Салтыковская (платформа)

Салтыковская
	Остановочный пункт
Салтыковская
	Горьковское направление
	Московская железная дорога
Дата открытия	1894
Прежние названия	Никольское
Количество платформ	2
Количество путей	4
Тип платформ	островная, береговая
Форма платформ	прямая
Выход к	шоссе Ильича, Железнодорожная ул., Пионерская ул., Аптекарская ул.
Расположение	мкр. Салтыковка, Балашиха
Пересадка на	А 5 Мт 4к, 6к
Расстояние до Москвы	19 км
Тарифная зона	3
Код в «Экспресс-3»	2001370

Салтыко́вская — остановочный пункт Горьковского направления МЖД в микрорайоне Салтыковский, входящем в состав городского округа Балашиха.

Состоит из двух платформ, на которые можно попасть по настилу через пути и через подземный переход. Не оборудована турникетами. К западу от платформы находится переезд шоссе Ильича через железнодорожные пути. К югу от платформы располагается администрация посёлка Салтыковка, к северу — автобусная остановка маршрута № 5. Рядом с платформой располагается вещевой рынок, а также конечная остановка автобусов.

Время движения от Курского вокзала — 26—30 минут.

В непосредственной близости к чётной платформе расположена железнодорожная тяговая подстанция постоянного тока 3 кВ. Исторически это — первая подстанция электрифицированного в 1933 году участка Москва — Обираловка (пост. ток 1,5 кВ). До расширения электрификации была единственной на участке. В середине 1950-х, параллельно с перешивкой участка, переоборудована с 1,5 на 3 кВ напряжение.

История

В 1863 году, по завершении основных работ по строительству железной дороги Москва-Нижний Новгород, князь Пётр Дмитриевич Салтыков, владелец усадьбы в Никольско-Архангельском, ходатайствовал об открытии полустанка вблизи деревни Никольское, получившего название «Никольская». Позже, в 1907 году, название «Никольское» было отдано другой платформе, построенной ближе к Москве. Прежнюю станцию стали именовать «Салтыковская», в честь князя Салтыкова. По обе стороны станции стали селиться служащие железной дороги и дачники, благодаря чему появился посёлок Салтыковка.

Первоначально на полустанке был установлен открытый навес и платформа из досок, положенных прямо на песок. В конце платформы стояла будка для кассира с кирпичной печкой. На площади у станции были врыты столбы, за которые привязывали своих лошадей крестьяне, занимавшиеся извозом^[2]. Полустанок в 1879 году изобразил на своей картине «Вечер после дождя» (другое название «Салтыковская платформа») художник И. И. Левитан^[3].

В 2016 году в связи со строительством IV главного пути была снесена южная платформа, вместо неё была построена более широкая островная платформа. В настоящее время закрыт проход к платформе № 1 («на Москву»), со стороны большого лестничного схода и пригородной кассы, проход осуществляется с другой стороны платформы.