Пётр Великий (броненосец)
| Пётр Великий | |
|---|---|
 |
|
| Служба | |
 Российская империя |
|
| Класс и тип судна | Эскадренный броненосец |
| Порт приписки | Кронштадт |
| Организация | Балтийский флот |
| Изготовитель | Верфь на Галерном острове |
| Строительство начато | 1 июня 1869 года |
| Спущен на воду | 27 августа 1872 года |
| Введён в эксплуатацию | октябрь 1877 года |
| Выведен из состава флота | 1959 год |
| Статус | Разобран на металл |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 9665 тонн проектное, 10 406 тонн фактическое |
| Длина | 103,5 м |
| Ширина | 19,2 м |
| Осадка | 8,28 м |
| Бронирование | Пояс в средней части 365—297 мм, в оконечностях 254—203 мм, бруствер 365 мм, башни 356 мм |
| Мощность |
1877 — 6300 л. с., с 1881 года — 8296 л. с. |
| Скорость хода |
1877 — 12 уз, 1881 — 14,36 уз |
| Экипаж | 440 офицеров и матросов |
| Вооружение | |
| Артиллерия |
4 × 12"/20 морская пушка, |
| Минно-торпедное вооружение | 2 × 381-мм ТА (установлены позже) |
«Пётр Великий» — первый полноценный броненосец (мореходный монитор) российского флота. Один из сильнейших броненосцев своего времени [1].
Строительство
Разрабатывался с 1867 года под девизом «Монитор-крейсер». Построен по проекту контр-адмирала А. А. Попова. Был близок по типу к британским броненосцам типа «Девастейшн» (1871).
Заложен на Галерном острове в 1869 году. Первоначально имел название «Крейсер». 30 мая 1872 года, в день 200-летия со дня рождения Петра I был переименован в «Пётр Великий».
В августе 1872 года корабль был спущен на воду и переведён в Кронштадт для достройки. Первым командиром корабля был назначен капитан 2-го ранга В. И. Попов. Достройка окончена в 1877 году. Первоначально квалифицирован как монитор, с 1 февраля 1892 года — эскадренный броненосец.
Вооружение состояло из четырёх 12-дюймовых (305-мм) орудий с длиной ствола в 20 калибров, размещённых по два в концевых башнях. Кроме этого на корабле установили шесть 87-мм (4-х фунтовых) пушек, так же были предусмотрены места для установки двух 9-дм (229-мм) мортир.
Служба
Машины оказались неудовлетворительными, и в 1881 году корабль был переоборудован в Глазго компанией англ. Randolph and Elder.
В 1903-1907 годах перестроен в учебный корабль для подготовки артиллеристов.
С 1917 года использовался в качестве плавучей базы для подводных лодок Балтийского флота. 25 — 26 февраля 1918 года совершил переход из Ревеля в Гельсингфорс, а 11 — 14 апреля 1918 года оттуда в Кронштадт.
21 мая 1921 года разоружён и переформирован в минный блокшив Кронштадтского военного порта. 18 апреля 1959 года исключён из списков судов ВМФ.
Командиры
- ??.??.1872—??.??.1873 капитан 2-го ранга В. И. Попов
- 01.01.1896—26.01.1898 капитан 1-го ранга Б. К. Деливрон
Другие должности
- инженер-механик Ф. А. Брикс (в 1877 году)
- капитан 1-го ранга Ф. П. Шамшев (в 1913—1917 годах)
В литературе и культуре
- В повести И. И. Ликстанова «Приключения юнги» (действие происходит в Кронштадте в 1925 году), юнга Виктор Лесков служит на минном блокшиве, который ранее был броненосцем.
- В 1972 году в СССР были выпущены почтовая марка и карточка для картмаксимума с изображением броненосца.
См. также
Примечания
- ↑ Большая Российская энциклопедия. — Т.26. — М.: Большая Российская энциклопедия, 2014. — С. 84. — 767 с. — ISBN 978-5-85270-363-7.
