Бутсен, Тьерри

Тьерри Бутсен
Гражданство	Бельгия
Дата рождения	13 июля 1957(1957-07-13) (66 лет)
Выступления в чемпионате мира Формулы-1
Сезоны	11 (1983—1993)
Автомобили	Arrows Benetton Williams Ligier Jordan
Гран-при	164
Дебют	Бельгия 1983
Последний Гран-при	Бельгия 1993
Победы Поулы 3 (Канада 1989) 1 Подиумы Очки БК 15 132 1

Тьерри Бутсен (фр. Thierry Boutsen) (13 июля 1957, Брюссель, Бельгия) — бельгийский автогонщик, участник чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1. Второй (и последний) бельгийский гонщик в истории Ф1 (после Жаки Икса), которому удавалось выигрывать этапы мирового первенства. Также Бутсен является вторым и последним после Икса, автогонщиком удостоенным звания Бельгийский спортсмен года (в 1989 году).

Биография

В 1977 дебютировал в гонках чемпионата Формула Форд-1600, в котором завоевал чемпионский титул уже в 1978 году, одержав победу в 15 гонках из 18. В 1979 году перешёл в чемпионат Европы Формулы-3, и одержав три победы в сезоне 1980 года занял второе место позади Микеле Альборето. В 1981 году перешёл в чемпионат Европы Формулы-2 и снова занял второе место, на сей раз позади Джеффа Лиза. В 1983 Тьери участвовал в European Touring Car Championship и гонке World Sportscar одержал победу с Бобом Воллеком в гонке «1000 км Монцы».

Бутсен за рулём «Бенеттона» (1988)

В 1983 году спонсор пилота заплатил $500 000 за его участие в чемпионате мира Формулы-1. Тьерри дебютировал за рулём болида «Эрроуз» на домашнем Гран-при Бельгии 1983 года. В этой команде Бутсен провёл четыре сезона завоевав один подиум, первый в своей карьере, и входящий в число самых необычных в истории Ф1. Во время Гран-при Сан-Марино 1985 года на последних четырёх кругах гонки топливо закончилось у пяти гонщиков из числа лидеров. Больше всего из них повезло Бутсену, у которого бензин закончился в самом конце круга. Он смог проехать несколько поворотов накатом, и затем последние несколько метров вручную дотолкал машину до финишной линии, при этом успев пересечь её раньше, чем на финише показались Патрик Тамбе и Ники Лауда ехавшие позади. После дисквалификации победившего было Алена Проста (из-за недовеса машины на 2 кг), Тьерри оказался обладателем серебряного подиума. Бутсен смог зарекомендовать себя как надёжный пилот, стабильно приезжающий к финишу на хороших позициях, что помогло ему перейти в более сильные команды в дальнейшем. По итогам 1985 года бельгиец стал лучшим в сезоне по количеству пройденных кругов (903) и километров дистанции (4221,71).

В 1987 году перешёл в команду «Бенеттон». В 1989 подписал двухлетний контракт с Фрэнком Уильямсом и в первом же сезоне за команду «Уильямс» одержал победу в двух Гран-при: на дождливом Гран-при Канады и в Гран-при Австралии. В 1990 одержал победу на Гран-при Венгрии, обогнав своего друга Айртона Сенну, выступавшего на болиде «МакЛарен-Хонда». В 1991 перешёл в команду «Лижье». И в 1993 году ушёл в «Джордан» заменив там Ивана Капелли, после того как тот покинул Формулу-1. Последний раз на старт вышел на домашнем Гран-при Бельгии 1993 года.

Бутсен участвовал и в американских чемпионатах и гонках. В 1985 году выступал в составе экипажа, победившего в гонке «24 часа Дайтоны». А в заезде 1997 года занял второе место в своём классе и шестое в абсолюте, в экипаже с Биллом Адамом и Хансом Штуком на автомобиле Porsche 911 GT2 Evo.

Трижды становился призёром гонки «24 часа Ле-Мана»: дважды серебряным (в 1993 и 1996 годах) и однажды бронзовым (в 1994 году). Из автоспорта окончательно ушёл после аварии в лемановском марафоне 1999 года, в котором он получил множественные переломы.

Сейчас Тьерри Бутсен владеет компанией Boutsen Aviation, расположенной в Монако.

Результаты гонок в Формуле-1

Легенда к таблице
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
Пример Описание 1 Победитель 2 Второе место 3 Третье место 5 Финишировал, заработав очки Сход Не финишировал, но при этом заработал очки 12 Финишировал, не получив очков НКЛ Финишировал, но не попал в финальную классификацию 15 Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации 18 Не финишировал, но попал в финальную классификацию Сход Не финишировал НКВ Не прошёл квалификацию НПКВ Не прошёл предквалификацию ДСК Дисквалифицирован ИСК Исключён из протокола соревнований ТТ Участвовал только в тренировках НС Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке Т Травмирован или болен ОТК Отказ от участия НТР Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал НПР Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований О Соревнования отменены Не участвовал Поул-позиция Быстрый круг

Сезон	Команда	Шасси	Двигатель	Ш	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Место	Очки
1983	Эрроуз			G	БРА	СШЗ	ФРА	САН	МОН	БЕЛ Сход	ДЕТ 7	КАН 7	ВЕЛ 15	ГЕР 9	АВТ 13	НИД 14	ИТА Сход	ЕВР 11	ЮЖН 9		-	0
1984	Эрроуз			G	БРА 6	ЮЖН 12	БЕЛ Сход	САН 5	ФРА 11	МОН НКВ	КАН Сход	ДЕТ Сход	ДАЛ Сход	ВЕЛ Сход	ГЕР Сход	АВТ 5	НИД Сход	ИТА 10	ЕВР 9	ПОР Сход	15	5
1985	Эрроуз			G	БРА 11	ПОР Сход	САН 2	МОН 9	КАН 9	ДЕТ 7	ФРА 9	ВЕЛ Сход	ГЕР 4	АВТ 8	НИД Сход	ИТА 9	БЕЛ 10	ЕВР 6	ЮЖН 6	АВС Сход	11	11
1986	Эрроуз			G	БРА Сход	ИСП 7	САН 7	МОН 8	БЕЛ Сход	КАН Сход	ДЕТ Сход	ФРА Сход	ВЕЛ Сход	ГЕР Сход	ВЕН Сход	АВТ Сход	ИТА 7	ПОР 10	МЕК 7	АВС Сход	-	0
1987	Бенеттон			G	БРА 5	САН Сход	БЕЛ Сход	МОН Сход	ДЕТ Сход	ФРА Сход	ВЕЛ 7	ГЕР Сход	ВЕН 4	АВТ 4	ИТА 5	ПОР 14	ИСП 16	МЕК Сход	ЯПО 5	АВС 3	8	16
1988	Бенеттон			G	БРА 7	САН 4	МОН 8	МЕК 8	КАН 3	ДЕТ 3	ФРА Сход	ВЕЛ Сход	ГЕР 6	ВЕН 3	БЕЛ ДСК	ИТА 6	ПОР 3	ИСП 9	ЯПО 3	АВС 5	4	27
1989	Уильямс			G	БРА Сход	САН 4	МОН 10	МЕК Сход	СОЕ 6	КАН 1	ФРА Сход	ВЕЛ 10	ГЕР Сход	ВЕН 3	БЕЛ 4	ИТА 3	ПОР Сход	ИСП Сход	ЯПО 3	АВС 1	5	37
1990	Уильямс			G	СОЕ 3	БРА 5	САН Сход	МОН 4	КАН Сход	МЕК 5	ФРА Сход	ВЕЛ 2	ГЕР 6	ВЕН 1	БЕЛ Сход	ИТА Сход	ПОР Сход	ИСП 4	ЯПО 5	АВС 5	6	34
1991	Лижье			G	СОЕ Сход	БРА 10	САН 7	МОН 7	КАН Сход	МЕК 8	ФРА 12	ВЕЛ Сход	ГЕР 9	ВЕН 17	БЕЛ 11	ИТА Сход	ПОР 16	ИСП Сход	ЯПО 9	АВС Сход	-	0
1992	Лижье			G	ЮЖН Сход	МЕК 10	БРА Сход	ИСП Сход	САН Сход	МОН 12	КАН 10	ФРА Сход	ВЕЛ 10	ГЕР 7	ВЕН Сход	БЕЛ Сход	ИТА Сход	ПОР 8	ЯПО Сход	АВС 5	14	2
1993	Джордан			G	ЮЖН	БРА	ЕВР Сход	САН Сход	ИСП 11	МОН Сход	КАН 12	ФРА 11	ВЕЛ Сход	ГЕР 13	ВЕН 9	БЕЛ Сход	ИТА	ПОР	ЯПО	АВС	-	0

Ссылки

• Тьерри Бутсен на сайте wildsoft.motorsport.com
• Профиль на официальном статистическом сайте ФИА (англ.)
• Профиль на statsf1.com (англ.) (фр.)
• Boutsen Aviation official website
• Статья о пилоте в журнале «За рулём», №7, 1990
• Тьерри Бутсен на f1news.ru