Рыбное (станция)

Рыбное
	Станция
Рыбное
	Воскресенск — Рыбное; Рыбное — Кустаревка; Узуново — Рыбное; Рыбное — Ряжск I
	Московская железная дорога
	Пост МРЦ 2
	54°43′49″ с. ш. 39°30′13″ в. д.HGЯO
Регион ж. д.	Московско-Рязанский
Оператор	ОАО «РЖД»
Дата открытия	1864
Характер работы	сортировочная
Классность	внеклассная
Парки	приёмо-отправочный парк «А», сортировочный парк «Б», сортировочно-отправочный парк «В», приёмо-отправочный парк «Г», приёмо-отправочный парк «Д», приёмо-отправочный парк «Е»
Прилегающие перегоны	Рыбное — Дивово (2), Рыбное — Дягилево (3), Рыбное — Блокпост 204 км (2), Рыбное — путевой пост 59 км (1)
Ток	Стыковая. В сторону Куйбышевской железной дороги и Московской области постоянный. В сторону Юго-Восточной железной дороги переменный
Выход к	ул. Вокзальной, Ленинской, Мира
Расположение	Рыбновский район, г. Рыбное
Расстояние до Москвы	181 км
Тарифная зона	18

Рыбное — сетевая сортировочная узловая железнодорожная станция на территории города Рыбное Рязанской области, по объёму работы отнесена к внеклассным. Является двухсторонней станцией с объемлющим расположением главных путей, с последовательным расположением парков, а также является станцией стыкования постоянного и переменного тока.

Является самостоятельным структурным подразделением Московской дирекции управления движением^[2].

Описание узла

Станция Рыбное обеспечивает обработку грузовых поездов, поступающих с Московской, Куйбышевской и Юго-Восточной железных дорог.

Прилегающие к станции перегоны и основные средства сигнализации и связи:

В нечётном направлении:

Рыбное — Дивово — двухпутный перегон с односторонней автоблокировкой:

— по I главному пути для движения чётных пассажирских и грузовых поездов.

— по II главному пути — нечётных пассажирских и грузовых поездов. Перегон оборудован устройствами для движения поездов по неправильному пути по сигналам локомотивных светофоров.

Рыбное — путевой пост 59 км — однопутный перегон с двухсторонней автоблокировкой для движения пассажирских и грузовых поездов обоих направлений.

В чётном направлении:

Рыбное — Блокпост 204 км — двухпутный перегон с односторонней автоблокировкой:

— по III главному пути для движения чётных грузовых поездов.

— по IV главному пути — нечётных грузовых поездов.

Перегон оборудован устройствами для движения поездов по неправильному пути по сигналам локомотивных светофоров.

Рыбное — Дягилево — трёхпутный перегон.

По I и V главным путям односторонняя автоблокировка для движения чётных пассажирских и грузовых поездов.

По II главному пути односторонняя автоблокировка для движения нечётных пассажирских и грузовых поездов.

Перегон оборудован устройствами для движения поездов по неправильному пути по сигналам локомотивных светофоров.

Пассажирские устройства

Низкая пассажирская платформа «Рыбное» для скорых пригородных и пригородных поездов
Низкая пассажирская платформа «Ходынино» для пригородных поездов
Низкая пассажирская платформа «Локомотивное депо» для пригородных поездов
Низкая пассажирская платформа «Рязань-Сортировочная» для пригородных поездов

На станции останавливаются пригородные и скорые пригородные поезда сообщением Рязань I — Рыбное, Рязань I — Москва-Пассажирская-Казанская, Рязань II — Москва-Пассажирская-Казанская, Рязань I — Голутвин, Рязань I — Дивово, Рязань I — Узуново^[3]

Другие службы и организации на станции

Пути станции Рыбное, вид в юго-восточном направлении с моста у платформы Ходынино

Эксплуатационное локомотивное депо Рыбное-Сортировочное (ТЧЭ-38), эксплуатационное вагонное депо Рязань (ВЧДЭ-26), сервисное локомотивное депо Рыбное ООО «СТМ-Сервис», вагонное ремонтное депо Рыбное — обособленное структурное подразделение АО «Вагонная ремонтная компания-1».

История

Строительство станции Рыбное началось в 1864 году при постройке Московско-Рязанской железной дороги.^[4]

Во время Великой Отечественной войны осенью 1941 года немецкая авиация подвергала бомбёжкам с воздуха станцию Рыбное, поскольку на ней выгружались эшелоны с войсками и техникой, прибывшими на фронт. Только с 29 октября по 5 ноября совершено 5 массированных налётов на Рыбное. Но наиболее крупный состоялся 29 ноября. Были разрушены во многих местах станционные пути, сгорели десятки вагонов и расположенные на станции склады топлива, многие станционные постройки. Была почти полностью разрушена внутристанционная сеть. Однако усилиями железнодорожников и жителей города повреждения немедленно устранялись, перебои в движении поездов были сведены к минимуму.^[5]

Примечания

↑ А.С.Архангельский, В.А.Архангельский. Железнодорожные станции СССР. Справочник. Том 2. с.98
↑ Приказ ОАО «РЖД» от 12.04.2012 № 31 «О структурных преобразованиях Центральной дирекции управления движением»
↑ Расписание движения пригородных поездов для станции Рыбное (неопр.). Дата обращения: 1 июля 2018. Архивировано 1 июля 2018 года.
↑ Славный трудовой путь. Станции Рыбное — 150 лет! (неопр.). Дата обращения: 15 мая 2022. Архивировано 23 июля 2019 года.
↑ Ларин Г. В. Военно-учебные заведения Рязанской области в годы Великой Отечественной войны. // Военно-исторический журнал. — 2021. — № 10. — С.96—97.

Ссылки

Паспорт станции на osm.sbin.ru
Паспорт станции на railwayz.info
Паспорт станции на сайте РЖД
Расписание электропоездов по пл. Рыбное на Яндекс. Расписаниях, на tutu.ru
Обзорные фотографии станции и северной развязки

[1] А.С.Архангельский, В.А.Архангельский. Железнодорожные станции СССР. Справочник. Том 2. с.98

[2] Приказ ОАО «РЖД» от 12.04.2012 № 31 «О структурных преобразованиях Центральной дирекции управления движением»

[3] Расписание движения пригородных поездов для станции Рыбное (неопр.). Дата обращения: 1 июля 2018. Архивировано 1 июля 2018 года.

[4] Славный трудовой путь. Станции Рыбное — 150 лет! (неопр.). Дата обращения: 15 мая 2022. Архивировано 23 июля 2019 года.

[5] Ларин Г. В. Военно-учебные заведения Рязанской области в годы Великой Отечественной войны. // Военно-исторический журнал. — 2021. — № 10. — С.96—97.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]