Почётный железнодорожник
| Знак «Почётный железнодорожник» | |
|---|---|
 |
|
| Страна |
 СССР →  Россия |
| Тип | знак |
| Кому вручается | работникам железнодорожного транспорта[1] |
| Статус | вручается |
| Статистика | |
| Дата учреждения | 17 мая 1934 года |
| Очерёдность | |
| Старшая награда | Нагрудный знак «Почётный работник транспорта России» |
| Младшая награда | Почётная грамота Министерства транспорта Российской Федерации |
«Почётный железнодорожник» — ведомственный знак МПС СССР, МПС Российской Федерации и Министерства транспорта Российской Федерации, которым награждаются работники федерального железнодорожного транспорта за наивысшие и стабильные результаты труда, разработку и внедрение достижений науки, техники и прогрессивной технологии, являющихся большим вкладом в развитие и совершенствование деятельности железнодорожного транспорта, а также за самоотверженные действия, связанные с обеспечением безопасности движения поездов, жизни пассажиров, сохранности грузов, багажа и другого вверенного имущества.
История
Первоначально утверждённая 17 мая 1934 года награда называлась значок «Почётному железнодорожнику». С 1964 года она стала именоваться знаком «Почётному железнодорожнику»[2].
В 1980-е и 1990-е годы железнодорожники награждались знаком «Почётному железнодорожнику» с изображением электровоза ВЛ85.
Приказом МПС от 22 апреля 2002 года награда стала именоваться знаком «Почётный железнодорожник»[3]. В 2002 году изменился и внешний вид награды (см. рисунок справа): знак изменил форму, на знаке изображён паровоз и высокоскоростной электропоезд «Сокол», по состоянию на 2015 год существующий только в опытном варианте.
Лица, награждённые знаком «Почётный железнодорожник», имеют ряд льгот. Например, награждённые им железнодорожники имеют право на бесплатный проезд в вагонах категории СВ, если они все ещё работают в отрасли или вышли на пенсию по старости[3].
Знак за номером 1 был вручён железнодорожнику-новатору Семёну Васильевичу Кутафину за разработку новой системы прицепления и отцепления вагонов, организацию труда кондукторов и дежурных по станции и другие новшества, внедрённые всеми железными дорогами СССР[4].
- Виды знаков
Знак СССР «Почётному железнодорожнику» с изображением паровоза ИС (1934 год)
Вариант знака СССР «Почётному железнодорожнику» (1978 год)
Вариант знака СССР «Почётному железнодорожнику» с изображением электровоза ВЛ65 (1980-е годы)
См. также
Примечания
- ↑ Нагрудный знак “Почетный железнодорожник”. www.mintrans.ru. Дата обращения: 1 марта 2018. Архивировано 1 марта 2018 года.
- ↑ Знак «Почётному железнодорожнику» (недоступная ссылка). Дата обращения: 29 февраля 2008. Архивировано 16 февраля 2008 года.
- ↑ 3,0 3,1 Приказ МПС РФ ОТ 22.04.2002 N 17 О знаке «Почётный железнодорожник»
- ↑ Октябрьская магистраль (недоступная ссылка). Дата обращения: 6 марта 2008. Архивировано 4 марта 2016 года.
Литература
- Щур-Труханович Л. В. Ведомственные награды Министерства транспорта Российской Федерации // Поощрения и награды за трудовые достижения: порядок применения (награждения) и оформления. — М.: Финпресс, 2007. — 288 с. — ISBN 978-5-8001-0080-8.