Никольское (платформа)

Никольское
	Остановочный пункт
Никольское
	Горьковское направление
	Московская железная дорога
	55°45′35″ с. ш. 37°53′52″ в. д.HGЯO
Дата открытия	1908
Количество платформ	2
Количество путей	4
Тип платформ	островные
Форма платформ	прямая и изогнутая
Выход к	Вишняковское шоссе, 1-я Железнодорожная ул.
Расположение	Балашиха,; Никольско-Архангельское
Пересадка на	А 22 МТ 9, 22
Расстояние до Москвы	17 км
Тарифная зона	3
Код в «Экспресс-3»	2000515

Нико́льское — остановочный пункт Горьковского направления МЖД в микрорайоне Никольско-Архангельский, городского округа Балашиха. Названа в честь села Никольско-Архангельское.

Состоит из двух платформ, соединённых пешеходным мостиком. Не оборудована турникетами. Посадка и высадка пассажиров осуществляется на южной платформе, после окончания строительства 4 главного пути и реорганизации движения северная платформа не используется для пригородных поездов. К северу от платформы располагается администрация посёлка Никольско-Архангельский, к югу — церковь Михаила Архангела в селе Никольско-Архангельское.

На платформе останавливаются пригородные поезда, следующие до Железнодорожной, Фрязево, Электрогорска, Захарово, Крутого, Электростали, Ногинска, некоторые до Купавны и до Петушков и Владимира (1 пара в сутки). По состоянию на 2016 год, без остановки проходят в среднем 14-16 электропоездов (не считая экспрессов). Время движения от Курского вокзала — около 25 минут.

Пассажиропоток высокий благодаря наличию рядом с ней конечной остановки городских автобусов и маршрутных такси, следующих в Балашиху (южные районы города).

История

Жители разросшегося в начале XX века поселка Никольско-Архангельское обратились в руководство железной дороги с просьбой оборудовать за собственный счёт новый остановочный пункт. Разрешение было дано, и в 1907 году открылась новая платформа, получившая название «14-я верста (Никольское)». Это был низкий помост длиной 25 метров со сторожем-кассиром. В начале платформа использовалась также как своеобразное «почтовое отделение». Письма для местных жителей выбрасывались прямо из почтового вагона, а кассир, дежуривший на полустанке, подбирал их и выставлял затем в окошке кассы.^[2]

До 2014 года электропоезда, следующие из Москвы, осуществляли посадку и высадку пассажиров на южную боковую платформу. После начала строительства 4 главного пути эта платформа была разобрана, на её месте начато строительство более широкой островной платформы с выходом к двум путям. 10 июня 2019 года эта платформа была открыта для остановки электропоездов из Москвы.

Фотографии

Вид с закрытой платформы в сторону Москвы
Вид с закрытой платформы в сторону Владимира
Новая строящаяся платформа. Вид с пешеходного моста в сторону Москвы

Примечания

↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
↑ А.Галанин. «Балашиха: История, факты, комментарии» / Издательство «Дельта», 2004. (неопр.) (недоступная ссылка). Дата обращения: 14 января 2011. Архивировано 4 апреля 2011 года.

Ссылки

Расписание электропоездов по станции Архивная копия от 14 июля 2007 на Wayback Machine
Описание платформы и фотографии на «Сайте о железной дороге» (недоступная ссылка) Сергея Болашенко

[1] Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981

[2] А.Галанин. «Балашиха: История, факты, комментарии» / Издательство «Дельта», 2004. (неопр.) (недоступная ссылка). Дата обращения: 14 января 2011. Архивировано 4 апреля 2011 года.

[1]

[2]