Псков (аэропорт)
| Международный аэропорт Псков имени княгини Ольги | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ИАТА: PKV – ИКАО: УЛОО (ULOO) | |||||||
| Информация | |||||||
| Вид аэропорта |
гражданский совместного базирования |
||||||
| Страна | Россия | ||||||
| Расположение |
Псков, ул. Германа, 34 |
||||||
| Оператор | ОАО «Псковавиа» | ||||||
| Высота НУМ | +47 м. | ||||||
| Часовой пояс | UTC+4 | ||||||
| Время работы |
Будни - 8:30-17:00 Суб - 16:30-19:15 Вс - выходной |
||||||
| Взлётно-посадочные полосы | |||||||
|
|||||||
| Статистика (2021) | |||||||
| Годовой пассажиропоток | ▲ 103 тыс. чел[1] | ||||||
Международный аэропорт Псков имени княгини Ольги[2] — международный аэропорт федерального значения[3] в городе Пскове.
Аэродром совместного базирования (распоряжение Правительства РФ от 10 августа 2007 № 1034-р), находящийся в ведении Министерства обороны РФ. На аэродроме дислоцирован 334-й военно-транспортный Берлинский краснознамённый авиационный полк (334-й ВТАП 61-й Воздушной армии Верховного главнокомандования), вооружённый самолётами Ил-76.
История
Аэродром Кресты был построен в 1930-е годы как место базирования авиации Ленинградского военного округа. На нём располагались авиачасти, ремонтные подразделения, части материально-технического снабжения. В 1940 года на аэродроме Кресты был сформирован 158-й истребительный авиационный полк ПВО. Лётчики этого полка, младшие лейтенанты Харитонов П. Т., Здоровцев С. И. и Жуков М. П. были первыми во время Великой Отечественной войны авиаторами, удостоенными звания Герой Советского Союза. Здесь же располагалась 201-я стационарная авиационная ремонтная мастерская, куда были переданы для ремонта самолёты, получившие повреждения.[4]
С июля 1941, во время гитлеровской оккупации аэродром Кресты (Pleskau-Süd) активно использовался Люфтваффе как тыловой аэродром снабжения немецко-фашистских войск. Из Крестов обеспечивалось снабжение попавших в окружение в «Демянском котле» близ Холма войск Вермахта.[5]
В 1944 году, после освобождения Псковщины от нацистской оккупации аэродром использовался Красной армией, а после войны — Аэрофлотом для местных воздушных сообщений с городами и сёлами Ленинградской, Псковской, Новгородской, Великолукской областей, с Москвой и Ленинградом. Позднее стали осуществляться рейсы в города соседних Белорусской, Латвийской и Эстонской ССР — Витебск, Минск, Ригу, Тарту, а также дальние рейсы в Киев, Харьков, Симферополь, Кировск и другие города СССР.[6] В 1975 году были простроены новое здание аэровокзала и другие производственные сооружения.
В 1990-х использование аэропорта для регулярных гражданских перевозок практически прекратилось, причиной этому послужили сложная экономическая ситуация в стране, закрытие всех малых аэропортов области (кроме Великих Лук) и несоответствующее нормам безопасности состояние аэродрома. В конце 1994 года аэропорт начал обслуживать международные перелеты.
В 2002 году несколько месяцев рейсы в Москву выполняла авиакомпания «Евразия» на самолёте Як-40. В 2006 году попытки организовать выполнение регулярных рейсов по маршруту Москва — Псков — Москва предпринимала авиакомпания «Выборг»
В 2006 году было выполнено удлинение взлетно-посадочной полосы аэродрома с 2000 до 2514 метров, установлено светосигнальное оборудование, удовлетворяющее международным требованиям, создан современный топливозаправочный комплекс, в основном решены вопросы обслуживания пассажиров, улучшено метеорологическое обеспечение полетов.
После принятия в начале 2007 областной целевой программы «Развитие авиационных услуг в Псковской области на 2007—2009 годы», администрация области предоставляет субсидии авиакомпаниям, выполняющим регулярные пассажирские перевозки между Москвой и Псковом.
17 августа 2021 года псковский аэропорт перевез рекордное количество пассажиров - почти 700 человек. Это самый большой показатель за историю аэропорта, в Пскове впервые успешно приземлился Airbus А320 авиакомпании S7 рейс Симферополь - Псков.
1 апреля 2022 года распоряжением Правительства Российской Федерации № 733-р «Международный аэропорт Псков (Кресты)» переименован в «Международный аэропорт Псков» в соответствии с федеральным законом "О наименованиях географических объектов".
Авиакомпании
Авиакомпании, выполнявшие регулярные пассажирские перевозки из псковского аэропорта в Москву:
- «Выборг» — июнь — июль 2007 (на Ил-114)
- «Саратовские авиалинии» — август — октябрь 2007 (на Як-40)
- «ЮТэйр» — октябрь 2007 — февраль 2008 (на Ан-24)
- «Атлант-Союз» — февраль 2008 — март 2009 (на Embraer-120)
- «Псковавиа» — декабрь 2010 г. — сентябрь 2017 (на Ан-24)
- «Азимут» (на SSJ-100)[7]
- «РусЛайн» (на CRJ-100)
- «S7 Airlines» (на Airbus A320)
- «Red Wings» (на SSJ-100)
В 2009 г. — 2010 г. латвийская авиакомпания «AirBaltic» пыталась наладить авиасообщение между Псковом и Ригой, рейсы выполнялись дважды в неделю, но из-за низкого пассажиропотока прекращены.
С 1 августа 2013 года авиакомпания Псковавиа начала выполнять регулярные полёты по направлению Псков — Санкт-Петербург (Пулково), но 15 марта 2019 года в связи с аннулированием сертификата эксплуатанта все рейсы этой авиакомпании прекращены[8].
В 2016-2018 гг. Саратовские авиалинии осуществляли рейсы в Симферополь на самолёте Як-42, но в связи с окончанием действия сертификата эксплуатанта рейсы были приостановлены[9].
В 2020 г. были запущены рейсы авиакомпании СКОЛ на самолёте L-410 в Калининград[10], однако в связи с нестабильным финансовым положением авиакомпании субсидируемые рейсы в Храброво с 2021 г. были переданы Red Wings.
Принимаемые типы ВС
Ил-18, Ан-12, Ан-24, Ан-26, Ан-28, Ан-148, Ил-114, Л-410, Ту-134, Як-40, Як-42, Airbus A319, Airbus A320, Boeing 737, Embraer EMB-120, Embraer E-190, Fokker-50, Saab 2000, Sukhoi Superjet 100 и более лёгкие, вертолёты всех типов.
Характеристика
Вне регламента обеспечивается прием и выпуск воздушных судов ОАО «Псковавиа». Прием и выпуск воздушных судов других авиакомпаний вне регламента, в субботу, воскресенье и праздничные дни осуществляется по предварительному согласованию.
В настоящее время терминал аэропорта Псков может обслуживать до 150 пассажиров / час.
- Превышение аэропорта: 47 м
- Контрольная точка аэропорта: N5747 Е02823
- Общее количество ВПП: 1
- Длина/ширина ВПП 19/01 2514×44
- Покрытие ВПП: бетон PCN 70/R/B/W/T
- Оборудование системы посадки: ОСП
- Светосигнальное оборудование: ОМИ типа «Светлячок»
- Часы работы ATC: согласно регламенту аэропорта
- Часы работы MET: согласно регламенту аэропорта
- Часы работы AIS: согласно регламенту аэропорта
- Регулярная сводка погоды: согласно регламенту аэропорта
- Ближайший город, расстояние: в черте города Пскова
- Система управления рулением: Follow-me или по указанию диспетчера
- Принимаемые воздушные суда: ВС 2, 3, 4 класса и вертолеты всех типов
- Транслитерация: Pskov
- Управление: Северо-Западное МТУ ВТ Росавиации
- Статус аэропорта: международный
- РЦ УВД (FIR): УЛОЛ КТА: N5747 Е02823 +8° +47 м
Показатели деятельности
| Пассажиропоток: | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| год | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2019 | 2020 | 2021 | |||||||||||||
| тыс. пассажиров | 9,57 | 12,3 | 12,4 | 4,142 | 40,0 | 45,4 | 107 | |||||||||||||
| Источники:[11][12][13] | ||||||||||||||||||||
Маршрутная сеть
| Логотип | Авиакомпания | Пункты назначения | Тип ВС |
|---|---|---|---|
|
 Азимут
|
Москва (Внуково) (ежедневно), Сочи (вт, суб)[14][15], Краснодар (кроме вт и суб)[16] Ростов-на-Дону (вт, суб) | Sukhoi Superjet 100 |
|
РусЛайн
|
Калининград (пн, пт), Минеральные Воды (пт, вс)[17] | CRJ-100/200 |
Транспортное сообщение с районами города
- На автомобиле из центра до аэропорта — около 10 минут в зависимости от ситуации на дорогах.
- На общественном транспорте можно добраться автобусами:
№ 4 — Рокоссовского — Учхоз (заезд в Аэропорт)
№ 9 — Вокзал — Белый мох — Подборовье
№ 12 — Вокзал — Псковкирпич
№ 50 — площадь Ленина — Военный городок
Ехать до остановки Морозовская ветка, перейти железнодорожные пути и пройти по улице Германа 8-10 минут.
До самого аэропорта общественный транспорт практически не ходит ввиду крайне низкого количества пассажиров (автобус № 4 совершает 2 заезда к аэропорту ежедневно).
Происшествия
- 3 июня 1969 года Ан-12 Борт ВВС, 334 втап. Столкнулся лоб в лоб с другим Ан-12 на подлёте к аэродрому, ошибка служб УВД. Весь экипаж погиб.
- 1 октября 1969 года Ан-12 Борт ВВС. В сложных метеоусловиях догнал другой Ан-12, у которого был ведомым, и столкнулся с его хвостовым оперением. Кабина пилотов была разрушена, после чего самолёт рухнул вниз. В живых остался второй пилот, который выпрыгнул с парашютом.
- 8 июля 1993 года Ил-76 борт RA-86039, Взрыв снарядов и пожар в кабине стрелка, разрушение кормовой части. Экипаж самолёта погиб. На месте падения в лесном массиве рядом с микрорайоном Любятово, как памятник, была оставлена хвостовая часть самолёта (киль и стабилизаторы). На куске крыла прикреплена памятная доска и фотографии членов экипажа. Останки членов экипажа захоронены на Орлецовском кладбище Пскова.
Примечания
- ↑ Власти Пскова намерены за пять лет увеличить пассажиропоток аэропорта в 12,5 раз. Содружество авиационных экспетов. Дата обращения: 2 декабря 2019. Архивировано 2 декабря 2019 года.
- ↑ Официальный интернет-портал правовой информации. publication.pravo.gov.ru. Дата обращения: 31 мая 2019. Архивировано 15 ноября 2019 года.
- ↑ Распоряжение Правительства Российской Федерации от 20 апреля 2016 года № 726-р «Об утверждении перечня аэропортов федерального значения»[1] Архивная копия от 8 мая 2016 на Wayback Machine
- ↑ Взгляд с другой стороны: Аэродром Кресты. ПАИ Новости Псковской области. Дата обращения: 4 октября 2020. Архивировано 8 октября 2020 года.
- ↑ Взгляд с другой стороны: Транспортная авиация Люфтваффе на аэродромах Псковщины. ПАИ Новости Псковской области. Дата обращения: 4 октября 2020. Архивировано 9 октября 2020 года.
- ↑ Аэродром Псков - Кресты (рус.) ? (2012). Дата обращения: 4 октября 2020. Архивировано 28 мая 2014 года.
- ↑ Авиакомпания Азимут расширяет маршрутную сеть на северо-западе. Авиакомпания Азимут. Дата обращения: 6 сентября 2018. Архивировано 4 сентября 2018 года.
- ↑ [ak-pskovavia.ru/news/rosaviatsiya-annulirovala-sertifikat-ekspluatanta-pskovskoj-aviakompanii/ Аннулирован эксплуатационный сертификат Псковавиа].
- ↑ Псков – Симферополь двадцать пять лет спустя | Комитет по транспорту и дорожному хозяйству Псковской области. transport.pskov.ru. Дата обращения: 16 октября 2021. Архивировано 16 октября 2021 года.
- ↑ Авиакомпания "СКОЛ" приступила к выполнению рейсов по маршруту.... www.aviapages.ru. Дата обращения: 16 октября 2021. Архивировано 19 октября 2021 года.
- ↑ Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2014-2015 гг.. Росавиация. Дата обращения: 16 января 2018. Архивировано 17 июля 2016 года.
- ↑ Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2015-2016 гг.. Росавиация. Дата обращения: 16 января 2018. Архивировано 21 февраля 2017 года.
- ↑ Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2016-2017 гг. (недоступная ссылка). Росавиация. Дата обращения: 28 марта 2018. Архивировано 28 марта 2018 года.
- ↑ Виталий Суриков. Из Пскова летом дважды в неделю можно будет полететь в Сочи. Комсомольская правда. KP.RU (24 января 2019). Дата обращения: 25 января 2019. Архивировано 26 января 2019 года.
- ↑ Авиасообщение между Псковом и Сочи наладят к началу лета. REGNUM. regnum.ru. Дата обращения: 25 января 2019. Архивировано 26 января 2019 года.
- ↑ Авиакомпания Азимут сообщает о начале акции «Билеты от Деда Мороза»: в продаже билеты от 888 рублей. azimuth.aero. Дата обращения: 4 января 2021.
- ↑ В Анапу и Калининград теперь можно улететь прямым рейсом из Пскова : Центр Деловой Информации. Бизнес-новости Пскова и области. / ЦДИ.. businesspskov.ru. Дата обращения: 19 июня 2020. Архивировано 21 июня 2020 года.