Ханко (город)
| Город | |||
| Ханко | |||
|---|---|---|---|
| фин. Hanko швед. Hangö | |||
|
|||
| 59°49′25″ с. ш. 22°58′05″ в. д.HGЯO | |||
| Страна |
 Финляндия |
||
| Ляни | Южная Финляндия | ||
| Провинция | Уусимаа | ||
| Глава города | Йоуко Мякинен[1] | ||
| История и география | |||
| Основан | 1874 | ||
| Прежние названия |
до 1945 — Гангут |
||
| Площадь | 800,22 км² | ||
| Часовой пояс | UTC+2:00 | ||
| Население | |||
| Население | 9 831 человек (2005) | ||
| Плотность | 86,6 чел./км² | ||
| Национальности |
финны — 54,0 %, финские шведы — 44,3 %, прочие — 1,7 % |
||
| Официальный язык | финский и шведский | ||
|
|
|||
|
hanko.fi (фин.) (англ.) (швед.) (нем.) |
|||
|
|
|||
Ха́нко (фин. Hanko, швед. Hangö, ранее по-русски Га́нгут) — самый южный город Финляндии. Расположен на южной оконечности полуострова Ханко и с трёх сторон окружён морем. В черте города находится свыше 30 км побережья и песчаных пляжей. Ханко является тем городом, который «живёт» летом.
Административно городской муниципалитет входит в провинцию Уусимаа. Расстояние до Хельсинки — 127 км, до Турку — 141 км. Ближайший город — Расеборг (35 км).
История
Средние века
К началу XIII века Шведское королевство включало юго-западную часть нынешней Финляндии.
Первое упоминание[источник не указан 5111 дней] о Ханко — это записи, сделанные в Таллине в середине XIII века, когда датский король Вальдемар II дал месту порта имя Hangethe. Старое финское название — Кумионпяа (фин. kumionpää), из которой сохранилось также датское Кумипе (дат. Cumipe). Конец полуострова был уже давно важной остановкой для парусных судов, которые были вынуждены иногда неделями ждать попутного ветра.
В 1400-годы на полуострове Ханко начинают использовать в качестве порта Таможенный мыс, напротив которого, между скал Коббе и Гамбла, располагается извилистый пролив Хауенсуоли (фин. Hauensuoli, Щучья кишка). В этом месте сохранилось около 650 наскальных рисунков, старейшие из которых XVI века. Многие из них — это подписи морских путешественников, рисунки и гербы.
В 1700 году между Швецией, Россией и Данией началась Великая Северная война. После того, как шведская армия была разбита под Полтавой в 1709 году, чтобы препятствовать завоеванию Финляндии у полуострова Ханко был собран флот. В 1714 произошло Гангутское сражение, в котором шведский флот был разбит русским под руководством Петра I. В честь победы многие корабли получили имя «Гангут».
События повторились в 1743 году во время следующей русско-шведской войны.
В 1747 шведский фельдмаршал Августин Эренсверд спланировал на полуострове Ханко орудийную батарею. Из-за отсутствия опасности работы по строительству крепости так и не начали.
Крепость
Однако, когда в августе 1788 года отряд русских кораблей под командованием Джеймса Тревенена (служившего в русском флоте англичанина, капитана 1 ранга) предстал перед беззащитным Ханко третий раз, брат короля, герцог Карл дал наконец приказ начать строительство. Майор Г. Ханс фон Киертинг, позднее дворянин Вёрнхьелм, закончил проект в январе 1789 года. На имеющейся напротив мыса Ханко скале построили в 1789—1808 крепость.
Во время Финской войны 1808—1809 годов эта крепость была занята русскими войсками. После войны вся Финляндия была присоединена к Российской империи как Великое княжество Финляндское.
Во время Крымской войны летом 1854 года крепость защищала порт Ханко, но в августе 1854 года была взорвана солдатами, которые опасались разделить судьбу крепости Бомарсунд на Аландских островах, захваченной англо-французскими войсками.
Город и порт
Расположение и форма протянутого в Балтийское море полуострова Ханко давала возможность мореходства в зимнее время, когда другие порты в Финляндии были ещё во льду. Вследствие этого в 1871—1873 годах на полуостров была проложена Ханковская железная дорога и построен порт. Главной целью было гарантировать перевозки в Санкт-Петербург зимой. Благодаря этому в 1874 году был основан портовый город Ханко.
Порт быстро развивался и стал одних из главных отправных точек эмиграции в Северную Америку. Через него в XIX и XX веке прошло около 240 тысяч эмигрантов.
Торговля дала развитие строительству. В 1879 году в городе основывают курорт и до конца века Ханко остаётся бойким курортным местом. В городе строят виллы и гостиницы с полным обслуживанием для богатых русских, которые прибывают на лето поездами и на яхтах.
Промышленная территория северной части Ханко начинает значительно развиваться начиная с 1880-х. Самое известное предприятие — финско-английский бисквитный завод Biscuittehdas Oy, позднее Ханко-Кекс, чьи строения теперь являются старейшими. Другое известное предприятие — основанный в 1934 году стеклянный завод[2].
Во время Первой мировой войны Ханко был важным городом. В самом начале войны в августе 1914 года русские войска взрывали некоторые портовые сооружения и железнодорожное депо, опасаясь прихода немцев, но начальник таможни капитан Викстрём остановил эти работы. С 1914 по 1918 год Ханко — исключительно военный порт.
В декабре 1917 года Финляндия обрела независимость. В начале 1918 года в новой стране началась гражданская война. 3 апреля генерал Рюдигер фон дер Гольц, командующий Немецким балтийским дивизионом, по приглашению финского сената высаживает 9500 человек в Ханко и начинает продвижение к Хельсинки, который они захватили 13 апреля 1918 года. 7 апреля высадку 2500 солдат в Ловииса осуществил полковник Отто фон Бранденстейн, начавший продвижение к железной дороге на север и на запад, навстречу Гольцу.
Православная церковь
В 1895 в Ханко была построена православная церковь св. Марии Магдалины.
Советская военно-морская база
После советско-финской войны 1939−1940 г. Финляндия сдавала Ханко в аренду Советскому Союзу в качестве военно-морской базы.
22 июня 1941 года, после начала операции «Барбаросса» военно-воздушные силы и военно-морские силы Германии атаковали базу. После начала 25 июня 1941 года советско-финской войны к боевым действиям против базы присоединились войска Финляндии.
Оборона Ханко вошла в историю советского военно-морского искусства как пример героической и умелой борьбы в шхерно-островном районе.
В октябре-декабре 1941 г. защитники базы были эвакуированы по морю в Ленинград и Кронштадт.
По окончании Второй мировой войны вместо Ханко СССР была предоставлена база в Порккале, которая существовала до 1955 г.
Климат
В Ханко климат переходный от морского к умеренно континентальному.
- Среднегодовая температура воздуха — 6,0 °C
- Годовая норма осадков — 634 мм
- Относительная влажность воздуха — 73−81 %
Население
Население Ханко — около 10 тысяч человек, 44 % населения города являются этническими шведами, и официально город является двуязычным.
Экономика
Сегодня Ханко важный портовый город и популярное место для летнего отдыха. Пароходство «Superfast Ferries» до 2006 поддерживало ежедневное сообщение с германским Ростоком.
Ханко является одним из национальных яхтенных центров, летом в нём причаливают около 7 тысяч яхт.
Достопримечательности
К достопримечательностям города относятся сооружённые в 1892 протестантский и в 1895 православный соборы, а также современная мэрия и крепостной музей.
См. также
Примечания
- ↑ Hanko — Kaupunginkanslia (недоступная ссылка). Дата обращения: 30 июня 2010. Архивировано 22 декабря 2015 года.
- ↑ Источник. Дата обращения: 5 февраля 2010. Архивировано 15 мая 2011 года.
Ссылки
 |  | ||
 | Для улучшения этой статьи желательно: |