Кропоткинская (станция метро)

«Кропоткинская»
Сокольническая линия
Московский метрополитен
Район	Хамовники
Округ	ЦАО
Дата открытия	15 мая 1935 года
Проектное название	«Кропоткинские ворота»
Прежние названия	«Дворец Советов» (до 8 октября 1957 года)
Проекты переименования	Пречистенка (1991, 1992), Храм Христа Спасителя (???), Патриаршая (2008)
Тип	Колонная трёхпролётная мелкого заложения
Глубина заложения, м	13
Количество платформ	1
Тип платформы	островная
Форма платформы	прямая
Архитекторы	А. Н. Душкин, Я. Г. Лихтенберг
Архитекторы вестибюлей	западного: С. М. Кравец, восточного: А. К. Рыжков (1961 год)
Инженеры‑конструкторы	Н. А. Кабанов
Станцию возвело	Дистанция № 6 (СМУ-8) Мосметростроя (руководители Л. Миткин, Х. Шмидт)
Переходы на станции	Волхонка (проектируется)
Выход к улицам	Гоголевский бульвар, площадь Пречистенские ворота, Гагаринский переулок, Волхонка, Всехсвятский проезд, Пречистенка, Остоженка
Наземный транспорт	А: м5, м6, с755
Режим работы	5:30—1:00
Код станции	012
Объект культурного наследия РФ

«Кропо́ткинская» (до 1957 года — «Дворец Советов») — станция Московского метрополитена на Сокольнической линии. Расположена в районе Хамовники (ЦАО). Названа по площади Кропоткинские Ворота и Кропоткинской улице (ныне — площадь Пречистенские Ворота и улица Пречистенка). Открыта 15 мая 1935 года в составе первого участка метрополитена. Колонная трёхпролётная станция мелкого заложения с одной островной платформой. В перспективе будет связана пересадкой с проектируемой станцией «Волхонка» на Калининско-Солнцевской линии.

История

Весной 1934 года архитектор Я. Г. Лихтенберг, работавший в архитектурном бюро Метростроя, привлёк своего товарища студенческих лет архитектора А. Н. Душкина к созданию проекта станции «Дворец Советов». Вместе они разработали проект станции, который был основан на архитектуре Древнего Египта — подземных безоконных постройках, освещаемым лишь масляными плашками вверху колонн. В первых числах августа 1934 года проект был утверждён. В чрезвычайно короткий срок авторами были сделаны рабочие чертежи, многие из которых прямо в карандаше передавались на стройку.

Станция открыта 15 мая 1935 года в составе первого пускового участка Московского метрополитена из 13 станций — «Сокольники» — «Парк культуры» с ответвлением «Охотный Ряд» — «Смоленская».

Проект станции удостоен Гран-при на международных выставках в Париже (1937 год) и Брюсселе (1958 год), а также проект был удостоен Сталинской премии за архитектуру и строительство (1941 год).

Название

Проектным названием станции было «Кропоткинские ворота», однако с открытия и до 8 октября 1957 года она называлась «Дворец Советов». Рядом со станцией на месте снесённого в 1931 году храма Христа Спасителя планировалось воздвигнуть грандиозный Дворец Советов. Станционный зал метро был задуман как подземный вестибюль Дворца. Строительство Дворца началось в 1939 году, но перед войной было прервано, а во время войны металлический каркас уже построенных семи этажей здания пустили на изготовление противотанковых ежей. Проект так и не был осуществлён. Позже брошенный котлован, вырытый для Дворца, был использован под плавательный бассейн «Москва», открытый в 1960 году. В 1994 году было принято решение о воссоздании храма (восстановлен и освящён к началу 2000 года), бассейн закрыт.

В 1957 году станция получила название «Кропоткинская» по бывшей площади Кропоткинские Ворота и Кропоткинской улице (ныне — площадь Пречистенские Ворота и Пречистенка), названных в честь Петра Алексеевича Кропоткина (1842—1921) — географа и путешественника, теоретика анархизма, родившегося в этом районе.

В 1991 году станцию предлагали переименовать в «Пречистенку».

5 декабря 2008 года, в день кончины патриарха Алексия II, общественное движение «Возвращение» предложило переименовать станцию в «Патриаршую».

Расположение и вестибюли

Расположена между станциями «Библиотека имени Ленина» и «Парк культуры». Находится на территории района Хамовники Центрального административного округа Москвы.

Имеется наземный вестибюль полуциркулярной формы в виде арки, сооружённый по проекту архитектора С. М. Кравеца и расположенный в начале Гоголевского бульвара. Через него осуществляется выход к Гоголевскому бульвару, площади Пречистенские ворота и Гагаринскому переулку. В 1997 году вместе с Храмом был открыт северный выход, ведущий в подземные переходы (архитектор А. К. Рыжков) — на улицу Волхонка, Всехсвятский проезд, и к самому Храму Христа Спасителя. В дни крупных религиозных событий (рождественское и пасхальное богослужение в ХХС, а также в случае приезда в храм зарубежных православных святынь) северный вестибюль работает только для входа прихожан Храма Христа Спасителя; выход в город разрешается только священнослужителям храма.

Павильон станции 2016 год

Архитектура и оформление

Конструкция станции — колонная трёхпролётная мелкого заложения (глубина заложения — 13 м). Построена по специальному проекту из монолитного бетона. Станция рассчитана на большой пассажиропоток, но в настоящее время её огромный зал загружен слабо. Архитектор станции — А. Н. Душкин.

Десятигранные колонны станции и путевые стены отделаны серовато-белым уральским мрамором «коелга» (до конца 1950-х годов путевые стены были покрыты фаянсовой плиткой). Пол выложен розовым и серым гранитом в шахматном порядке (первоначально покрытие было асфальтовым). Светильники вмонтированы в капители в верхних частях колонн. Стены кассового зала облицованы марблитом.

Отделка свода станции. 11 марта 2000 года. Северный торец Кропоткинской 2024.jpg Лестница в конце зала. 11 марта 2000 года. Платформа в режиме работы концертного зала (серия концертов "Музыка в метро"), состав 81-714.5М/717.5М в качестве прикрытия

Культура

В 2005 году Банк России тиражом 10 000 экземпляров в рамках серии «Памятники архитектуры России» выпустил серебряную памятную монету «Станция метро „Кропоткинская“» номиналом 3 рубля.

Ночью 16 мая 2010 года на станции проходил ночной концерт камерного оркестра «Kremlin». Также в 2010-х годах на станции прошли несколько концертов с участием хора РГГУ; лестница в северном торце была использована для расстановки хора, перед ней был расположен оркестр; в 2017 году данный концертный формат в связи с созданием хора Московского метрополитена, руководитель которого сохранил пост руководителя хора РГГУ, переехал на станцию «Деловой центр» Солнцевской линии.

Реверс монеты «Станция метро „Кропоткинская“, г. Москва» Станция во время ночного концерта в честь 76-летия Московского метрополитена Станция во время ночного концерта в честь 76-летия Московского метрополитена

Станция в цифрах

• Код станции — 012.
• В марте 2002 года пассажиропоток составлял: по входу — 42 200 человек, по выходу — 41 900 человек.
• Таблица времени прохождения первого поезда через станцию:

По чётным числам	Будние дни	Выходные дни
По нечётным числам
В сторону станции «Библиотека имени Ленина»	05:54:00	05:54:00
	05:54:00	05:54:00
В сторону станции «Парк культуры»	05:44:00	05:44:00
	05:44:00	05:44:00

Наземный общественный транспорт

На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта:

• Автобусы: м5, м6, с755

Перспективы

В дальнейшем из центра зала планируется построить переход на будущую станцию «Волхонка» Калининско-Солнцевской линии.

См. также

• Список станций Московского метрополитена
• 1935 год в истории метрополитена

Ссылки

• Официальный сайт метрополитена (рус.). Дата обращения: 29 января 2018.
• Сайт «Московское метро» (рус.). Дата обращения: 29 января 2018.
• Сайт «METRO.Фотоальбом» (рус.). Дата обращения: 29 января 2018.
• Сайт «Энциклопедия нашего транспорта» (рус.). Дата обращения: 29 января 2018.
• Схема станции, выходов и переходов (рус.). Дата обращения: 29 января 2018.

• [www.opoccuu.com/kropotkinskaya.htm Станция «Кропоткинская» и её окрестности: история и современность]
• «Кропоткинская» на сайте metro.molot.ru