Наугольный (станция)
| Станция | |
| Науго́льный | |
|---|---|
| Большое кольцо МЖД | |
| Московская железная дорога | |
 Вид на станционное здание с платформы | |
| 56°21′35″ с. ш. 38°10′38″ в. д.HGЯO | |
| ДЦС | ДЦС-1 Московско-Курский |
| Регион ж. д. | Московско-Курский |
| Дата открытия | 1944[1] |
| Тип | промежуточная |
| Классность | 3 |
| Количество платформ | 1 |
| Количество путей | 12 |
| Тип платформы | низкая островная |
| Прилегающие перегоны | Пост 81 км — Наугольный (2), Наугольный — Жёлтиково (1 + 1 реконструируется) |
| Выход к | дер. Науго́льное |
| Расположение | Сергиево-Посадский район Московской области |
| Расстояние до Александрова |
35,9 км  |
| Код в АСУЖТ | 236606 |
| Код в «Экспресс-3» | 2001834 |
Науго́льный[2] — станция Большого кольца Московской железной дороги на участке Дмитров / Яхрома — Пост 81 км. Входит в Московско-Курский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-1 Московской дирекции управления движением. По основному характеру работы является промежуточной, по объёму работы отнесена к 3 классу.
Расположена у деревни Науго́льное Сергиево-Посадского района Московской области к северу от Сергиева Посада. Открыта в 1944 году.
В некоторых расписаниях пригородных поездов, некоторых картах станция обозначена, как Науго́льная, это название неофициальное.
Промежуточная товарная станция со значительной грузовой работой. От Наугольного отходят подъездные промышленные пути в посёлки Реммаш и Богородское, самая крупная сеть путей ППЖТ (общей длиной около 14,2 км) принадлежит ООО "Сергиево-Посадский стеклотарный завод".
С начала 1990-х до лета 2009 года была конечной для «прямых» маршрутов электропоездов с Савёловского вокзала Москвы (в последние годы это была одна пара летом по выходным). На конец 2017 года работают только маршруты по кольцу (4 пары электропоездов от Александрова: до Дмитрова (одна) и Поварово III (три)).
В рамках реконструкции данного участка Большого кольца с осени 2012 года на станции с южной стороны построен второй главный путь. В 2013 году разрушена старая платформа, к 2014 построена новая островная платформа длиной 260 метров западнее старой, между I, II главными путями. В конце июля 2014 было произведено переключение станционного оборудования ЭЦ на микропроцессорную централизацию[3]. Всего при реконструкции было демонтировано 4,3 км пути и уложено 6,5 км, демонтировано 17 стрелочных переводов и уложено 26 новых. Ныне на станции 8 транзитных путей (два главных и 5 приёмо-отправочных) и 4 тупиковых (вытяжных).
Ранее была станцией 4 класса.
Прилегающие перегоны:
- На восток к посту 81 км на совмещённый участок БМО и Ярославского направления: двухпутный: ветви № 3 (продолжение I пути) и № 4 (продолжение II пути).
- На запад к станции Жёлтиково по БМО: однопутный по новому введённому в 2016 пути № II. Старый I путь разобран для капитальной реконструкции, продолжающейся по состоянию на конец 2017 года.
См. также
Примечания
- ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. М.: Транспорт, 1981
- ↑ Архивированная копия. Дата обращения: 8 апреля 2014. Архивировано 31 декабря 2013 года.
- ↑ Станция «Наугольный» БМО ЖД переключена на централизацию нового поколения. Дата обращения: 6 августа 2014. Архивировано 8 августа 2014 года.
Ссылки
Галерея
Снесённая платформа, вид от станционного здания 
Снесённая платформа, вид на восток 
Снесённая платформа, вид на запад 
Строительство второго пути, июнь 2013 
Вид на северо-запад 
Электропоезд у платформы
Расписание движения поездов на станции в августе 2014
Вид на платформу с запада
Станционное здание
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
примечания 1 На всём участке Александров — 81 км пересадка на электропоезда Ярославского направления, с которым этот участок общий. | |
