Пульман (вагон)
Пульман (пульмановский вагон) — большой пассажирский спальный железнодорожный вагон, по имени американского фабриканта спальных вагонов.
История
Выпуск комфортабельных спальных вагонов впервые был начат компанией «Пульман» Джорджа Пульмана в 1864 году[1].
Особенностью пульмановского вагона были трансформируемые кресла. Расположенные лицом к лицу в дневное время два сиденья на ночь раскладывались, образуя спальное место, а над ними откидывалась полка, на которой размещалось второе спальное место. В частности, вагон был оснащён системой кондиционирования воздуха — одной из первых установленных на пассажирских вагонах. (Это обусловливает форму крыши — в пространстве между внешней обшивкой крыши и потолком смонтирована система кондиционирования вагона.)
Компания Pullman Palace Cars не продавала вагоны, а сдавала их в аренду железным дорогам. Благодаря высокому уровню комфорта слово «пульман» стало синонимом наивысшего удобства на транспорте.
В Европе пульмановские вагоны с креслами в общем салоне включались в составы наряду с более традиционными для Старого света купейными (в отличие от США спальные места в европейских поездах размещались в купе). В пульмановских вагонах иногда было организовано питание непосредственно на пассажирском месте, в то время как пассажиры спальных вагонов питались в вагоне-ресторане.
До середины XX века большинство пульмановских вагонов имели компоновку с открытым пространством. В XX веке компания Пульмана постепенно перешла на размещение пассажиров в отдельных купе различной компоновки.
В искусстве
- «Боже мой, — подумал Мартин, — эта каналья разъезжает в пульмановских вагонах, а я голодаю и не могу выудить у него своих кровных пяти долларов!» (Д. Лондон, «Мартин Иден», глава 33).
- «Если вы едете спальным пульмановским вагоном, прославленным и считающимся в Америке самым комфортабельным и удобным, — то всё ваше существо организатора будет дважды в день, утром и вечером, потрясено бессмысленной, глупой вознёй. В 9 часов вечера дневной вагон начинают ломать, опускают востланные в потолок кровати, разворачивают постели, прикрепляют железные палки, … чтобы по бокам вдоль вагона установить в два яруса двадцать спальных коек …, оставив посредине узкий уже не проход, а пролаз. С 9 утра начинается вакханалия разборки вагона и приведения вагона в „сидящий вид“. Наше европейское деление на купе даже жёстких вагонов куда целесообразней американской пульмановской системы.» (В. Маяковский «Моё открытие Америки», 1925—1926.)
- «Не успели ещё распахнуться дверцы пульмановского вагона, а капельмейстер уже свирепо взмахнул руками, и оркестр зычно дёрнул английский национальный гимн. Мамонтов, придерживая шашку, заспешил к вагону» (М. Шолохов «Тихий Дон», кн. 3, ч. 6, XI).
- «Тепло, уютно, комфортабельно, как в купе пульмановского вагона» (Беляев А.Прыжок в ничто, 1933).
- «Каупервуд провёл две ночи среди аляповатой роскоши пульмановского вагона тех времён, в котором неудобства возмещались плюшевыми обивками и изобилием зеркального стекла» (Т. Драйзер «Титан», глава 1).
- Сцена в поезде фильма «В джазе только девушки» происходит в пульмановском вагоне Tennessee Valley Clover Colony из серии Colony series, произведённом около 1920-х годов[2].
- «Стрелочники, давясь морозом, видели, как мотало на стыках длинные пульманы, окна бросали в стрелочные снопы.» (М. Булгаков «Белая гвардия», 1923-1924, Москва).
Интересные факты
13 марта 2022 года украинские СМИ сообщили, что Виктор Медведчук владеет многомиллионной копией Pullman. Говорят, что эту машину подарила на день рождения его жена Оксана Марченко.[3]
См. также
Примечания
- ↑ Джордж Мортимер Пулльман и его вагоны (недоступная ссылка). Дата обращения: 3 декабря 2011. Архивировано 24 декабря 2009 года.
- ↑ Pullman Car~ Some Like It Hot (англ.), KAREN PULFER FOCHT. Архивировано 2 июля 2018 года. Дата обращения 2 июля 2018.
- ↑ В Владение Медведчука » Архивная копия от 14 марта 2022 на Wayback Machine Украинская правда (украинский) по состоянию на 12 апреля 2022 г.
Литература
- Беловинский Л. В. Пульмановский вагон // Иллюстрированный энциклопедический историко-бытовой словарь русского народа. XVIII — начало XIX в. / под ред. Н. Ерёминой. — М.: Эксмо, 2007. — С. 552. — 784 с. — 5000 экз. — ISBN 978-5-699-24458-4.
Ссылки
- Железнодорожный транспорт: энциклопедия / гл. ред. Н. С. Конарев. — М.: Большая российская энциклопедия, 1994. — 559 с. — ISBN 5-85270-115-7.
