Краматорск (станция)

Краматорск
	Станция
Краматорск
	Линия Славянск-Горловка; Линия Краматорск-Бахмут; Линия Ясиноватая-Лиман
	Донецкая железная дорога
	Вокзал
	48°43′34″ с. ш. 37°32′35″ в. д.HGЯO
Отделение ж. д.	Краснолиманское отделение
Дата открытия	1868, 153 года
Прежние названия	Краматорская
Тип	Грузовая
Классность	Вокзал и станция 1 класса
Количество платформ	3
Количество путей	34
Тип платформ	низкая
Форма платформ	прямая
Длина платформ, м	1-я платформа 533 м; 2-я платформа 433 м; 3-я платформа 593 м;
Ширина платформ, м	1-я платформа 23,5 м;2-я платформа 7 м;3-я платформа 7 м.
Электрифицирована	1960
Ток	постоянный, 3 кВ
Архитекторы	В. М. Сыромятников
Выход к	улицам Школьная, Коммерческая, Триумфальная, Железнодорожная
Расположение	Краматорск
Расстояние до Киева	650 км
Расстояние до Донецка	95 км
Код станции	укр. 49180
Код в «Экспресс-3»	2214110

Крамато́рск — главная пассажирская и грузовая железнодорожная станция города Краматорска. Относится к Лиманскому отделению Донецкой железной дороги, Константиновской дистанции пути. Находится в Старом городе.

Станция расположена на проходящей с севера на юг двухпутной электрифицированной железной дороге на ветке «Ясиноватая — Славянск». К юго-востоку от станции отходит однопутная неэлектрифицированная ветка к станции Артёмовск I. На север (после ст. Шпичкино), отходит однопутная элекрифицированная ветка на ст. Лиман. По типу работы является грузовой станцией 1 класса.

История

Станция открыта в 1868 году. В сентябре 1868 года при строительстве Курско-Харьково-Азовской железной дороги к югу от Славянска около села Белянское был построен разъезд и полустанок (полустанция). Дорога была одноколейной и разъезд был необходим, чтоб могли разминуться поезда между двух станций — Славянском и Дружковкой.

Официально движение на отрезке Лозовая — Никитовка открыто в декабре 1869.

В 1869 году управление железной дороги при станции открыло училище для детей работников станционных служб, почты и телеграфа.

В 1875 году название Краматорская впервые упомянуто в Почтовом дорожнике Российской империи (с. 21, 229).

В 1878 году от станции была проложена линия до Попасной через Бахмут (движение по ней официально было открыто 1 декабря). В этом же году администрация владельца этой линии Донецкой Каменноугольной железной дороги открыла здесь больницу.

В 1879 году завершено строительство каменного здания вокзала и двухэтажного служебного здания.

С 1885 году встречается также название станции «Краматоровка».

Со строительством около станции в 1887 году завода огнеупоров началось развитие промышленности и самого будущего города Краматорска.

Вокзал станции Краматорская в начале XX века

1 января 1894 года ветка Донецкой каменноугольной дороги до станции Варварополье вошла в состав Курско-Харьково-Азовской ж/д.^[2].

1914 год — одноклассное училище при станции стало трёхлетним.

23 сентября 1943 года — через станцию прошел первый послевоенный поезд.

В 1952 году вместо разрушенного в годы войны здания вокзала по проекту архитектора В. М. Сыромятникова было построено новое.

В 1960 году участок Славянск — Иловайское вместе с Краматорской был электрифицирован постоянным током 3 кВ.

В 1970 году станция Краматорская переименована в Краматорск^[1].

В марте 1985 года, в результате наводнения, станция ненадолго оказалась затопленной.

С июня по июль 2014 года приостановлено движение из-за боевых действий.

В начале августа 2014 года восстановлено движение через станцию Краматорск.

19 августа 2014 года — после масштабной реконструкции (с мая 2013 года) открыто здание вокзала.

В 2018 году станция Краматорск отпраздновала 150 летний юбилей. Почётные железнодорожники получили награды. На станции установили памятную табличку «Станции Краматорск 150 лет!»

Станция в наши дни

В данный момент на станции 3 платформы и порядка 40 путей. По типу станция является грузовой 1 класса. Пассажирского и локомотивного депо не имеет. Новый вокзал построен по европейским стандартам и работает круглосуточно. До вокзала можно добраться на автобусах или троллейбусах. На станции присутствуют все коммуникации. От станции Краматорск можно добраться до многих станций, включая областные центры: Харьков, Полтаву, Одессу, Днепр, Кропивницкий, Львов, Ивано-Франковск, Сумы и Киев.

Обстрел вокзала Краматорска

8 апреля 2022 года во время спецоперации по денацификации Украины вокзал Краматорска был подвергнут ракетному обстрелу со стороны Украины, в результате чего 57 человек погибло^[3].

Пассажирское движение по станции (дальнее сообщение)

До начала вооружённого конфликта на востоке Украины в 2014-м году на станции останавливалось 18 пар пассажирских и столько же пригородных поездов. Существовало прямое сообщение с Москвой, Витебском, Адлером, Кисловодском, Хмельницким, Львовом, Мариуполем, Донецком, Луганском.

По состоянию на март 2020 года по станции курсировало 5 пар пассажирских поездов:

1/2 Константиновка — Ивано-Франковск (через день);
91/92 Константиновка — Одесса (ежедневно);
123/124 Константиновка — Киев (ежедневно);
125/126 Константиновка — Киев (ежедневно);
711/712 (Интерсити+) Константиновка — Киев (ежедневно).

В период с 2017 по 2019 г. также курсировал поезд:

787/788 «Столичный экспресс» Полтава — Харьков — Константиновка (ежедневно).

Пассажирское движение по станции (пригородное сообщение)

До начала вооружённого конфликта на востоке Украины курсировали прямые электропоезда в города Донецк, Горловка, Мариуполь, Ясиноватая, Иловайск, Волноваха.

По состоянию на 2020 год сообщение осуществляется до станций: Фенольная, Лиман, Изюм, Лозовая, Харьков, Константиновка.

Курсирование поездов на участке Фенольная — Скотоватая было открыто 30 декабря 2019 года (было приостановлено с 2014-го года)^[4].

Фото

Схема расстояний от станции Краматорск до ближайших городов
Центральный свод вокзала
Вид с 3 платформы
Общий вид железнодорожной станции (до реконструкции)
Пассажирская и грузовая железнодорожная станция города Краматорска 2011 год (до реконструкции)