Октябрьская (станция метро, Калужско-Рижская линия)

«Октябрьская»
«Октябрьская»
	; Калужско-Рижская линия
	Московский метрополитен
	Зал станции, 1 января 2012 года
Район	Якиманка
Округ	Центральный
Дата открытия	13 октября 1962 года
Тип	Пилонная трёхсводчатая глубокого заложения
Глубина заложения, м	50
Количество платформ	1
Тип платформы	островная
Форма платформы	прямая
Архитекторы	А. Ф. Стрелков, Н. А. Алёшина, Ю. В. Вдовин
Инженеры‑конструкторы	Ю. З. Муромцев, Л. В. Сачкова
Переходы на станции	Октябрьская
Выход к улицам	Большая Якиманка, Калужская площадь
Наземный транспорт	А: м1, м16, е10, е12, 111, 196, 297, с910, Б, н11; Тм: 14, 26, 47
Режим работы	5:30—1:00
Код станции	098, Ок
	Интерактивная схемаi
	свернуть схему

«Октя́брьская» (радиальная) — станция Московского метрополитена. Расположена на Калужско-Рижской линии, между станциями «Третьяковская» и «Шаболовская». Открыта 13 октября 1962 года в составе участка «Октябрьская» — «Новые Черёмушки». Названа по Октябрьской (ныне — Калужской) площади.

История

Станция открыта 13 октября 1962 года в составе участка «Октябрьская» — «Новые Черёмушки», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 65 станций.

Архитектура и оформление

Пилонная станция глубокого заложения (глубина — 50 метров) с тремя сводами. Сооружена по проекту архитекторов А. Ф. Стрелкова, Н. А. Алёшиной и Ю. В. Вдовина. Станция возведена коллективом СМУ-8 Метростроя под рук. П. С. Бурцева, впервые на глубоком заложении применившего при строительстве предунифицированные блоки^[1]. Диаметр центрального зала — 8,5 метра. Пилоны отделаны светло-серым мрамором, путевые стены — белой и (снизу) чёрной керамической плиткой; пол выложен красным и серым гранитом. Светильники находятся в карнизах верхних частей пилонов.

Вестибюли и пересадки

Имеется наземный вестибюль (выход на Большую Якиманку), соединённый эскалаторным наклоном со станционным залом.

Через южный торец станционного зала можно осуществить пересадку на станцию «Октябрьская» Кольцевой линии.

Путевое развитие

К станционным путям «Октябрьской» с севера присоединяется соединительная ветвь от Замоскворецкой, Кольцевой и Серпуховско-Тимирязевской линий (используется для служебных перевозок).

Наземный общественный транспорт

На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта^[2]:

Автобусы: м1, м16, е10, е12, 111, 196, 297, с910, Б, н11
Трамваи: 14, 26, 47

Станция в цифрах

Код станции — 098.
Пикет ПК39+6.
В марте 2002 года пассажиропоток по входу составлял 25 500 человек в сутки.
Таблица времени прохождения первого поезда через станцию^[3]:

По чётным числам	Будние дни	Выходные дни
По нечётным числам	Будние дни	Выходные дни
В сторону станции «Шаболовская»	05:55:00	05:57:00
В сторону станции «Шаболовская»	05:56:00	05:56:00
В сторону станции «Третьяковская»	05:50:00	05:53:00
В сторону станции «Третьяковская»	05:50:00	05:50:00

Происшествия

10 июня 1981 года на перегоне «Третьяковская—Октябрьская» возник пожар в деревянном ящике с аккумуляторными батареями под вагоном. Сгорели четыре вагона. Пострадали несколько пожарных, отравившись продуктами горения. Жертв не было^[4]. По другим данным, погибли минимум 7 человек^[5].

18 ноября 2003 года на станции задержали нетрезвого машиниста. Состав 61-го маршрута (поезд №876) под его управлением не полностью въехал на станцию, что было замечено дежурной по станции. Персоналом метрополитена, по данным опубликованной в сети аудиозаписи переговоров^[6], были предприняты меры по высадке пассажиров и замене машиниста. Который, несмотря на свое состояние, смог сменить кабину, но его оттуда вывели сотрудники правоохранительных органов. В силу специфичности произошедшего для восстановления движения понадобилось около получаса.

Галерея

Мемориальная доска в зале станции
Зал станции
Посадочная платформа
Переход на Кольцевую линию
Выход в город
Наземный вестибюль
Внутри вестибюля, турникеты на вход, сохранились оригинальные кассовые окна (слева), слева от кабины дежурного турникет типа УТ-2000