Кривой Рог-Главный (станция)
| Станция | |
| Кривой Рог-Главный укр. Кривий Ріг-Головний | |
|---|---|
| Верховцево — Кривой Рог (97 километров) Пятихатки — Кривой Рог (79 километров) Долинская — Кривой Рог (70 километров) Кривой Рог — Апостолово (39 километров) | |
| Приднепровская железная дорога | |
 Здание вокзала станции Кривой Рог-Главный | |
| 47°54′44″ с. ш. 33°27′06″ в. д.HGЯO | |
| Станция | центральная станция |
| Отделение ж. д. | Криворожская дирекция |
| Регион ж. д. | Днепропетровская область |
| Оператор | Украинские железные дороги |
| Дата открытия | 1884[1] |
| Прежние названия | Долгинцево (до 1965), Кривой Рог-Сортировочный (до 1979) |
| Дата переименования | 1965, 1979 |
| Проектное название | Долгинцево |
| Тип | грузо-пассажирская |
| Классность | 1 класс |
| Количество платформ | 3 |
| Количество путей | более 10 |
| Тип платформ | 1 боковая, 2 островных |
| Форма платформ | прямая |
| Длина платформ, м | 550 |
| Ширина платформ, м | 5-10 |
| Электрифицирована | 1959-1960 [2] |
| Ток | постоянный (3 кВ) |
| Выход к | Привокзальной площади |
| Расположение | Кривой Рог |
| Пересадка на |
троллейбус №20, 21, 22, трамвай №9, 14, 22, 25, 27 маршрутные такси №205, 307 |
| Расстояние до Киев-Пассажирский | 494 км |
| Расстояние до Днепр-Главный | 169 км |
| Расстояние до Верховцево |
97 км  |
Кривой Рог-Главный (укр. Кривий Ріг-Головний) — грузо-пассажирская железнодорожная станция Криворожской дирекции Приднепровской железной дороги Государственного предприятия Украинские железные дороги.
Расположена в Долгинцевском районе, Кривой Рог, Днепропетровская область, Украина.
На данный момент является центральной станцией Криворожской дирекции железнодорожных перевозок. Через станцию проходят 4 железнодорожные линии:
- Пятихатки — Кривой Рог (79 километров);
- Верховцево — Кривой Рог (97 километров);
- Долинская — Кривой Рог (70 километров);
- Кривой Рог — Апостолово (39 километров).
| Операции, выполняемые на станции Кривой Рог-Главный: | |
|---|---|
| Код | Услуга |
| 1 | Приём и выдача повагонных отправок грузов, допускаемых к хранению на открытых площадках станций. |
| 10Н | Приём и выдача грузов в универсальных контейнерах массой брутто 24 (30) и 30 тонн на подъездных путях. |
| 3 | Приём и выдача грузов повагонными и мелкими отправками, загружаемых целыми вагонами, только на подъездных путях и местах необщего пользования. |
| 5 | Приём и выдача грузов в универсальных контейнерах массой брутто 3,3 (5) и 5,5 (6) тонн на станциях. |
| 8Н | Приём и выдача грузов в универсальных контейнерах массой брутто 20 и 24 тонн на подъездных путях. |
| Г | Приём и выдача грузобагажа предприятий, организаций и учреждений. |
| П | Продажа билетов на все пассажирские поезда. Приём и выдача багажа. |
| Т | Производство таможенных операций с багажом и грузобагажом в межгосударственном сообщении. |
Со станции ежедневно отправляется фирменный поезд № 76 «Криворожье» сообщением Кривой Рог — Киев. На станции останавливаются электропоезда сообщением Кривой Рог — Днепр-Главный, Кривой Рог — Пятихатки, Кривой Рог — Апостолово[3].
История
Станция открыта в 1884 году на Криворогской железной дороге, в районе деревни Катериновка (владельческая Долгинцова)[4], недалеко от реки Саксагань.
Название Долгинцево происходит от фамилии владельца деревни Катериновка (на некоторых картах — Екатериновка), которая, как и земли вокруг, принадлежали капитану Долгинцову[4], которые были выделены (старый термин — дача) по указу императора Александра I, участнику Отечественной войны 1812 года при выходе в отставку из Тобольского пехотного полка.
При строительстве Криворогской железной дороги имя участника войны за освобождение России от французских оккупантов было увековечено в названии казённой станции, но уже на южнорусский лад — Долгинцево.
С 1901 года при станции работала железнодорожная школа, возможно с общежитием для детей инженеров, мастеров и рабочих, живущих на линейных станциях и разъездах. На 1902 год основное локомотивное депо включало 80 паровозов, насчитывалось около 250 человек обслуживающего персонала. В 1903 году на станции Долгинцево была создана социал-демократическая организация под руководством Мовши Монастырского. На станции была общественная библиотека. В 1905 году к зданию вокзала была сделана пристройка с южной стороны. В 1912 году проведена реконструкция станции. В период гражданской войны станционное хозяйство пришло в упадок, но было восстановлено в 1920-х годах в УССР и продолжает своё развитие и по сей день.
Станция была несколько раз переименована:
- с 1884 года по 1965 год носила название Долгинцево;
- с 1965 года по 1979 год носила название Кривой Рог-Сортировочный;
- с 1979 года носит название Кривой Рог-Главный.
Станция была электрифицирована в 1959—1960 годах вместе с электрификацией всей линии Верховцево — Долгинцево — Червонное тогдашней Сталинской железной дороги.
Вокзал станции Кривой Рог-Главный
Здание станции считается памятником архитектуры и истории и имеет историческое значение.
Почтовый адрес вокзала станции: улица Железнодорожников, дом № 1.
Памятник-паровоз
На площади у железнодорожного вокзала установлен паровоз серии Эм и номером 733-69[5]. Паровоз был сконструирован в 1934 году в Луганске на заводе им. Молотова. Списан в 1986 году. Как памятник установлен в июне 1997 года.
Памятная табличка на паровозе (перевод на русский):
Паровоз серии Эм-733-69
Построен в 1934 году на заводе им. Молотова г. Луганска. В эксплуатации по перевозке народно-хозяйственных грузов находился 52 года. В 1941 — 1945 годах совершал перевозки военных грузов.
Установлен как памятный знак работникам железнодорожного транспорта в июне 1997 рода.
г. Кривой Рог
Привокзальный сквер
Возле вокзала разбит Привокзальный сквер, заложенный в 1880-х годах в связи с открытием железной дороги. Как сквер сформировался в 1950-х годах. Площадь сквера — 0,98 га. Представляет собой площадь, оформленную клумбами, пешеходными дорожками, местами для отдыха.
Галерея
Здание вокзала станции Кривой Рог-Главный, вид с привокзальной площади
Паровоз Эм-733-69
Электропоезд Кривой Рог — Днепр
Троллейбус ЛАЗ на привокзальной площади
Вокзал станции со стороны перрона
Дальнее сообщение
По состоянию на 2015 год вокзал отправляет и принимает следующие поезда дальнего следования:
| № поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
|---|---|---|---|
| 73 «Кривбасс» | Москва — Кривой Рог | 74 «Кривбасс» | Кривой Рог — Москва |
| 75 «Криворожье» | Киев — Кривой Рог | 76 «Криворожье» | Кривой Рог — Киев |
| 119/120 | Запорожье — Львов | 119/120 | Львов — Запорожье |
| 143 | Запорожье — Кривой Рог | 144 | Кривой Рог — Запорожье |
| 209* | Николаев — Киев | 210* | Киев — Николаев |
| 297* | Херсон — Киев | 298* | Киев — Херсон |
| 317/318 | Одесса — Запорожье — Кривой Рог | 318/317 | Кривой Рог — Запорожье — Одесса |
| 375 | Херсон — Харьков | 376 | Харьков — Херсон |
| 551* | Запорожье — Кривой Рог | 552* | Кривой Рог — Запорожье |
| 691* | Пятихатки — Кривой Рог | 692* | Кривой Рог — Пятихатки |
Звёздочкой отмечены поезда, курсирующие только в летний период
См. также
Примечания
- ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981.
- ↑ История электрификации железных дорог СССР. Архивировано 14 июля 2012 года.
- ↑ Расписание пригородных поездов по Криворожской и соседним дирекциям (недоступная ссылка). Дата обращения: 23 марта 2013. Архивировано 26 марта 2012 года.
- ↑ 4,0 4,1 Список населённых мест Российской империи. Екатеринославская губерния. Санкт-Петербург, 1868 год.
- ↑ О паровозе Эм−733-69. Дата обращения: 23 марта 2013. Архивировано 29 марта 2015 года.
Литература
- Список населенных мест Российской империи. Екатеринославская губерния. Санкт-Петербург, 1868 год.
- Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР: Справочник. В двух книгах. — М.: Транспорт, 1981. — 368 с.
- Тарифное руководство № 4 железных дорог Украины.
Ссылки
- Расписание пригородных поездов по станции Кривой Рог-Главный
- Станция Кривой Рог-Главный на railwayz
- Паспорт станции на «Единая сетевая разметка»
- История электрификации железных дорог СССР. Архивировано 14 июля 2012 года.
- Расстояния между станциями на линии Верховцево — Кривой Рог
