Пушкино (станция)

Пушкино
	Станция
Пушкино
	Ярославское направление
	Московская железная дорога
	56°00′42″ с. ш. 37°50′21″ в. д.HGЯO
ДЦС	ДЦС-1 Московско-Курский
Регион ж. д.	Московско-Курский
Оператор	Филиал ОАО «РЖД»
Дата открытия	8 августа 1862
Тип	промежуточная
Классность	2
Количество платформ	3
Количество путей	6
Тип платформ	2 островных, одна боковая
Форма платформ	прямая
Прилегающие перегоны	Мытищи — Пушкино (4), Пушкино — Софрино (2)
Электрифицирована	1930
Ток	постоянный
Выход к	автостанции «Пушкино», Вокзальной улице, Лесной улице
Расположение	Пушкино
Пересадка на	А 3, 9, 10, 12, 21, 24, 28, 29, 40, 41, 42, 451; ; М/т 2, 5, 6, 7, 11, 14, 19, 20, 21, 22, 35, 44, 45, 48, 52, 509.
Расстояние до Москвы	30 км
Тарифная зона	4
Код в АСУЖТ	235904
Код в «Экспресс-3»	2000035
	Объект культурного наследия РФ

Пассажирские платформы № 2 и № 1 станции Пушкино.

Водонапорная башня на пристанционной площади.

Электропоезд ЭД2Т-0044 на станции

Пу́шкино — железнодорожная станция Ярославского направления Московской железной дороги в одноимённом городе Пушкинского района Московской области. Входит в Московско-Курский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-1 Московской дирекции управления движением. По основному характеру работы является промежуточной, по объёму работы отнесена ко 2 классу.

Станция расположена в 30 километрах от Ярославского вокзала города Москвы. Главный вокзал города Пушкино.

Описание

Станция III класса Пушкино была открыта вместе с открытием пути железной дороги Москва — Сергиев Посад в 1862 году, получив своё название по соседнему старинному селу. Сохранившийся до наших дней кирпичный вокзал был построен около 1897 года. Открытие станции послужило причиной возникновения дачного посёлка Пушкино в 1867 году^[1].

Электрифицирована в 1930 году. Первоначально работала контактная сеть напряжением постоянного тока 1500 В, временно демонтирована в 1941—42 годах; в 1956 году переведена на напряжение 3000 В.

Станция является конечным пунктом для электропоездов Москва — Пушкино, а также промежуточным остановочным пунктом для электропоездов сообщением Москва — Сергиев Посад, Москва — Александров, Москва — Софрино, Москва — Красноармейск, Москва — Балакирево. Поезда дальнего следования на станции не останавливаются.

В северной части за станцией расположено моторвагонное депо Пушкино, которое было открыто в 1992 году. С конца 2010 года является оборотным для ТЧ-10 МСК Москва-2 и ТЧ-12 МСК Александров^[2].

На станции три пассажирских платформы — две островных, одна боковая, но 2-я платформа в настоящее время фактически используется как боковая. Для перехода пассажиров через железнодорожные пути и для выхода на 2-ю и 3-ю платформы функционирует подземный переход. С 2008 года оборудована турникетами.

В настоящее время станция является одной из самых загруженных на Ярославском направлении, пассажиропоток составляет 23 тысячи человек^{[источник не указан 2306 дней]}.

Реконструкция

С марта по август 2008 года на станции Пушкино производилась реконструкция. В ходе реконструкции на всех платформах установлены турникеты, платформа № 3 на Москву перестроена полностью (в ходе реконструкции расширена практически вдвое), на платформах установлены заграждения. Подземный пешеходный переход также отремонтирован, на стенах и на полу уложена плитка. Станция выполнена в сине-сером цвете — фирменном цвете Ярославского направления.

«Спутник»

21 августа 2008 года состоялся торжественный запуск скоростного электропоезда «Спутник» до Москвы. «Спутники» ходят с интервалами раз в полчаса по будням в часы пик и несколько раз в день по выходным. Время в пути составляет 35 минут с остановками на трех станциях — Мытищи, Лосиноостровская и Северянин. В часы пик случаются опоздания на 5—10 минут.

Транспорт

У станции останавливаются следующие автобусы и микроавтобусы:

2 (ст. Пушкино — мкр. Серебрянка — ст. Пушкино)
3 (ст. Пушкино — пл. Мамонтовская)
5 (ст. Пушкино — пл. Мамонтовская)
6 (ст. Пушкино — пл. Правда)
9 (ст. Пушкино — Акулово)
10 (ст. Пушкино — ПЭМЗ)
11 (ст. Пушкино — мкр. Арманд)
12 (ст. Пушкино — ул. 50 лет ВЛКСМ — ст. Пушкино)
14 (ст. Пушкино — мкр. Заветы Ильича)
19 ст. Пушкино — пл. Клязьма — контора «Племсадпитомник»)
20 (ул. Лесная — ст. Пушкино — СТОА)
21 (ст. Пушкино — Красноармейск)
22 (ст. Пушкино — Ивантеевка (м/р Детская))
24 (ст. Пушкино — мкр. Арманд — пгт. Лесной)
28 (ст. Пушкино — п. Костино)
29 (ст. Пушкино — пл. Мамонтовская — пл. Тарасовская)
35 (ст. Пушкино — пгт. Лесной)
40 (ст. Пушкино — Ивантеевка — ст. Щёлково)
41 (ст. Пушкино — Ивантеевка (сан. «Зелёная Роща»)
42 (ст. Пушкино — Лесные Поляны)
44 (ст. Пушкино — Лесные Поляны — Королёв (ул. Силикатная)
45 (ст. Пушкино — Королёв (ст. Подлипки)
47 (ст. Пушкино — Левково)
48 (ст. Пушкино — пл. Ашукинская)
52 (ст. Пушкино — Софрино-1)
451 (ст. Пушкино — Москва (м. ВДНХ)
509 (ст. Пушкино — Москва (м. Медведково)

См. также

Примечания

↑ ^1,0 ^1,1 Подмосковный краевед: Краткая иллюстрированная история станций и платформ железной дороги Ярославского направления: от Мытищ до Софрино (неопр.). Подмосковный краевед (16 апреля 2013). Дата обращения: 24 сентября 2019. Архивировано 24 сентября 2019 года.
↑ Пушкино (депо МВПС) (неопр.) (недоступная ссылка). Железнодорожье. Дата обращения: 24 сентября 2019. Архивировано 23 октября 2013 года.

Ссылки

Расписание движения поездов от станции.
Расписание движения автобусов от станции. (недоступная ссылка)
Обзор станции Пушкино.

[pk-1] 1,0 ^1,1 Подмосковный краевед: Краткая иллюстрированная история станций и платформ железной дороги Ярославского направления: от Мытищ до Софрино (неопр.). Подмосковный краевед (16 апреля 2013). Дата обращения: 24 сентября 2019. Архивировано 24 сентября 2019 года.

[2] Пушкино (депо МВПС) (неопр.) (недоступная ссылка). Железнодорожье. Дата обращения: 24 сентября 2019. Архивировано 23 октября 2013 года.

[1]

[2]