петербург — Самара
347	Уфа — Санкт-Петербург	348	Санкт-Петербург — Уфа
375	Воркута — Москва	376	Москва — Воркута
Сезонное обращение поездов
187	Архангельск — Новороссийск	188	Новороссийск — Архангельск
209	Лабытнанги — Москва	210	Москва — Лабытнанги
221	Архангельск — Анапа	222	Анапа — Архангельск
233	Архангельск — Москва	234	Москва — Архангельск
257	Печора — Адлер	258	Адлер — Печора
261	Архангельск — Адлер	262	Адлер — Архангельск
267	Сосногорск — Новороссийск	268	Новороссийск — Сосногорск
281	Череповец — Адлер	282	Адлер — Череповец
283	Череповец — Анапа	284	Анапа — Череповец
287	Воркута — Белгород	288	Белгород — Воркута
433	Санкт-Петербург — Кострома	434	Кострома — Санкт-Петербург

Электропоезд ЭД2Т на станции Ярославль-Главный

Электропоезда на пассажирском парке станции Ярославль-Главный

Литература

• Перечень переименованных железнодорожных станций // СССР. Административно-территориальное деление союзных республик. Дополнения к справочнику выпуска 1958 года: Изменения, происшедшие за период с 1 янв. 1958 г. по 1 янв. 1959 г. / Информ.-стат. отд. Президиума Верховного Совета СССР. — М.: «Известия Советов депутатов трудящихся СССР», 1959. — С. 47. — 53 с. — 75 000 экз.

Ссылки

• Расписание поездов дальнего следования на Яндекс. Расписания
• Расписание пригородных поездов на Яндекс. Расписания
• Схема Александровского направления Архивная копия от 25 ноября 2020 на Wayback Machine на Яндекс. Расписания
• Схема Даниловского направления Архивировано 29 декабря 2012 года. на Яндекс. Расписания
• Схема Костромского направления Архивная копия от 11 апреля 2021 на Wayback Machine на Яндекс. Расписания
• Схема Рыбинского направления на Яндекс. Расписания

Предыдущая станция	Фирменные поезда	Следующая станция
Москва-Пасс.-Ярославская конечная	Полярная стрела	Данилов в сторону Лабытнанги
Москва-Пасс.-Ярославская конечная	Поморье	Данилов в сторону Архангельска и Северодвинска
Ростов-Ярославский в сторону Москвы
Ростов-Ярославский в сторону Москвы	Сыктывкар	Данилов в сторону Сыктывкара
Ростов-Ярославский в сторону Москвы	Фирменный	конечная
Ярославль в сторону Иваново	Фирменный	Рыбинск-Пассажирский в сторону Санкт-Петербурга
Москва-Пасс.-Ярославская конечная	Шексна	Данилов в сторону Череповца