Паромная переправа Баку — Туркменбашы
| ||||
| На одном из паромов линии Баку — Туркменбашы |
Паро́мная перепра́ва Баку — Туркменбашы — морская железнодорожная грузопассажирская переправа на Каспийском море между городами Баку (Азербайджан) и Туркменбашы (Туркмения).
История
Впервые о планах создания такой переправы сообщила газета «Вечерняя Москва» в августе 1929 года, однако действовать переправа начала только в 1962 году[1]. Первыми судами на этой переправе стали паромы типа «Советский Азербайджан» (проект 721)[2] постройки завода «Красное Сормово». Эти суда строились с 1962 по 1968 год. Позднее они были заменены судами, построенными на верфи «Ульяник» в Югославии.
Внешние изображения
Современное состояние линии
В зависимости от погодных условий длительность перехода парома между портами составляет ≈12 часов, расстояние ≈306 км. В настоящее время, при необходимости и при наличии груза на переправу может выйти до 9 ролкеров. Паромы: «Ак. Топчубашов», «Дагестан», «Азербайджан», «Ак. Г. Алиев», «Проф. Гюль» и «Нахичевань», «Меркурий-1» и «Меркурий −2». Два последних — сравнительно новые. Паромы построены на верфях «Ульяник» — Югославия.
В сентябре 2014 года после 4-летнего строительства в дальнем пригороде Баку — посёлке Алят Карадагского района (70 км от центра города) — открылся новый паромный причал и терминал в рамках строительства нового Бакинского международного портового комплекса. С октября 2014 года начался разбор старого причала и грузовой ж/д станции «Баку-Паром» в центре города.
С 6 октября 2014 года отправка и обработка грузов, продажа пассажирских билетов на паромы до Туркменбашы, а также отправка всех судов-паромов по маршруту, осуществляется с терминала «Алят-порт» (558006). В соответствии с телеграммой ADY № 796 от 04.10.2014 на станции Баку-Товарная закрывается паромная переправа Баку-Туркменбашы[3]. В декабре 2014 года в Международном морском порту города Туркменбашы открылся новый пассажирский терминал[4].
С 2015 года на переправе начал курсировать туркменский паром «Беркарар»[5]. Каждое судно может взять на борт до 30-ти железнодорожных вагонов и около 200 пассажиров. Порты Алят (Баку) и Туркменбашы обладают всем необходимым оборудованием для приёма и обработки железнодорожных вагонов и составов.
Перевозки пассажиров и груза осуществляет Азербайджанское каспийское морское пароходство.
Примечания
Литература
- Жильцов С. С., Зонн И. С., Ушаков А. М. Геополитика Каспийского региона. — М.: Международные отношения, 2003. — С. 178. — 280 с. — 2000 экз. — ISBN 5-7133-1142-2.
- Морской энциклопедический справочник / Под ред. Н. Н. Исанина. — Л.: Судостроение, 1986. — Т. 2. — С. 57. — 520 с.
- Туркменская ССР. / Гл. ред. Н. В. Атамамедов. — Энциклопедический справочник. — Главная редакция Туркменской советской энциклопедии, 1984. — С. 238. — 584 с. — 30 000 экз.
Статьи и публикации
- Айгюн Бадалова. Туркменский паром "Беркарар" совершит первый рейс в Баку // Trend News Agency : новостной портал. — 2015. — 14 января.
- Х. Магадов. В городе Туркменбаши открыт новый морской вокзал // «Туркменистан: золотой век» : Электронная газета. — 2014. — 5 декабря.
Ссылки
- Государственная служба морского и речного транспорта Туркменистана (PDF). United Nations Economic Commission for Europe (6 мая 2010). — review. Дата обращения: 2 августа 2016. Архивировано 8 апреля 2016 года.
- Каспийские паромы (недоступная ссылка). InterRail Service Ltd (10 ноября 1997). Дата обращения: 2 августа 2016. Архивировано 21 июля 2016 года.
- Железнодорожные паромы в бывшем СССР. Архивировано 10 сентября 2012 года.
- Тип Советский Азербайджан, проект 721. Водный транспорт : проекты судов (23 июня 2011). Дата обращения: 2 августа 2016. Архивировано 24 сентября 2016 года.
- Азербайджанское каспийское морское пароходство Архивная копия от 13 ноября 2021 на Wayback Machine