Кожедуб, Иван Никитич

В Руниверсалис есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Кожедуб.

Иван Никитович Кожедуб
Прозвище	Батько, Борода
Дата рождения	8 июня 1920(1920-06-08)
Место рождения	село Ображиевка, Глуховский уезд, Черниговская губерния, УССР
Дата смерти	8 августа 1991(1991-08-08) (71 год)
Место смерти	Москва, РСФСР
Принадлежность	СССР
Род войск	ВВС РККА→ВВС СССР
Годы службы	1940—1991
Звание
Часть	240-й иап, 176-й гв. иап
Командовал	324-я истребительная авиационная дивизия 76-я воздушная армия (СССР)
Сражения/войны	Великая Отечественная война: Курская битва Битва за Берлин Корейская война
Награды и премии	Иностранные награды
В отставке	Писатель Депутат Верховного совета СССР Народный депутат СССР

Ива́н Ники́тович Кожеду́б (укр. Іван Микитович Кожедуб; 8 июня 1920, Ображиевка, Глуховский уезд, Черниговская губерния, УССР — 8 августа 1991, Москва, РСФСР, СССР) — советский военачальник, маршал авиации (1985), лётчик-ас. Трижды Герой Советского Союза (1944, 1944, 1945). Депутат Верховного Совета СССР (1946—1961). Народный депутат СССР (1989—1991).

Лётчик-ас времён Великой Отечественной войны, наиболее результативный лётчик-истребитель в авиации союзников (64 победы). Псевдоним во время боевых действий в составе Группы советских военных специалистов в Корее — «Крылов».

Биография

Родился в селе Ображиевка Глуховского уезда Черниговской губернии (ныне Шосткинского района Сумской области Украины) в семье крестьянина — церковного старосты. Украинец. Принадлежал ко второму поколению^{[уточнить]} советских пилотов-истребителей, принявших участие в Великой Отечественной войне.

В 1934 году в родном селе окончил школу-семилетку, затем два года учился в школе рабочей молодёжи в городе Шостка и после её окончания в 1936 году поступил там же в химико-технологический техникум.

Первые шаги в авиации сделал, занимаясь в Шосткинском аэроклубе, куда поступил осенью 1938 года, одновременно продолжая учиться в техникуме. Аэроклуб он окончил осенью 1939 года, а вот окончить техникум уже не смог: за полгода до завершения срока обучения, в январе 1940 года, получил вызов в военное училище и стал военнослужащим Красной Армии, осенью того же года окончил Чугуевскую военную авиационную школу лётчиков, после чего продолжил в ней службу в должности инструктора.

После начала войны вместе с авиашколой был эвакуирован в Казахстан, в город Чимкент, где в должности инструктора занимался подготовкой лётчиков для фронта. 23 февраля 1942 года Кожедубу было присвоено звание старшего сержанта. В ноябре 1942 года откомандирован в 240-й истребительный авиационный полк 302-й истребительной авиационной дивизии (со 02.07.1944 14-я гвардейская истребительная авиационная дивизия), формировавшийся в Иваново. В марте 1943 года в составе дивизии вылетел на Воронежский фронт.

Первый воздушный бой закончился для Кожедуба неудачей и едва не стал последним — его Ла-5 был повреждён пушечной очередью Мессершмитта-109, бронеспинка спасла его от зажигательного снаряда, а при возвращении самолёт был обстрелян советскими зенитчиками, в него попало 2 зенитных снаряда. Несмотря на то, что ему удалось посадить самолёт, полному восстановлению он не подлежал, и лётчику пришлось летать на «остатках» — имеющихся в эскадрилье свободных самолётах. Вскоре его хотели забрать на пост оповещения, но командир полка заступился за него. В начале лета 1943 года присвоено звание младшего лейтенанта, затем был назначен на должность заместителя командира эскадрильи. Вскоре после этого, 6 июля 1943 года на Курской дуге, во время сорокового боевого вылета, сбил свой первый немецкий самолёт-бомбардировщик Юнкерс Ю-87. На следующий день сбил второй, а 9 июля, выполнив в течение дня три боевых вылета, сбил 2 истребителя Bf-109. За эти воздушные победы он уже 22 июля 1943 года получил свою первую награду — орден Красного Знамени, а через несколько дней был назначен на должность командира эскадрильи. Первое звание Героя Советского Союза было присвоено (уже старшему лейтенанту) за 146 боевых вылетов и 20 сбитых самолётов противника. Указом Президиума Верховного Совета СССР «О присвоении звания Героя Советского Союза офицерскому составу военно-воздушных сил Красной Армии» от 4 февраля 1944 года за «образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом отвагу и геройство» был удостоен звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».

С мая 1944 года воевал на Ла-5ФН (бортовой № 14), построенном на средства колхозника-пчеловода Сталинградской области В. В. Конева. В августе 1944 года, получив звание капитана, был назначен заместителем командира 176-го гвардейского полка и стал воевать на новом истребителе Ла-7. Второй медали «Золотая Звезда» удостоен 19 августа 1944 года за 256 боевых вылетов и 48 сбитых самолётов противника.

К концу войны гвардии майор И. Кожедуб летал на Ла-7, совершил 330 боевых вылетов, в 120 воздушных боях сбил 62 самолёта противника, среди них 17 пикирующих бомбардировщиков Ju-87, по 2 бомбардировщика Ju-88 и He-111, 16 истребителей Bf-109 и 21 Fw-190, 3 штурмовика Hs-129 и 1 реактивный истребитель Me-262.

Последний бой в Великую Отечественную, в котором он сбил 2 FW-190, провёл 17 апреля 1945 года в небе над Берлином. Третью медаль «Золотая Звезда» получил 18 августа 1945 года за высокое воинское мастерство, личное мужество и отвагу, проявленную на фронтах войны. Был отличным стрелком и предпочитал открывать огонь на дистанции 200-300 метров, крайне редко сближаясь на меньшую дистанцию.

В автобиографии утверждает, что им в 1945 году были сбиты два американских самолёта P-51 «Мустанг» ВВС США, которые атаковали его, приняв за немецкий самолёт.

Ни разу не был сбит во время Великой Отечественной войны, и хотя его подбивали, он всегда сажал свой самолёт. На его счету также есть и первый в мире реактивный истребитель, немецкий Ме-262, который он сбил 19 февраля 1945 года, однако он не был первым, кому это удалось сделать — ещё 28 августа 1944 года один сбитый Me-262 был записан на счёт американских пилотов М. Кроя и Дж. Майерса.

По окончании войны продолжил службу в ВВС. В 1949 году окончил Краснознамённую Военно-воздушную академию. В это же время оставался действующим пилотом-истребителем, освоив в 1948 году реактивный МиГ-15.

Во время войны в Корее с апреля 1951 по январь 1952 года командовал 324-й истребительной авиационной дивизией в составе 64-го истребительного авиационного корпуса. За это время лётчики дивизии одержали 216 воздушных побед, потеряв всего 27 машин (9 пилотов погибло).

В 1956 году окончил Военную академию Генерального штаба. С июня 1962 по август 1963 года — командующий 76-й воздушной армией. В 1964—1971 годах — заместитель командующего ВВС Московского военного округа. С 1971 года служил в центральном аппарате ВВС, а с 1978-го — в Группе генеральных инспекторов Министерства Обороны СССР. В 1970 году присвоено звание генерал-полковника авиации, а в 1985-м — маршала авиации.

Избирался депутатом Верховного Совета СССР II—V созывов, народным депутатом СССР.

На III внеочередном Съезде народных депутатов зачитал «Обращение Героев Советского Союза, кавалеров орденов Славы трёх степеней к Съезду народных депутатов СССР», в котором выступил с резкой критикой против клеветнических нападок на вооружённые силы СССР, против унижения фронтовиков, говоря, что им приходится хуже, чем в 1960-е годы, призывал к наступлению на контрреволюционные силы.

Скончался 8 августа 1991 года. Похоронен на Новодевичьем кладбище в Москве.

Семья

Жена Вероника Николаевна (1928 — 28 января 2001). Дочь Наталья (1947—1998), внук Василий Витальевич (12.01.1970), медик, работает в Москве.

Сын Никита Кожедуб (25.11.1952 — 27.11.2002), капитан 3 ранга ВМФ СССР.

Список воздушных побед

Истребитель Ла-7 И. Н. Кожедуба в Центральном музее авиации в Монино

Планшет и лётные перчатки Ивана Кожедуба, 1940-е. Национальный музей истории Украины во Второй мировой войне, Киев

В официальной советской историографии итог боевой деятельности Кожедуба выглядит как 62 самолёта противника, сбитые лично. Однако недавние архивные исследования показали, что эта цифра немного занижена — в наградных документах (откуда она, собственно, и была взята) по неизвестным причинам отсутствуют две воздушные победы (8 июня 1944 — Ме-109 и 11 апреля 1944 — ПЗЛ-24), между тем как они были подтверждены и официально занесены на личный счёт лётчика.

Список воздушных побед И. Н. Кожедуба
№ п/п	Дата победы	Тип самолёта	Место победы
1	06.07.1943	Ю-87	зап. Завидовка
2	07.07.1943	Ю-87	ст. Гостищево
3	09.07.1943	Ме-109	Красная Поляна
4	09.07.1943	Ме-109	вост. Покровка
5	09.08.1943	Ме-109	Прелестный
6	14.08.1943	Ме-109	Искровка
7	14.08.1943	Ме-109	Коломна
8	16.08.1943	Ю-87	Рогань
9	22.08.1943	ФВ-190	Люботин
10	09.09.1943	Ме-109	сев. Искровка
11	30.09.1943	Ю-87	юго-зап. Бородаевка
12	01.10.1943	Ю-87	зап. Бородаевка
13	01.10.1943	Ю-87	зап. Бородаевка
14	02.10.1943	Ме-109	Плоское
15	02.10.1943	Ю-87	Петровка
16	02.10.1943	Ю-87	юго-зап. Андреевка
17	02.10.1943	Ю-87	юго-зап. Андреевка
18	04.10.1943	Ме-109	сев.-зап. Бородаевка
19	05.10.1943	Ме-109	юго-зап. Красный Кут
20	05.10.1943	Ме-109	зап. Куцеваловка
21	06.10.1943	Ме-109	Бородаевка
22	10.10.1943	Ме-109	Днепрово-Каменка
23	12.10.1943	Ю-87	сев. Плоское
24	12.10.1943	Ме-109	юж. Петровка
25	12.10.1943	Ю-87	юж. Домоткань
26	29.10.1943	Ю-87	Кривой Рог
27	29.10.1943	Хе-111	зап. Будовка
28	16.01.1944	Ме-109	Ново-Злынка
29	30.01.1944	Ме-109	вост. Нечаевка
30	30.01.1944	Ю-87	зап. Липовка
31	14.03.1944	Ю-87	Осиевка
32	21.03.1944	Ю-87	Лебедин — Шпола
33	11.04.1944	ПЗЛ-24	Сырка
34	19.04.1944	Хе-111	сев. Яссы
35	28.04.1944	Ю-87	юго-вост. Вултуру
36	29.04.1944	Хш-129	Хорлешти
37	29.04.1944	Хш-129	Хорлешти
38	03.05.1944	Ю-87	Тыргу Фрумос — Думбрэвица
39	31.05.1944	ФВ-190	вост. Вултуру
40	01.06.1944	Ю-87	Чужа Вода
41	02.06.1944	Хш-129	зап. Стынка
42	03.06.1944	ФВ-190	Редиу-Улуй — Тэтэр
43	03.06.1944	ФВ-190	Редиу-Улуй — Тэтэр
44	03.06.1944	ФВ-190	сев.-зап. Яссы
45	07.06.1944	Ме-109	Пырлица
46	08.06.1944	Ме-109	Кырпицы
47	22.09.1944	ФВ-190	сев.-зап. Стренчи
48	22.09.1944	ФВ-190	юго-зап. Рамниеки — Даксты
49	25.09.1944	ФВ-190	сев.-зап. Валмиера
50	16.01.1945	ФВ-190	юж. Студзяна
51	10.02.1945	ФВ-190	сев.-зап. окр. аэродром Морин
52	12.02.1945	ФВ-190	зап. Кинитц
53	12.02.1945	ФВ-190	зап. Кинитц
54	12.02.1945	ФВ-190	оз. Китцер-Зее
55	17.02.1945	Ме-262	вост. Альт-Фридлянд
56	19.02.1945	Ме-109	сев. Фюрстенфельде
57	11.03.1945	ФВ-190	сев. Брюнхен
58	18.03.1945	ФВ-190	сев. Кюстрин
59	18.03.1945	ФВ-190	сев.-зап. Кюстрин
60	22.03.1945	ФВ-190	сев. Зеелов
61	22.03.1945	ФВ-190	вост. Гузов
62	23.03.1945	ФВ-190	ст. Вербиг
63	17.04.1945	ФВ-190	Врицен
64	17.04.1945	ФВ-190	Кинитц

Всего воздушных побед: 64+0
боевых вылетов — 330
воздушных боёв — 120

Присвоение воинских званий

• сержант (февраль 1941),
• старший сержант (23.02.1942),
• младший лейтенант (15.05.1943),
• лейтенант (05.08.1943),
• старший лейтенант (10.11.1943),
• капитан (24.04.1944),
• майор (19.11.1944),
• подполковник (20.01.1949),
• полковник (03.01.1951),
• генерал-майор авиации (03.08.1953),
• генерал-лейтенант авиации (27.04.1962),
• генерал-полковник авиации (29.04.1970),
• маршал авиации (07.05.1985).

Награды

Парадный китель Кожедуба с наградами в Центральном музее Вооружённых Сил в Москве

СССР:

• Трижды Герой Советского Союза (04.02.1944, № 1472; 19.08.1944, № 36; 18.08.1945, № 3).
• два ордена Ленина (04.02.1944;21.02.1978).
• семь орденов Красного Знамени (22.07.1943, № 52212; 30.09.1943, № 4567; 29.03.1945, № 4108; 29.06.1945, № 756; 02.06.1951, № 122; 22.02.1968, № 23; 26.06.1970, № 537483).
• орден Александра Невского (31.07.1945, № 37500).
• орден Отечественной войны I степени (06.04.1985).
• два ордена Красной Звезды (04.06.1955; 26.10.1955).
• орден «За службу Родине в Вооружённых Силах СССР» II степени (22.02.1990).
• орден «За службу Родине в Вооружённых Силах СССР» III степени (30.04.1975).
• медаль «За боевые заслуги» (1950).
• медаль «За победу над Германией» (1945).
• другие медали СССР.

Иностранные:

• орден Красного Знамени (Монголия).
• орден Заслуг перед Отечеством (ГДР).
• орден Возрождения Польши.
• орден Свободы и Независимости (КНДР).
• Орден Государственного флага I степени (КНДР).

Звания:

• Почётный гражданин городов: Бельцы, Чугуев, Калуга, Купянск, Сумы, Звенигород и других.

Память

Почтовая марка России, посвящённая 100-летию со дня рождения И. Н. Кожедуба (ЦФА [АО «Марка»] № 2616)

• Бронзовый бюст Кожедуба установлен на родине в селе Ображиевка.
• Его Ла-7 (бортовой № 27) экспонируется в музее ВВС в Монино.
• Именем Кожедуба назван парк в городе Сумы (Украина) возле входа установлен памятник лётчику, а также улица на юго-востоке Москвы (улица Маршала Кожедуба). Также в его честь названы улицы в городах Усть-Каменогорск, Алма-Ата и Шымкент в Казахстане, Салават, Балашиха, Семилуки (Российская Федерация), Днепр (Украина), Чугуев (Украина), Ангарск.
• Имя Кожедуба носит Центр показа авиационной техники, расположенный в Кубинке. На территории центра установлены мемориальная доска и бюст.
• Имя Кожедуба носит Харьковский национальный университет Воздушных Сил (бывш. ХВВАУЛ, ХИЛ, ХВУ), а также Шосткинский химико-технологический колледж. 12 ноября 2010 года территории Харьковского университета Воздушных Сил был установлен памятник Кожедубу.
• 8 мая 2010 года памятник Кожедубу открыт в парке Вечной Славы в Киеве.
• 8 июня 2010 года в городе Шостка в ознаменование 90-летия Кожедуба был установлен бюст возле музея Ивана Кожедуба.
• О Кожедубе снят документальный фильм «Тайны века. Две войны Ивана Кожедуба».
• В 2010 году Украина праздновала на государственном уровне 90-летие со дня рождения героя. Тогда же была выпущена памятная монета, посвящённая Ивану Кожедубу.
• Именем Ивана Кожедуба назван скорый поезд № 118/117 сообщением Сумы — Москва.
• Именем Ивана Кожедуба назван пионерский лагерь в Московской области (Одинцовский р-н, под Кубинкой).
• Именем Ивана Кожедуба названа школа № 59 в посёлке Мулино (Нижегородская область).
• Макет самолёта Ла-5, на котором совершил первый вылет с Уразовского аэродрома во время войны Иван Кожедуб, был открыт в мае 1988 года в Белгородской области.
• Именем Ивана Кожедуба назван самолёт компании Аэрофлот Sukhoi Superjet RRJ-95.
• На аэродроме Ермолино, в рамках всероссийского патриотического проекта «Аллея Российской Славы» установлен бюст Ивана Кожедуба.

Памятник в Киеве (Украина)	Памятник в городе Сумы (скульптор О. Прокопчук)	Памятник в селе Ображиевка	Памятник на Новодевичьем кладбище в Москве

Библиография

• Кожедуб И. Три сражения. — М.: Воениздат, 1945. — 40 с.
• Служу Родине. — М.-Л.: Детгиз, 1949.
• Праздник Победы. — М.: Детгиз, 1963.
• Кожедуб И. Н. Верность отчизне. — М.: Детская литература, 1969, 1975. — 430 с. — 100 000 экз.
• Друзья-однополчане. — М.: Детская литература, 1975.
• Иван Кожедуб. Верность отчизне. Ищущий боя. — М.: Яуза; Эксмо, 2006. — 608 с. — (Сталинские соколы). — 5000 экз. — ISBN 5-699-14931-7.
• Кожедуб И. Н. Неизвестный Кожедуб. Служу Родине. — М.: Яуза; Эксмо, 2009. — 368 с. — (Величайшие советские асы). — 4000 экз. — ISBN 978-5-699-34385-0.

Фильмография

• Тайны века. Две войны Ивана Кожедуба — документальный биографический фильм с игровыми реконструкциями, посвящённый 90-летию Ивана Никитовича Кожедуба.

См. также

• Список лётчиков-асов Второй мировой войны.

Литература

• Бодрихин Н. Г. Кожедуб. — М.: Молодая гвардия, 2010. — (Жизнь замечательных людей). — ISBN 978-5-235-03292-7
• Окороков А. Секретные войны СССР. Самая полная энциклопедия. — М.: Яуза; Эксмо, 2015. — С. 717—718. — ISBN 978-5-699-67679-8
• Палийчук Б. Советские ассы над Берлином // Правда Украины. 1945. 15 март. С. 3.

Ссылки

• Иван Никитович Кожедуб // Сайт Министерства обороны Российской Федерации
• Очерк о жизни и творчестве И. Кожедуба (недоступная ссылка) (укр.)
• Биография Ивана Кожедуба // Бодрихин Н. Г. Советские асы. Очерки о советских лётчиках. — М.: ТАМП, 1998. — ISBN 5-89883-001-4
• Подробно обснятый Ла-7 Ивана Кожедуба в музее Монино (50 фото)
• Реконструкция реальной исторической окраски Ла-7 Кожедуба по фотографиям в 176 ГИАП
• Кожедуб И. Три сражения. — М.: Воениздат, 1945.
• Кожедуб И. Н. Верность Отчизне
• Биография Ивана Кожедуба // Хронос
• Самолёт Кожедуба // АвиаХобби
• Иван Кожедуб
• Трижды Герой Советского Союза Кожедуб И. Н. и Кременчуг
• Советский ас Иван Кожедуб, две стороны одной медали