Унэби (бронепалубный крейсер)
| «Унэби» | |
|---|---|
| 畝傍 | |
 «Унэби» |
|
| Служба | |
 |
|
| Класс и тип судна | бронепалубный крейсер |
| Изготовитель | «Форж э Шантье» (Гавр, Франция) |
| Заказан к постройке | 1883 |
| Строительство начато | 17 мая 1884 |
| Спущен на воду | 16 апреля 1884 |
| Введён в эксплуатацию | декабрь 1886 |
| Выведен из состава флота | 19 октября 1887 |
| Статус | потерпел кораблекрушение (пропал без вести) в декабре 1886 |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 3672 т |
| Длина | 98,0 м |
| Ширина | 13,1 м |
| Осадка | 5,72 м |
| Бронирование | палуба: 62 мм; барбеты, казематы, рубка: 150 мм. |
| Двигатели |
2 горизонтальные возвратно-поступательные паровые машины типа «Компаунд» 9 котлов |
| Мощность | 6000 л.с. |
| Движитель | 2 |
| Скорость хода | 18,5 узлов максимальная |
| Экипаж | 280-400 человек |
| Вооружение | |
| Артиллерия |
4×1 240-мм/32 7×1 150-мм/26 2×1 57-мм/40 10 счетверённых 25,4-мм митральез Норденфельда 4 митральезы Гатлинга |
| Минно-торпедное вооружение | 4×1 356-мм ТА |
«Унэби» (畝傍) — бронепалубный крейсер Японского Императорского флота. Спроектирован и построен во Франции, на верфях Forges et Chantiers de la Gironde. Назван в честь горы Унэби высотой 199,2 метра в префектуре Нара, рядом с древней столицей Японии Асука.
Описание
Бронепалубный крейсер французской постройки, сравнимый с крейсерами типа «Нанива», но в отличие от них, имеющий парусное вооружение.
История службы
После приёма в боевой состав флота крейсер под командой японских офицеров с французской перегоночной командой начал переход в Японию[1]. 3 декабря 1886 года «Унэби» вышел из Сингапура и бесследно исчез в Южно-Китайском море. Тел погибших и обломков не было обнаружено, что стало причиной появления большого количества гипотез и домыслов о причинах гибели корабля. Основной версией считается гибель в тайфуне из-за неудовлетворительной остойчивости.
«Унэби» был исключён из списков флота 19 октября 1887 года, члены его экипажа объявлены погибшими. Это единственный случай бесследного исчезновения в истории Японского флота. После гибели «Унэби» был отменён заказ на строительство второго крейсера этого типа, французская верфь была вынуждена выплатить компенсацию. На эти деньги в Шотланлии, на верфи «J & G Thomson» был заказан броненосный крейсер «Чиода». Начав строить крейсер «Чиода», «J & G Thomson» поменяли название на «J. & G. Thomson Ltd.» — возможно, из-за случая с «Унэби».
На кладбище Аояма в Токио воздвигнут памятник морякам, погибшим на «Унэби».
Галерея
В пути, вскоре после выхода из Гавра
В Гавре, 1886
Примечания
- ↑ 8 японских офицеров и 76 французов [1] Архивная копия от 7 августа 2014 на Wayback Machine
Литература
- Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1860—1910. — М.: Издательство АСТ; Мн.: Издательство «Харвест», 2006, 464 с. ISBN 5-17-030194-4 (АСТ); ISBN 985-13-4080-4 (Харвест)
- Каторин Ю. Ф. Крейсеры. Часть 1. — СПб, «Галерея-Принт», 2008, 128 с. ISBN 978-5-8172-0126-0
- Conway's All The World's Fighting Ships 1860—1905 / E. Gardiner, R. Chesnau, E. M. Kolesnik. — Лондон: Conway Maritime Press, 1979. — 448 с. — ISBN 0-85177-133-5.
