РУС-2

Эта статья находится на начальном уровне проработки, в одной из её версий выборочно используется текст из источника, распространяемого под свободной лицензией
Материал из энциклопедии Руниверсалис
У этого термина существуют и другие значения, см. редут (значения).
РУС-2
«Редут», «Пегматит»
Двухантенный вариант РУС-2. ПриёмникДвухантенный вариант РУС-2. Приёмник
Основная информация
Тип РЛС
Страна  СССР
Начало производства 1940
Число установок 607
Параметры
Диапазон частот 75 МГц
Длительность импульса 12 мкс
Макс. дальность 150 км
Пиковая мощность 70—120 кВт
Точность по дальности 1,5 км
Точность по азимуту 3°

РУС-2 (акроним от радиоулавливатель самолётов) «Редут» — первый серийный импульсный радиолокатор в Союзе ССР.

Импульсный радиолокатор выпускался серийно с 1941 года. Самый массовый радиолокатор советского производства в годы Второй мировой войны. В 1941—1945 годах произведено 607 единиц.

История

В связи с появлением летательных аппаратов и применением их в военных целях возникла необходимость их обнаружения и целеуказания, в особенности это касалось появившихся в ходе Итало-турецкой войны 1911 года боевых самолётов, обладавших значительно меньшими в сравнении с воздушными шарами и дирижаблями размерами и большей манёвренностью. Уже в то время для этих целей могли использоваться приборы, основанные на оптических принципах. Впоследствии появились звукоулавливатели — обнаруживающие самолёт по звуку мотора. Велись работы по нахождению аэроплана по тепловому излучению двигателя. Но существенным недостатком этих трёх видов обнаружения является зависимость от погодных условий, а для звука ещё и низкая скорость его распространения в атмосфере. Значительным преимуществом для нахождения самолёта в воздухе обладают радиоволны — минимально подверженные действию атмосферных явлений и распространяющиеся со скоростью света[1]. Обнаружение самолётов при помощи радиоволн — радиолокация, - стала применяться с 1930-х годов. Сама же идея радиолокации зародилась раньше. Так, ещё в 1905 году Xристиану Хюльсмейеру был выдан германский патент на устройство обнаружения судов в тумане с помощью отраженных радиоволн. Но в то время идея не нашла практического применения[2].

Официальным началом работ по радиолокации в Союзе ССР можно считать 1933 год, когда был заключён договор по работам над радиообнаружением самолётов между ГАУ и Центральной радиолабораторией (ЦРЛ)[3]. 3 января 1934 года в Галерном порту Ленинграда был произведён эксперимент, в котором, впервые в Союзе ССР, был обнаружен летящий самолёт по отражённым от него радиоволнам. В опыте использовался передатчик непрерывного излучения мощностью 0,2 Вт на длине волны 0,5 метра и суперрегенеративный приёмник с параболической антенной диаметром 2 метра[3]. В прочих технологически развитых государствах активные работы по радиолокации начались примерно в те же годы[4].

С 1934 года, параллельно, к работам в данной области был подключён ЛЭФИ. Под Ленинградом построен испытательный полигон. В том же году в ЛЭФИ, группой под руководством инженера М. Д. Гуревича проводились опыты по импульсной радиолокации. Преимущество импульсного излучения перед непрерывным заключается в большей мощности излучения (соответственно дальности обнаружения цели), при одинаковой часовой потребляемой мощности. В опытах Гуревича были зафиксированы отражённые сигналы от местных предметов, но обнаружить самолёт не удалось; затем работы были приостановлены. В 1935 году разрабатывалась предложенная П. К. Ощепковым импульсная РЛС «Модель-2», которая также не была доведена до возможности обнаружения летательных аппаратов[5].

Опыты ЛФТИ 1935—1936 годов доказали возможность создания импульсного генератора, мощностью, достаточной для обнаружения самолётов на расстоянии 100 км. В 1936 году институт получает задание разработать аппаратуру для обнаружения самолётов импульсным методом. Для работы генератора высокой мощности была разработана импульсная лампа ИГ-7, ставшая прототипом ламп, выпускавшихся в СССР в годы войны для РУС-2[5]. Первые испытания созданной установки радиообнаружения самолётов прошли в апреле - мае 1937 года, при этом дальность обнаружения самолёта составила более 10 км. На испытаниях в августе 1938 года следующая опытная установка, созданная ЛФТИ, с передатчиком на лампах ИГ-8 (анодное напряжение 15—22 кВ, мощность в импульсе 40—50 кВт) обнаруживала самолёт на дальности 50 километров. На следующий год ЛФТИ, совместно с Научно-испытательским и исследовательским институтом Красной армии (НИИИС КА) создали подвижный образец этой РЛС, размещающейся на автомобилях. Станция, получившая название «Редут», в том же году прошла полигонные испытания. Результаты показали дальность обнаружения самолёта в зависимости от высоты его полёта, от 30 км на высоте 500 м, до 95 км на высоте 7500 метров[5].

Осенью 1939 года «Редут» испытывали возле Севастополя в интересах ВМФ. Находясь у кромки воды, на высоте 10 м РЛС обнаруживала самолёт МБР-2, летящий на высоте 6000 м на расстоянии до 110 км, корабли при этом не обнаруживались вовсе. Станция, находящаяся на краю обрыва на высоте 160 м, обнаруживала корабли на расстоянии 20—25 км, и на 35 км — самолёты, летящие у поверхности воды. Для обнаружения кораблей с берега РЛС была признана малопригодной из-за того, что отражённые от холмов позади РЛС радиоволны засвечивали экран индикатора[6][7].

В феврале 1939 года, не дожидаясь окончания испытаний «Редута», Управление связи Красной армии внесло в Комитет Обороны при СНК предложение о разработке двух промышленных опытных образцов РЛС на основе работ ЛФТИ. Обязанность по их разработке и изготовлению легла на НИИ радиопромышленности. В апреле 1940 года два мобильных опытных образца станции «Редут» были изготовлены и летом переданы для проведения полигонных и войсковых испытаний. По результатам испытаний «Редут» приказом НКО от 26 июля 1940 года принят на вооружение под наименованием РУС-2[5]. За работу над радиолокационной станцией сотрудники ЛФТИ Кобзарев Ю. Б., Погорелко П. А. и Чернецов Н. Я. стали лауреатами сталинской премии 2 степени за 1940 год[8]. Позднее были созданы и производились одноантенные варианты РЛС, как автомобильный, так и стационарный — РУС-2с (Пегматит).

В апреле 1940 года НИИ радиопромышленности получил заказ на разработку корабельного варианта станции РУС-2. Изготовленная в единственном экземпляре РЛС получила наименование «Редут-К» и была установлена в 1941 году на крейсер «Молотов»[6]. Крейсер стал первым кораблем ВМФ СССР, оснащенным радиолокатором[9].

Описание

Двухантенная РУС-2

Вся аппаратура системы располагалась на трёх автомобилях: одном ЗИС-6 и двух ГАЗ-ААА. На ЗИС-6 располагалась передающая станция: генератор на лампах ИГ-8 мощностью 50 кВт с длиной волны 4 м (75 МГц) и модулятор на лампах Г-300[10]. Фургон оператора с приёмной аппаратурой на ГАЗ-ААА при работе вращался синхронно вращению фургона передатчика на ЗИС-6. Приёмная и передающая антенны идентичны — типа «волновой канал». Обнаруженные цели оператор наблюдал на экране ЭЛТ с горизонтальной развёрткой. Шкала была отградуирована до 100 км. Цели на экране выглядели белой узкой вертикальной полосой на тёмном фоне. По характеру засветки импульса и его мерцанию определялось количество самолётов[11][12]. На третьей автомашине находился электрогенератор на 40 кВт для питания всей системы[5]. РЛС способна определять дальность до цели, азимут и её скорость. К 1943 году создаются приставки к радиолокатору, определяющие принадлежность самолёта (свой-чужой) и высоту полёта[13].

РУС-2с (Пегматит)

Вместо двух антенн «Пегматит» имеет одну приёмо-передающую. Отключение приёмника от антенны во время передачи осуществлялось высокочастотным разрядником. Взамен вращения кабины оператора, как в РУС-2, здесь кабина неподвижна — вращалась лишь антенна. Ламповый передатчик был заменён тиратронным. Цели на индикаторе наблюдались в виде вертикальных пульсирующих импульсов зелёного цвета. Так как ЭЛТ на станциях была не кругового обзора, то оператор наносил данные о целях на карту под прозрачным орг. стеклом[12]. При транспортировке РЛС размещалась на двух автоприцепах[5].

РУС-2 (одноантенная)

Представляла собой аппаратуру РУС-2с, установленную на двух автомашинах.

Редут-К

Вариант одноантенной РУС-2, с некоторыми конструктивными особенностями, по причине размещения станции на корабле. Опытный образец РЛС «Редут-К» был установлен на крейсере «Молотов».

Производство

Тип РЛС 1940 1941 1942 1943 1944 1945 Всего
РУС-2 (двухантенная) 2 10 - - - - 12
РУС-2 (одноантенная) - 15 14 39 43 21 132
РУС-2с (стационарная) - 12 39 29 110 273 463
Итого 2 37 53 68 153 294 607

Боевое применение

Впервые в боевых условиях радиолокационная станция «Редут» в двухантенном варианте, точнее её опытный образец, была использована в Советско-финскую войну (1939—1940). По инициативе директора ЛФТИ А. Ф. Иоффе её установили на Карельском перешейке в районе Перемяки[5]. В первые месяцы Великой Отечественной войны РУС-2 находились на вооружении 72-го радиобатальона ВНОС, охранявшего Ленинград, и 337-го радиобатальона, защищавшего Москву. Также во время войны станции находились на вооружении отдельных радиовзводов ВНОС. Такой взвод являлся отдельной войсковой частью, состоял из радиолокатора с боевым расчётом и оперативно подчинялся какому-нибудь крупному подразделению ПВО или ВВС[14]. В начале войны станции использовались только в системе ПВО, но по мере насыщения ими войск и улучшения характеристик (за счёт приставок, определяющих высоту и принадлежность) они стали поступать и в части ВВС и АДД в качестве станций наводки самолётов.

Под Ленинградом в июле 1941 года работало 3 станции «Редут», располагавшиеся в Токсово, Агалатово и около города Нарва. В связи с августовским наступлением немцев на Ленинград станцию из-под Нарвы перевели в район Лужской губы, а затем в деревню Большая Ижора на берегу Финского залива в 10 км от Кронштадта. 21 сентября одна из РУС-2 заранее оповестила войска ПВО о массированном авианалёте германской авиации на корабли и объекты в Кронштадтской ВМБ. Вследствие чего зенитчики смогли подготовиться к его отражению[12][К 1]. Зимой 1941/42 года на защите Ленинграда находилось восемь «Редутов»[16]. С 1941 по 1945 год 72-м радиобатальоном обнаружено и проведено 115 586 воздушных целей из 237 249 самолётов, операторами передано более миллиона донесений. За 1942 год РУС-2 Ладожского дивизионного района ПВО зарегистрировали около 20 000 пролётов самолётов неприятеля и сообщили о 38 массированных налётах на охраняемые объекты[13].

В середине июля 1941 года комплекс РУС-2 был развернут вблизи Москвы. На 15 августа 1941 года в 337-м радиобатальоне, оборонявшем столицу СССР, находилось девять таких станций, располагавшихся в Клину, Можайске, Калуге, Туле, Рязани, Мытищах, Владимире, Ярославле и Кашине[14]. Около 22 часов 21 июля одна из РЛС обнаружила ночной налёт 200 бомбардировщиков на расстоянии около 100 км[17]. Это был первый налёт на Москву[К 2]. В начале 1942 года на обороне Москвы находилось десять РЛС (7 РУС-2 и 3 английских МРУ-105), находившиеся в Калуге, Малоярославце, Можайске, Мытищах, Клину, Павшине, Серпухове, Кубинке, Внукове и Химках[14]. В 1942—1944 годах в должности начальника РЛС 337-го радиобатальона служил будущий создатель системы советской противоракетной обороны Г. В. Кисунько.

В мае 1942 года комплекс РУС-2 поступил на вооружение горьковского корпусного района ПВО[19][неавторитетный источник?]. 30 июня по приказу командования ПВО ЧФ в связи с эвакуацией были уничтожены (сброшены в море у мыса Фиолент) два РУС-2[20].

Опытный образец РЛС «Редут-К» был установлен на крейсере «Молотов». В начале войны корабль нёс службу в районе Севастополя. Спустя несколько дней после начала боевых действий крейсер был связан напрямую со штабом флота и командным пунктом ПВО Севастополя, что позволило оперативно передавать командованию флота данные РЛС о воздушной обстановке. С августа 1942 года и по конец 1943-го, в связи с повреждением «Молотова» РЛС работала в Поти в качестве берегового поста наблюдения[6]. С 1 июля 1941 по 18 декабря 1943 года «Редут-К» за 1269 включений обнаружил 9383 самолёта[21]. Командир отряда лёгких сил Черноморского флота Басистый Н. Е. в своих воспоминаниях упоминает «Редут-К»[22]:

Но несмотря на известное несовершенство, «Редут-К» принёс немалую пользу флоту. Крейсер «Молотов» не раз заблаговременно оповещал корабли в Севастополе и других базах о приближении самолётов противника. Мы не зря гордились этой технической новинкой.

Сравнение с зарубежными РЛС

В таблице представлены сравнительные данные только радиолокаторов дальнего обнаружения.

Характеристики[23][24][25] РУС-2с MRV (Англия) SCR-270 (США) Фрейя F-L (Германия) Вассерман-М (Германия) Ягдшлосс-А (Германия)
Дальность обнаружения, км 150 100 200 200 300 100
Время развёртывания, ч 8 60 40 48 - -
Длина волны, м 4 7 2,7 2,4 1,9-4 1,2-2,9
Мощность импульса, кВт 70—120 200 100—300 25 80—150 150
Точность по дальности, км 1,5 - 7 1 1 -
Точность по азимуту, градусы 3 - 4 0,5 0,25 -

Памятники

Памятник в Токсово
  • В память о погибших при бомбардировке под Можайском в марте 1942 года бойцах расчёта одного из радиолокаторов РУС-2, защищавших Москву, в Можайске, в 1996 году был установлен памятник погибшим воинам-радиолокаторщикам[17][26].
  • Памятник в Токсово, на месте расположения одной из первых опытных установок «Редут-1», вошедшей в строй в марте 1940 года и проработавшей всю Великую Отечественную войну[27].

См. также

Примечания

Комментарии
  1. ↑ Во время налётов немецкой авиации 21-27 сентября 1941 года были потоплены либо выведены из строя линкор «Марат», лидер «Минск», эскадренный миноносец «Стерегущий», сторожевой корабль «Вихрь», канонерская лодка «Пионер» и подводная лодка М-74. Линкор «Октябрьская революция», два крейсера, три эсминца, минный заградитель и еще ряд кораблей получили повреждения[15]
  2. ↑ ПВО Москвы было возложено на отдельный корпус ПВО (1-й корпус ПВО, сформирован в мае 1941), под командованием ген. Д. А. Журавлева. В июле 1942 года корпус был развернут в московский фронт ПВО. В начальный период войны система оповещения ПВО Москвы возлагалась в основном на наблюдательные посты ВНОС, полагавшихся на визуальные и звуковое наблюдения. К началу войны вокруг Москвы было развернуто 180 наблюдательных постов, затем их число их было увеличено до 580 и позже до 702[18]
Использованная литература и источники
  1. ↑ Лобанов М. М. Глава 1 // Начало Советской радиолокации. — Москва: Советское радио, 1975. — 288 с.
  2. ↑ Водопьянов Ф. А. Радиолокация. — М., 1946. — С. 13. — 130 с.
  3. ↑ 3,0 3,1 Лобанов М. М. Глава 2 // Начало Советской радиолокации. — Москва: Советское радио, 1975. — 288 с.
  4. ↑ Page, Robert Morris. The Origin of Radar. — New York: Doubleday Anchor, 1962. — С. 66.
  5. ↑ 5,0 5,1 5,2 5,3 5,4 5,5 5,6 Лобанов М.М. Глава 3 // Начало Советской радиолокации. — Москва: Советское радио, 1975. — 288 с.
  6. ↑ 6,0 6,1 6,2 Лобанов М. М. Глава 4 // Начало Советской радиолокации. — Москва: Советское радио, 1975. — 288 с.
  7. ↑ Кобзарев Ю. Б. Первые шаги советской радиолокации // Природа : журнал. — Наука, 1985. — № 12.
  8. ↑ Вестник РАН : журнал. — 1941. — № 4.
  9. ↑ Watson, Raymond C. Radar Origins Worldwide. — Trafford Publishing. — 2009. — С. 306. — ISBN 1-4269-2110-1.
  10. ↑ Л.Семёнов. "Радиолокационное поле" боя.
  11. ↑ Г. Гельфенштейн. О радиолокаторах РУС-2….
  12. ↑ 12,0 12,1 12,2 Г. Гельфенштейн. Радары вступают в бой // Наука и жизнь : журнал. — М., 1991. — Вып. 8.
  13. ↑ 13,0 13,1 Лобанов М.М. Глава 5 // Начало Советской радиолокации. — Москва: Советское радио, 1975. — 288 с.
  14. ↑ 14,0 14,1 14,2 Кисунько Г. В. глава 6 // Секретная зона: Исповедь генерального конструктора. — М.: Современник, 1996. — 510 с.
  15. ↑ Платонов А. В. Трагедии Финского залива. — М.: Эксмо, 2005. — С. 259. — 672 с. — 4000 экз. — ISBN 5–7921–0677–0.
  16. ↑ Дворянский Е. М., Ярошенко А. А. Крепла мощь ПВО // В огненном кольце. — Таллин: Ээсти Раамат, 1977. — 239 с. — 25 000 экз.
  17. ↑ 17,0 17,1 Дубров Г., Коротоношко А. История отечественной радиолокации ПВО // Радио : журнал. — 2009. — № 7.
  18. ↑ Журавлев Д. А. Огневой щит Москвы. — Воениздат, 1972. — С. 105.
  19. ↑ Д. М. Дегтев, Д. В. Зубов. Всевидящее око фюрера: Дальняя разведка люфтваффе на Восточном фронте. 1941-1943. — М.: Центрполиграф, 2012. — 255 с. — ISBN 978-5-227-03904-0.
  20. ↑ Маношин И.С. Июль 1942 года. Падение Севастополя. — М.: Вече, 2015. — С. 70. — 320 с. — ISBN 978-5-4444-2529-9.
  21. ↑ Платонов А. В. Энциклопедия советских надводных кораблей, 1941—1945 / А. В. Платонов. — СПб.: Полигон, 2002. — С. 609. — 5000 экз. — ISBN 5-89173-178-9.
  22. ↑ Басистый Н. Е. Море и берег. — Москва: Воениздат, 1970. — С. 150. — 216 с. — 100 000 экз.
  23. ↑ Наземные американские и английские радиолокационные станции. — Москва: Военное издательство министерства вооружённых сил союза ССР, 1947. — С. 38—41.
  24. ↑ Я. И. Колтунов. Развитие радиолокации в Германии // доклад в МАИ. — 1946.
  25. ↑ Лобанов М. М. Из прошлого радиолокации. — М.: Военное издательство министерства обороны СССР, 1969. — С. 136, 137. — 213 с.
  26. ↑ Корляков В. РУС-2 против люфтваффе // Военно промышленный курьер : газета. — 2006. — № 27.
  27. ↑ Памятники истории и культуры народов Российской Федерации. Код памятника 4700783000. Архивировано 19 августа 2014 года.

Литература

Ссылки

Источник — https://xn--h1ajim.xn--p1ai/index.php?title=РУС-2&oldid=12508562